長安汽車繪製“新藍圖”，車展首日喜迎股票漲停

一支股票可以比較準確和及時地反映企業經濟運營狀況，因此有“股市就是經濟晴雨表”的説法。事實上，縱觀股票市場的歷史，可以説：股票不只是 “經濟的晴雨表”，股票還是“企業經濟預期的晴雨表”，還是“企業經濟戰略的晴雨表”。

4月19日，長安汽車在上海車展召開戰略發佈會，面向全球發佈“十四五”規劃和2030願景，描繪了企業加快邁向世界一流汽車品牌的路線藍圖。

不知是巧合還是緣分，本屆上海車展主題“擁抱變化”與長安汽車2030願景暨十四五規劃不謀而和。發佈會上長安汽車宣佈“攜手華為、寧德時代即將推出一款面向未來的高端智能電動汽車，而一直備受關注的全新高端品牌名稱也即將公佈。

不僅僅是戰略發佈，長安汽車更兜出了硬核乾貨：方舟架構和CHN架構、三大平台、未來五年推出26款全新智能電動汽車、首批兩款智能電動汽車年內亮相。長安汽車轉型智能低碳出行科技公司的勇氣和信心顯露無疑。

受此利好消息推動，上海車展開幕當天，長安汽車股價搖扶直上開盤即漲停，一掃股市多日萎靡不振的行情。

此外在本屆車展上，長安汽車還發布了第二代CS55 PLUS。作為一款換代車型，第二代CS55 PLUS在外觀和內飾等方面有着諸多變化，尤其是換裝UNI系列設計後，它的顏值相比老款直接高出一個level。

第二代長安CS55PLUS前臉最大看點在於中網格柵，無邊框設計讓中網幾乎佔據了前臉三分之二，同時前大燈組為內嵌式設計，能夠看出長安設計功底增強的同時，裝配工藝也得到了較大的提升。

下保險槓兩側為仿進氣口的裝飾件，並在其中加入了一道醒目的紅色，讓整個前臉充滿了年輕氣息。

第二代長安CS55PLUS的車身側面線條更加圓潤，與造型方正的現款車型形成鮮明的對比。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4515/1865/1680毫米，軸距為2656毫米，比現款長6毫米。

尾部造型同樣飽滿敦厚，同時新車也換裝了全新樣式的尾燈組，細條狀的造型內部為透明色，優雅之餘不失精緻。

第二代長安CS55PLUS內飾同樣延續了UNI系列車型的設計，懸浮式中控屏幕和全液晶儀表的組合讓人眼前一亮，層次分明的中控台給整個車內營造出了不錯的立體感，飛艇式方向盤和遊艇式換擋桿，這波騷操作讓人耳目一新。

動力方面，第二代長安CS55PLUS搭載藍鯨新一代NE1.5T渦輪增壓發動機，最大功率132千瓦（180馬力），峯值扭矩300牛·米，分別匹配6速手動變速器和7速濕式雙離合變速器。手動擋車型工信部綜合油耗為5.9升/百公里，自動擋車型工信部綜合油耗為6.4升/百公里。

鵬友説：

2020年，長安汽車銷量實現逆勢上揚，2021年1—3月，長安汽車累計銷售641062輛、同比增長111.6%，連續十二個月持續保持高質量增長。更難為可貴的是，近三年，長安乘用車品牌產品均價提升34%，突破了自主品牌價格天花板。

長安汽車走到今天，離不開敏鋭洞察新一代消費需求，成功推出了PLUS、UNI系列爆款產品，其中75系列、35系列、逸動系列排名細分市場前列。UNI-T有43%的購買者轉化自一線合資品牌。

立足當下，放眼未來。長安汽車產品向新向上、品牌勢能持續提升，正快速奔跑邁向世界一流汽車品牌。

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