哈弗H6和東風日產逍客都不夠看了，這款神秘車型為何脱穎而出？

10萬元SUV一直是年輕消費人羣首次購車時重點考慮的車型，眾多車企也為此重兵佈陣，這裏有銷量領軍者哈弗H6、熱門車型東風日產逍客，更有新晉強手長安CS55PLUS藍鯨版，消費者經常容易挑花眼，選誰更好？日前，搜狐汽車舉辦了一場\"10萬級緊湊型SUV巔峯之戰\"對比評測活動，對外觀、動力、剎車、操控、油耗、噪音等六項進行測試，這六大測試究竟比拼結果如何，讓我們來一探究竟吧！

外觀測試：各有優勢 長安CS55PLUS藍鯨版略勝一籌

外觀方面，我們可以直觀看出三款車型都針對年輕羣體做了造型設計，以長安CS55PLUS藍鯨版最為突出。新車採用全新家族設計，前臉為黑曜石漸變式進氣格柵，增加了平面圖形與立體空間的共計17種維度變化，激發熔岩爆發的視覺衝擊力，漸變效果十分顯著。此外，流線型車身拉伸了整體的視覺長度，貫穿式尾燈在夜間點亮後增強了整車辨識度，廣受年輕消費者的喜愛。

相比之下，哈弗H6的設計語言則略顯成熟老氣，相較上一代車型而言，風格並無顯著變化，如果將兩款車型的中網蓋住，基本上觀察不到其他明顯改變。儘管能夠看出哈弗H6為迎合消費者的年輕化趨勢做了一些改變，但這改變顯然不夠直達內心。至於東風日產逍客，依然還是司空見慣的日產出品，雖然講究傳承，但對於時下年輕人而言，顯然創新力略顯不足。

動力測試：長安CS55PLUS藍鯨版動力響應更快更靈敏

動力方面，長安CS55PLUS藍鯨版動力輸出強勁，加速性能十分優異，得益於藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，其最大功率可達180馬力，峯值扭矩300牛·米，尤其擅長應對複雜路況，測試過程中，即使是輕輕給油，動力響應速度也感受不到絲毫遲滯衰減，不管是測試數據還是實際表現，都要優於哈弗H6與東風日產逍客。

操控測試：長安CS55PLUS藍鯨版以微小差距敗北，但毫不示弱

賽道圈速測試中，主打三大件的逍客的確沒有令大家失望，車輛懸架及輪胎的通過能力十分優秀，體現出綜合的操控實力。但令人意外的是，長安CS55PLUS藍鯨版也絲毫不甘示弱，底盤調校的表現也非常出色，測試人員在通過扭曲路面時，也對其靈活的操控讚不絕口，無論是提速還是過彎，車輛的循跡能力都十分強悍。

剎車測試：長安CS55PLUS藍鯨版剎車成績僅37.81m，位列第一

剎車測試主要是比拼100km剎車距離，考驗車輛的制動力、ABS工作效率、懸架支撐以及輪胎極限，在這一趴，長安CS55PLUS藍鯨版以37.81m的成績大比分勝出，遠遠低於哈弗H6的43.87m和東風日產逍客的48.75m。毫不誇張地講，長安CS55PLUS藍鯨版靈敏的剎車表現已經可以碾壓同級別眾多車型，車輛制動性能強勁。

噪音測試：三車NVH表現平分秋色

時速60km以下，三款車型的噪音實測表現如何？我們通過測試發現，哈弗H6的對於噪音的控制較為靈敏，而東風日產逍客與長安CS55PLUS藍鯨版的成績也十分膠着，二者以68dB和69dB的成績分列二三位，多名網友實測後表示，三款車型在體驗過程中基本感受不到明顯差異。

油耗測試：長安CS55PLUS藍鯨版大比分領先哈弗H6

對於\"談油色變\"的哈弗H6而言， 這項測試可能顯得不太友好，按勻速行駛50km的耗油量計算，哈弗H6的百公里油耗高達9.5L，而長安CS55PLUS藍鯨版的實測油耗僅為7.7L/百公里，遠遠低於\"油老虎\"哈弗H6，這也為長安CS55PLUS藍鯨版在測試現場贏得了眾多好感，畢竟一款車好不好開、和開起來省不省油，是消費者最為關注的焦點。

長安CS55PLUS藍鯨版採用藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，擁有AGILE敏捷燃燒技術以及集成排氣歧管（IEM）等技術。通俗點講，新車的空氣導流式高效超淨燃燒系統，在350bar高壓噴射下的霧化燃油，可與高滾流氣道形成的氣流運動緊密配合，加上直徑僅有8微米的燃燒粒子實現缸內混合，加速空氣充分燃燒，其燃油經濟性也由此而來。

六項測試下來，長安CS55PLUS藍鯨版以外觀、動力以及剎車三項第一的優秀表現拿到了全場最佳，作為終極大BOSS，全方位碾壓了同級別勁敵哈弗H6與東風日產逍客，而在整車的靜音控制與操控性能上，長安CS55PLUS藍鯨版的表現也可圈可點。如果説消費者買車渴望產品能夠\"面面俱到\"，那麼長安CS55PLUS藍鯨版顯然能夠滿足大多數消費者的日常出行需求，無論是外觀設計還是偏向運動的調校，新車都表現的十分均衡，看過詳細的數據測試，你，動心了嗎？