近日，海外發布了中期改款寶馬5系的官圖，作為中大型豪華車的三大霸主之一，5系的產品力備受認可、無懈可擊，在市場認可度方面比A6L要強，而產品綜合實力則跟奔馳E級難分難解，是同級別的常青樹。
而我們可以看到市場不斷變化，三者的鬥爭也在不斷演化，換代後的A6L以科技為王，E級也迎來了中期改款，那麼5系中期改款作出了哪些改變呢？有哪些亮點？我們一起來看一下。
比起奔馳E級優雅氣質、奧迪A6L科技精英，平心而論現款的寶馬5系的顏值不算出眾，不過恰到好處的設計讓它足夠耐看，更多的是均衡。而未來這個局面將會改變，中改E級的設計有點讓人摸不着頭腦，給了5系突圍的機遇。
中改5系把改變聚焦在外觀的設計上，整體造型上與新7系靠齊，車身的線條輪廓更修直，更加突出優雅和運動兩個主題。
尺寸上做了一些調整，國外的標準軸距版本增加了27毫米車長，而國內的長軸距版本寬度和高度都沒有變化，長度增加了19毫米，軸距縮短了3毫米，改款後新5系車長將超過5.1米！
外觀改變的點比較多，全新的雙L型前大燈取代原來的天使眼，跟新7系頗為相似，不在圓潤，保留開眼角設計，並分開兩截；同時尾燈也進行了一定的調整，燈組輪廓更突出立體。總體上比以往的5系更強調現代感。
而在功能上，可選裝BMW Laserlight配置，在原有的自適應遠近光技術上，加入了矩陣技術，增加照射距離的同時防止其他道路使用者目眩，照射距離可達650米。
而格柵採用新的八角形設計，增加了寬度和高度，雖然沒有7系那麼誇張，但輪廓更直，中間的豎條更突出，整體的氣場比現款更鮮明；而下包圍，不管是運動套件還是豪華套件，造型上都對齊3系，運動感豪華感更到位。
由於新5系的外觀採用了更多修直的線條，稜角也更突出，沒有現款那麼圓潤，所以使得海外版本的5系風阻係數從原來的0.22 Cd調整為0.23 Cd，旅行版為0.26Cd，而國內的參數未知，有待驗證。
當然除了外觀以外，更多的提升在於內部的功能和配置，但注意的是，以下闡述的部分是海外版5系新增的變化，國產版本具體是否會同步仍然未知，僅供參考。
1、新增後輪轉向系統。現有寶馬5系的轉向不管是舒適性還是精確性都能做到很好的平衡，中期改款為了更上一層樓，也是為了進一步調整車身的靈活性，加入了主動轉向系統：後輪最多旋轉3度，從而以更大的敏捷度轉彎，能更輕鬆地變道並、更靈活地遊走在城市之間；當以低速度行駛時（即低於3 km / h），後輪將以與前輪相反的方向轉動，進出停車位以及掉頭有更好的靈活性；
2、升級駕駛輔助系統。內飾的整體佈局並沒有變化，除了方向盤的功能按鍵，左側的功能按鍵增加了跟車距離調整，未來，新5系將會標配自適應距離控制的巡航系統、顯示限速信息以及具有制動干預功能的前碰撞警告；並且可選裝轉向和車道控制助手、自動限速輔助、前方過境交通警告、躲避助手、錯誤的行車警告。
3、新增遠程控制停車。遠程控制停車目前是7系才配備的功能，海外的5繫有但國內貌似沒有，現在即便是5系的插混版，通過寶馬的官方APP查看影像、開燈/響喇叭等功能，並不能遠程控制車輛行走。而未來，新5系將具備遠程控制停車，可以方便駛出狹窄的停車位或者車庫。
4、新增安卓系統Android Auto。未來5系的車機操作系統還將自2020年7月起搭載Android Auto，而國內的國產版本應該會同步支持百度的CarLife。
5、Touring旅行版標配後輪空氣懸架。這點跟國內消費者關係應該不大，旅行車相對小眾，如果能夠引進，對於旅行車愛好者來説會是一個福音。
動力總成方面，根據國內的申報信息，中期改款5系對現有的動力總成進行了升級，搭載2.0T發動機匹配8AT變速箱，動力分高低功率，最大馬力分別是204和280馬力，分別比現款發動機提升了20馬力和28馬力。對比E級和A6L，5系的動力總成可謂相當有誠意。
同時，插電混動車型不會缺席，採用208馬力的2.0T發動機，現時的5系插混已經相當成功，顏值、配置、動力都升級的插混5系無疑是更上一層樓。
跟國內不同的是，海外的新5系將會搭載全新的48V輕混系統，並搭載在所有的4缸和6缸車型中，通過增加一個48V啓動電機以及一組新的電池，既也可以動能回收，為車內的電氣系統供電，譬如12V電氣系統、燈光、音響、電動窗等。
48V還可以直接驅動車輛，可以提供8kW/11馬力，進一步滿足動力需求；同時，可以進一步提高行駛品質，在接近路口或交通擁堵剎車時，只要車速降至15 km / h以下，就可以關閉發動機；而在25-160 km / h速度下行駛，如果激活了慣性停車功能，發動機可以完全關閉，以節省更多更多的燃油，當需要再加速時，48V系統可以直接激活發動機，無需手動點火。
當然了，48V輕混現在已不是什麼新鮮的技術，寶馬只是融入了自己的理解，這對於駕駛品質以及操控性來説都是有利無害的，當然不確定國產版本是否會實裝，所以還是要期待一下吧。
總的來説，中改5系的變化點很多，主要聚焦在造型設計、配置以及動力上，都是讓5系變得更強大的變化點，尤其是外觀和動力這兩部分，都有質的提升。