頂配不到15萬，比奧迪Q5L還豪華，高顏值上市就爆款，空間還很大

原創：《頂配不到15萬，比奧迪Q5L還豪華，高顏值上市就爆款，空間還很大》。

在德系和日系車型中，“雙車戰略”一直是它們一大殺手鐧，尤其是緊湊型，兩款“關係”車型展開良性競爭，會極大程度讓兩款車都獲得不錯的市場表現，比如豐田RAV4榮放和豐田威蘭達、大眾途嶽和探嶽、以及本田CRV和皓影等都是如此。而近年來，汽車界也演變出了一款車型推出豪華版和運動版供大家選擇，但這種演變更多出現在豪華品牌車上，比如奔馳、凱迪拉克等。

而我們國產車，至今依舊繞不開10萬級，但盛行的SUV市場中，國產車卻根據國人的消費需求和條件，把10萬級進行了細分化，以主流老一代車型進行升級，衍生出中端或高端款式，讓這款車家族化，構建更廣的價格區間覆蓋，給出親民、中端、高端系列車型，從而提升該車型產品力，目前比較成功的有哈弗（M系列/H系列/F系列）品牌、長安CS75（CS75plus）、以及宋（宋Pro/宋PLUS）。

而比亞迪的宋系列算是我個人最看好的吧，比亞迪近年來的造車實力提升是非常明顯的，車型品質總給人更高一代的感覺，宋到宋Pro再到今天的宋PLUS，同為PLUS車型，我都覺得它要比非常成功的長安CS75PLUS高半代。畢竟宋Pro巔峯時期，作為宋家族銷售主力，是有一年左右的時間和長安CS75PLUS展開直接競爭，而且銷量一直也很不錯。宋到宋Pro再到今天的宋PLUS，這個過程更加完成，每代車型都經歷了一段時間的市場驗證和沉澱，相比之下基礎更紮實。

就拿外觀來説吧，比亞迪家族設計語言“Dragon Face”，在宋PLUS這代車型已經用的是Dragon Face 3.0了，相比上代宋Pro，它的外觀又一次得到了進化，以“龍魂”美學理念，融合“Dragon Face”大美經典與“都市先鋒”進取精神，不斷引領SUV設計新潮流，宋PLUS時尚富含科技感的外觀，哪怕是這代奧迪Q5L都沒有它精神好看，車也要更豪華，採用溜背車身設計，在硬朗線條的強調下，車輛也極具動感。總之，宋PLUS個性且不失優雅。

內飾部分，新生代國產車中，當前我比較喜歡宋PLUS和榮威RX5 PLUS的內飾設計，這兩款內飾可以説是同級做得最成功、最超前的，都進行了一定演變，重點烘托出科技感、個性化和豪華感，而CS75PLUS內飾還差了一點個性化和豪華感。

當然，宋PLUS和榮威RX5 PLUS這兩款車的內飾，我是更傾向於前者的，中控配備一塊懸浮式中控大屏，往往要比中控嵌入一塊大屏更令車內有高級感和科技感，宋PLUS還有一塊全液晶儀表盤和沉浸式副駕智慧數字交互面板，點亮後車內科技感簡直爆棚，標配第三代DiLink智能網聯繫統，同時配備強大的語音識別控制系統、車載麥克風及專屬充電底座、手機NFC車鑰匙及整車OTA遠程升級等高科技。

配置方面，宋PLUS也很豐富，360°全景影像、可開啓全景天窗、全息透明影像系統、漸變三幅式多功能方向盤、漸變一體式鏤空懸浮頭枕座椅、環繞氛圍燈等一應俱全，而且次低配就擁有了L2級自動駕駛功能（主被動安全配備）。

舒適性方面，宋PLUS（燃油版）內飾採用了墨浸棕+玄武黑（漸變棕）或玄武黑+赤兔棕（黑棕）的配色非常豪華，搭配高檔類麂皮等材質及細膩雙縫線（紅色）應用，帶來更高級的駕乘氛圍享受。一體式鏤空懸浮頭枕座椅非常柔軟，材質也很細膩，乘坐舒適，腿部和腰部的支撐都很充足，尤其是後排部分，4705×1890×1680（mm），軸距2765mm，帶來了很寬裕的乘坐空間，地台全屏，後排實用性也很高，中間座椅坐墊也是等長，座椅並支持靠背調節，車內的儲物空間也比較充足。

後備箱方面，常規容積是574L，後備箱設計規整，座椅可比例放倒，傾斜角度也不大，從而可以獲得更大的擴容量。

動力方面，宋PLUS（燃油版）全系搭載的都是驍雲全新1.5TI高功率發動機，最大輸出達到了136KW，峯值扭矩288Nm，比榮威RX5 PLUS搭載的1.5T輸出強了9KW和13Nm，實測0-100km/h提速時間9.83s比榮威RX5 PLUS（10.5s）更快，但實測油耗8.2L還要比榮威RX5 PLUS8.5L還要低一點。

傳動系統方面，宋PLUS全系都是7DCT變速箱，傳動效率達到95%，整體調教比較平順，而且宋PLUS還有着5.55m同級最小轉彎半徑，在兩個車道寬度即可實現180度轉向，真正實現“一把過彎”，領先寶馬X3、奧迪Q3等一眾豪華車型。

底盤方面，宋PLUS採用了後多連桿的四輪獨立懸架，底盤稍微偏硬了一點，但在市區/高速行駛，在舒適性表現良好的同時，能夠在緊急變向帶來更好的車身穩定性，而且它也是搭載的博世ESP9.3。

最後，9月份上市的宋PLUS，定價區間是11.58萬元-14.38萬元，頂配不到15萬，目前銷量已經破萬，成為當前又一爆款車型。但相比於強大的對手CS75 PLUS，它少了2.0T的選擇，要想達到一樣的熱度，估計還需要時間。不過，宋PLUS EV車型後續的到來，會令宋PLUS系列更加強大，根據目前情形來看，大家對宋PLUS EV車型的期待值很高。對於宋 PLUS、榮威RX5 PLUS還有長安CS75 PLUS，您更看好誰？

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