對大部分人來説，選車都是人生中非常重要的事情，一台車起碼要陪我們十年之久，所以當然要選自己喜歡的車型。如果在條件允許的情況下，大家的首選當然還是豪華車，級別越高，檔次和舒適度就越高，像奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級幾乎成為了豪華C級車的代名詞。不過正所謂計劃趕不上變化，如今國內可以和BBA媲美的車型實在太多，這位車主一直都很喜歡奧迪A6L，無意間卻看到了全新DS9，直接就被征服了。本想選奧迪A6L，無意中看到它，檔次比奔馳E級還高，選它沒後悔過。
很多人小時候都有自己的夢想，有的人想當老師，有的人想成為科學家，而我的夢想則是擁有一台奧迪汽車。上初中的時候碰到村子裏辦喜事，打頭的便是一台奧迪汽車，四個圓形的車標一下就把我吸引住了，下決心一定要擁有一台。轉眼間已經工作四五年，終於今年有能力購車，誰知道半路殺出個程咬金，偶然間在網上看到了全新DS9，瞬間感覺奧迪不香了，關鍵是DS9還便宜。思前想後，最終我還是提了一台DS9進取版，果然它沒讓我失望。雖然是豪華B級車，但是DS9的尺寸幾乎達到了C級車的標準，車長4933mm，軸距達到了2895mm，整個內部的舒適度非常高。它標配真皮座椅，後排座椅的坐墊比較長，可以直接支撐到小腿肚，這是奧迪A6L所不能及的。除此之外，我的車後排還配備手動空調，車內有空氣淨化器和全景天窗，保證舒適度的同時呵護身心健康。
毫不誇張地説，DS9的顏值真的是在奧迪A6L之上，雖然它們並不屬於一個級別。這款車看起來非常大氣，整個車身修長動感，同樣是長車頭短車尾的造型，上下側都有貫穿車身的稜線，有一種尊貴優雅的氣質。實話來説，DS9的車側看起來跟奧迪A6L倒是有幾分相似，同樣是長車身直腰線，不同之處在於A6L顯得更厚重一些，偏向於成熟穩重。我很喜歡DS9的前臉風格，燻黑的中網四周以銀色飾條包圍，車標造型也很有特點，這台車開出去估計很多人都不認識，比奧迪A6L還有面子。大家都喜歡説奧迪是燈廠，我覺得DS9也絲毫不差，矩陣式LED前大燈搭配鱗片狀的後尾燈，點亮之後燈光效果更是出色。
法系車的優點就在於外觀精緻、底盤紮實並且配置全面，很顯然DS9完美符合以上幾點，不過它搭載的仍然是祖傳的1.6T直列4缸渦輪增壓發動機，對我來説完全夠用。它的發動機最大功率158KW，最大馬力可達215Ps，比同級別BBA的2.0T發動機還要給力，這台大尺寸中型車能在8.5s破百已經很不錯了。DS9匹配的是8擋手自一體變速箱，對提升駕駛樂趣有很大幫助，同時前麥弗遜式獨立懸架搭配後多連桿式獨立懸架也是一大亮點，其實很多豪華車都是跟法系車學習底盤技術的，而DS9的行駛穩定性真的是一流。
其實看到DS9實車的時候就已經很讓我驚喜了，更別説坐入它的車內，這套內飾風格與做工真的是達到了上乘水平。它整個中控台都採用皮質材質包裹，波爾多紅的顏色很有高級感，再搭配一塊12.3英寸的液晶顯示屏，猶如置身於客廳一般。DS9的擋杆造型比較有特點，我個人比較喜歡圓柱形的擋把，所以還需要一段時間適應。我的車標配無鑰匙啓動和智能進入，並且還支持無線Carplay、Carlife以及手機互聯，無論是蘋果還是安卓手機都可以完美匹配。相對來説，DS9的實用性還是比較高的，可能是因為1.6T的緣故，其百公里混合工況油耗僅為6.2L，我平時開基本上維持在7.5個左右，確實沒讓人失望。
DS9是標緻雪鐵龍旗下的一款豪華中型車，這款車在上市之初就引起了不小轟動，從超高顏值的外觀到豪華比肩奔馳的內飾，裏裏外外都在向人們展示着法系豪車的尊貴與魅力。從定位來看，DS9屬於一款中型車，不過它的尺寸和氣勢感完全可以同豪華C級車相媲美，説真的，這款車的顏值甚至比奧迪A6L還要高。新款DS9的指導價來到了24.99—33.99萬，放棄A6L選擇它還能省下不少，可謂是一舉兩得。早已看中奧迪A6L，沒想到遇見了它，檔次不輸奔馳E級，沒讓我失望。