2021年10月29日，全新奧迪A8L Horch創始人版全球首發。作為奧迪首款D+級旗艦車型，新車在奧迪A8L的基礎上加長了130mm，同時對內飾和配置的豪華程度進行了升級，將與市場上的梅賽德斯-邁巴赫S級展開競爭。據悉，新車是專為中國市場設計，該車將於2021年廣州車展正式發佈，2022年正式上市。
新車外觀前臉採用專屬的格柵設計，內部三維鍍鉻裝飾使整個格柵看起來更大氣。高配車型提供數字矩陣式LED大燈，為前臉平添威嚴與自信的氣質。
C柱上增加的“Horch”的專屬標誌、鍍鉻外後視鏡以及帶有“H”標識的20英寸輪轂營造出強烈的專屬感與尊貴感。
車尾部分，集奧迪先進照明技術於一身的OLED尾燈，搭配全新設計的下包圍與“Horch”標識，實現了極高的車身辨識度。
全新奧迪A8L Horch創始人版新增橡木綠（Oakgrun）、雨雲灰（Nimbusgrau）兩款專屬外觀顏色，彰顯尊貴格調。此外，全新奧迪A8L Horch創始人版作為頂級旗艦車型，將提供可採用三種配色方案的雙色車身設計，賦予消費者頂級尊貴的專屬選擇。
空間方面，全新奧迪A8L Horch創始人版作為專為中國市場量身定製的頂級旗艦車型，與奧迪A8L相比軸距加長130mm，將空間延展帶來的現代豪華髮揮到極致。此次全新加長的軸距主要貢獻給了後排空間，給後排乘客帶來最高級別舒適享受的同時，更拓展了他們的精神層次與人生境界。
內飾方面，全新奧迪A8L Horch創始人版車內增加一系列與眾不同的專屬設計，後排中央扶手等位置繡有“Horch”標識，搭配可發光的“Horch”門檻飾條，體現奧迪品牌進取精神和造車理念的同時，也彰顯了乘坐者的尊崇身份和社會地位。前後排座椅和車門採用了菱形圖案設計，以精緻優雅的細節處理和舒適的觸感帶來全新的現代豪華體驗。
全新奧迪A8L Horch創始人版用至臻工藝打造了頂級舒適享受的精緻空間，擁有兩倍緩震填充物的後排座椅搭配同級獨有的後排足底按摩功能，充分詮釋人體工程學和人性化設計的重要性和舒適性。擁有8種不同的按摩模式的前/後排座椅按摩功能、帶有隱藏式可升降聲學稜鏡的B&O;高端音響、後排化妝鏡、底部厚絨地毯、以及視野更開闊的全景天窗，將車內空間與人文關懷充分結合，為後排乘客提供了頂級尊貴的乘坐享受。
智能配置方面，全新奧迪A8L Horch創始人版搭載了諸多引領科技時代變革的智能技術，配備基於MIB3+Asterix全新奧迪互聯平台打造的Audi connect互聯繫統，結合奧迪數字虛擬座艙、全觸控MMI操作系統、與後排智能觸控及信息娛樂系統，帶來高度智能化的全觸控操作和無縫順暢的交互體驗。此外，配備了智能自動泊車系統、駕駛輔助系統等主/被動科技，構建出安心自如的出行體驗。
動力方面，全新奧迪A8L Horch創始人版搭載3.0L渦輪增壓V6發動機與48V輕混系統，並標配quattro四驅系統。
Horch的誕生
作為當今世界著名的高檔汽車品牌，奧迪的一切可溯源至一個多世紀前的1899年11月14日，卡爾·奔馳位於曼海姆的車廠中一名叫奧古斯特·霍希的汽車工程師，在科隆組建了屬於自己的汽車修理廠—August Horch &Cie;。從1901年起，霍希公司開始生產自己的汽車。很快霍希就用產品和發明展現出他的天才，樹立了霍希作為汽車品牌的知名度。霍希公司相繼推出了裝備2缸和4缸發動機的新車，霍希本人發明了整鑄缸體，並在若干汽車比賽中親自上陣奪得冠軍。
從一開始，霍希就為他的公司所生產的產品定義了“豪華”：“我決心在任何情況下都只生產動力強勁、高品質的豪華汽車”！無論是在霍希公司還是在奧迪公司都是如此。這正是奧迪公司迄今歷經磨難而堅定不移的宗旨：以領先技術，開拓高檔車市場。
霍希公司在霍希本人離開後，基本繼承了霍希本人的設計思想，將馬力強勁、質量優異、裝飾豪華定位在霍希牌汽車的形象上。1926年秋季柏林汽車展上推出的霍希8（Horch 8）車型，是霍希公司一款意義重大的車型。它採用的直列8缸發動機，是全德國第一例，其先進的技術、高水平的性能和良好的可靠性成為全德國汽車工業品質的代表，被譽為汽車工業“繁榮興旺”的20年代的象徵，成為所有競爭者爭相模仿的對象。也正是這款霍希8使霍希公司牢固地樹立起高檔豪華的品牌形象，奠定了霍希轎車馳騁頂級豪華車市場的穩固基礎。
1909年，奧古斯特.霍希創立了奧迪品牌，並從誕生之日起就為其注入科技領先、尊貴和運動的不變基因。作為全球屈指可數的百年汽車品牌之一，世界汽車史上一系列具有里程碑意義的新技術、新設計，都深深地打上了奧迪的烙印。奧迪品牌在一個世紀的進取路上，以一次又一次的創新詮釋着“突破科技 啓迪未來” 的核心理念。
Horch關鍵詞：聆聽、大排量、奢華、技術領先
“Horch”在德文裏是“聆聽”的意思，而“聆聽”的拉丁文則唸作“Audi”（奧迪）。自成立之初，“霍希”就始終堅持聆聽消費者的聲音，重視消費者的需求。“霍希”一直都是豪華的代名詞，加入汽車聯盟後，霍希品牌只生產排量不低於3升，發動機為8缸以上的豪華車。低於此指標的車由其他三家制造，而唯美的豪華車是霍希的“專利”。霍希在20世紀30年代產生了若干傑作，包括830型、850型、930型等，其中最著名的853型，無論轎車還是敞篷車，都氣派非凡，具備經典的一切要素。到1937年，霍希已經控制了德國50%以上的豪華車市場。
霍希家族的至尊王者：Horch Typ 951 A車型（1937年-1940年生產）
霍希951 A型普爾曼豪華轎車，8缸直列發動機，排量5000毫升，88千瓦，1939年。作為“二戰”前最後一款量產的霍希車，它把霍希頂級豪華車的尊貴形象發揮得淋漓盡致。這款四門豪華轎車同時也具有更多的“紀錄”。5640毫米的車身讓它成為霍希生產過的最長的汽車。同時，作為普爾曼豪華轎車，951 A的空載重量從2810到2950千克，也是霍希汽車當中最重的。霍希951 A依然採用霍希性能最優良的直列8缸發動機，並且優化了底盤結構，這大大提升了它的行駛性能。
霍希951 A車內超寬敞的車內空間和極奢華的內飾為乘客帶來了至尊的乘車體驗。高份額的手工車身製作和奢華內飾讓它最終成為最貴的霍希系列車型，一輛951 A的價格相當於一棟住宅。花這麼大一筆錢買這款車的客户很少，買車的客户要求儘可能多的個性化，特別是在內飾方面。霍希951 A代表了20世紀30年代德國最高水準的汽車設計和製造技術，是當時性能最優良的超豪華轎車代表。
Horch品牌其他經典車型
熱度頗高的“小霍希”：霍希830（1933年生產）
“汽車聯盟”成立後的1933年，搭載3升排量V8發動機的霍希830引起了人們的關注。由於8缸發動機採用V型排列，使得霍希830比霍希303等直列8缸車型的尺寸略小，同時，由於排氣量“僅”為3.0升，因此，這款車被當時的上流社會暱稱為“小霍希”。
王牌車型：霍希850系列（1934年生產）
1934年，應用在霍希850上的全新直列8缸發動機首次亮相便引起頗高熱度。當時這款發動機的功率達到100馬力，在上個世紀三十年代，這是一個令人驚歎的數值。到1937年，8缸發動機的動力得到進一步提升，最大功率可達120馬力。此後的850系列全部配備了此款發動機，再次引領了發動機技術潮流。
霍希853（1937年生產）
著名的霍希853型摺疊頂棚轎跑車則以動感流暢的車身，別緻且貴氣的裝飾成為一代經典。如今，保存完好的霍希853仍深受汽車收藏家的青睞。
以進取和創新精神突破邊界，將對頂級工藝與性能的恪求藏於機械，造就了每一代A8車型的成功。自1988年，奧迪A8的前身——奧迪V8誕生至今，奧迪A8車系已經歷經5代傳承，每一代車型都採用了當時最前瞻的創新科技，從全球首創的W12發動機，到全球首次配備LED日間行車燈、矩陣式LED大燈……奧迪A8L車系一次次刷新了豪華D級車市場的行業標準，帶給時代領創者們最高端、豪華的移動出行體驗。
D1——奧迪A8前身奧迪V8（1988年）
1988年，奧迪A8的前身奧迪V8問世，這款車搭載了3.6L和4.2L兩款V型8缸發動機，最高車速可以達到235km/h和249km/h。奧迪V8也是奧迪歷史上第一款以發動機的結構形式命名的車型。
D2——第一代奧迪A8（1994-2002年）
1994年，第一代奧迪A8在日內瓦車展上正式發佈，開創了奧迪旗艦車型的新紀元。這款車型搭載了ASF輕量化全鋁車身，在降低車身重量的同時，確保了自身的剛性，從而有效保證了駕乘安全性。這款車還配備了當時最為先進的氙氣大燈。
1997年，第一代奧迪A8開始配備quattro全時四驅系統。同時，它也是世界上第一款標配六氣囊的車型。第一代奧迪A8不僅豪華，還擁有許多當時最先進的配置，例如今天在許多高端車型上依舊能看到的擁有太陽能充電功能的天窗系統，早在1999年就已經配備在第一代奧迪A8上了。2000年，第一代奧迪A8完成改款，搭載了全球首創的W12發動機。
D3——第二代奧迪A8（2002-2009年）
2002年，奧迪推出了第二代奧迪A8，採用圓潤卻不失優雅的設計語言，內飾大量運用了皮質包裹和木紋裝飾，並配備了豐富的舒適性配置和主動安全配置，充分彰顯出百萬級旗艦的豪華感。此外，奧迪拋棄了後排三座的設計，首次提供了帶中央通道的後排雙獨立座椅；在動力方面，首次採用FSI燃油直噴發動機。
2004年，奧迪將LED日行燈配備在奧迪A8 W12車型上，使其成為了全球首款裝備有LED日間行車燈的車型，隨後也在其他車型上進行了LED尾燈的普及。
2005年，第二代奧迪A8進行改款，採用了奧迪家族式的前臉造型，梯形的進氣格柵使得整車的時尚感大幅提升。2007年，第二代奧迪A8再次改款，對乘坐舒適性方面進行升級，對車身大量部件上都進行了靜音強化處理，並配備了空氣懸架，帶來更加舒適的駕乘體驗。並在同級別車型中率先引入側向輔助、併線輔助系統。
D4——第三代奧迪A8（2009-2017年）
2010年，第三代奧迪A8在北京車展上進行了全球首發。同期推出的奧迪A8L相比普通軸距版車型，整整加長了130mm，實現了5267mm、1949mm、1462mm的長寬高和長達3122mm的超長軸距。在這款車型上，3.0T V6的機械增壓發動機作為入門級動力配備，並將W12發動機的排量提升至6.3L。與之相匹配的是8速手自一體變速箱，同時採用了電子擋杆的設計，quattro全時四驅系統也成為標配。此外，第三代奧迪A8還配備了主動巡航系統、夜視系統、行人探測系統和併線輔助系統等高科技配置。並首次搭載後排躺椅、MMI智能觸摸板、負離子空氣淨化器等前瞻技術。
2013年，第三代奧迪A8進行了首次改款，搭載了全球首款矩陣式LED大燈，能夠自動識別車輛和行人，並根據路況自適應調節多達9.6億種光線照射方式，以避免遠光燈對來車造成眩目。
除此之外，第三代奧迪A8擁有當時最為全面的智能駕駛輔助系統，包括：帶跟隨前車停止和起步功能的自適應巡航控制系統（ACC Stop & Go）、主動式車道保持輔助、側向輔助、夜視系統、泊車輔助、自動泊車、全景影像、抬頭顯示系統，以及奧迪預防式整體安全系統（Audi pre sense）。這些駕駛輔助系統能讓駕駛變得更安全、更舒適。
在三十多年的歷史傳承中，從奧迪V8到奧迪A8，奧迪品牌始終以進取的設計、精湛的工藝、尊貴的感受、前瞻的理念和尖端的科技，不斷引領豪華旗艦車型的發展方向，併為用户帶來前所未有的豪華體驗。
D5——第四代全新奧迪A8L（2018年）
2018年，全新奧迪A8L作為奧迪在新時代元年的首款車型，再次實現了產品實力質的飛躍，展現了奧迪面向未來的全新品牌形象。作為開創駕乘智能時代的豪華D級車新標杆，全新奧迪A8L以智能科技突破了傳統豪華的極限，推動行業進入駕乘智能新時代。
如今，歷經5代傳承的新奧迪A8L，通過智能裝備實現駕乘體驗全方位升級，為用户帶來新奧迪A8L 60 TFSI和新奧迪A8L 60 TFSIe，再次定義了豪華D級車的標準。不僅用傳奇的V8車型完整了新奧迪A8L的產品矩陣，還將代表着高性能產品未來的插電混動車型帶到消費者身邊。
因為有了1988年的奧迪V8，才有了奧迪A8車系，才有了今天的奧迪稱雄豪華車市場的實力。新奧迪A8L 60 TFSI背後的強大底藴即是V8發動機的傳承與再現。V8車型代表着D級車所體現的車主處世態度，是對從容的底氣最好的詮釋。
全新奧迪A8L Horch創始人版（2022年上市）——巔峯之上，境自無界
面對當今中國“高淨值用户”生活形態和精神高度的全面拓展，奧迪品牌即將帶來“首款”專為中國消費者量身定製的D+級豪華旗艦產品——全新奧迪A8L Horch創始人版，為更重視精神價值的“時代領創者”，開啓一段“巔峯之上，境自無界”的現代豪華空間探索之旅。
全新奧迪A8L Horch創始人版承載了奧迪傳承百年的進取精神與品牌核心DNA，是奧迪品牌秉承“只為中國、中國專屬”的品牌戰略新思考，專為中國消費者傾心打造的高端車型。
作為奧迪品牌首款D+級豪華旗艦車型，全新奧迪A8L Horch創始人版將傳統、現代與未來相結合，是奧迪中國設計中心與總部設計團隊密切協作的成果。
全新奧迪A8L Horch創始人版，將以豪華演進的專屬設計、旗艦動力與高效性能、駕乘深度融合的智能科技以及彰顯特殊身份的“Horch”專屬元素，為中國時代領創者們帶來極致的現代豪華享受和用車體驗。