對於長期生活在城市中的人，由於工作壓力以及快速生活的節奏感，時常會對自己所處的環境有所厭煩，想要逃避。但是殊不知他們僅僅需要的是一次精神的釋放，這個時候你一定要出去外面看看，出去走走，但是一定不要忘記帶上它——奧迪A6 allroad。
這就要從我對它的印象來説起了，在我看來旅行車雖然在國內並不受待見，但是也正是因為不受待見導致了它成為小眾車型裏面的小眾車，不過這也造就了它獨一無二的“身份”。不過奧迪A6 allroad不同於其他的旅行車，怎麼説呢，因為它還可以實現你心裏的那一點“性能控”。
因為，這台奧迪是一台多面派的全能型“選手”車輛！
它給我的第一感受相當柔和，即使是搭載了3.0升發動機，同時還有quattro四驅系統的加持，但是依舊給人的感覺不會很衝，很適合下班上班的時候開。尤其是在紅綠燈的時候，排在第一位的我以最平常不過的駕駛方式去踩油門的時候，甚至它還會有一點點偏慢的感覺，給我一種這車動力很一般的錯覺。不過，這也僅是一種錯覺而已，因為在後面兩天的體驗中，我才知道原來它的實力，深藏不漏。
就像我説的一樣，剛踩下油門踏板的時候它的反應並不是非常遜色，一切都非常的平順，舒適，安逸，可以説作為一台旅行車而言，這樣的調教以及動力響應是非常好的，尤其是在坐人甚至有小孩的情況下，車內會十分的舒適。
但是當我需要急加速的時候，深踩油門踏板它便會暴露出自己的“本性”，那就是暴躁。首先變速箱的反應出乎意料的快，伴隨而來就是強烈的推背感，要知道這款車官方0-100公里/小時的加速時間僅需5.3秒，而這還是一台旅行車。
如果你還説開着旅行車去野外容易託底或者是走不了非鋪裝路面，那你一定是不瞭解這款奧迪A6 allroad，首先它提供了全路況駕駛模式，在該模式下你會發現這台車還配備了空氣懸掛，同時車身還會隨之升高。就像是在告訴你，誰説我不能越野。
不過這點在外觀上也可以體現出來，比如它配備了SUV車型才會提供的車頂行李架，做了黑色的處理之後看上去更加具備越野氣息了。
你以為這就是這台奧迪A6 allroad身上的閃光點的時候，那我會告訴你，你錯了。如果你調節至運動模式之後，在動態模式下車身高度降至最低的時候，你才會看清這台車的真面目。無論是高速行駛或者過彎的時候車身的穩定性都非常出色，在我實際體驗的時候確實如此，這台車在動態部分給了我們很大的驚喜。
這是一台容易被誤解的車
在沒接觸這款車之前，我是沒有太大的興趣。因為在我印象中這款車屬於不是很好看的那種，尤其是對於我這種十分在意外表的人來説，顏值不高的車我一點興趣都提不起來。但是在我實際拿到車的那一刻，我發現我錯了，因為它確實顏值挺高。
前臉依舊是奧迪經典的家族設計，六邊形的中網造型被設置的特別大，看上去氣勢洶洶，有點不像是一款正經的旅行車給人的感受。同時它的內部採用了豎狀的裝飾，這就是它前臉最大的特點，LED大燈與奧迪A6L幾乎一致，辨識度還是相當高的。
來到車身側面，你才知道它到底有多長，沒錯，即使這款原汁原味的進口奧迪A6 allroad，它的車身尺寸也達到了4951x1902x1498毫米，軸距也達到了2925毫米，所以側面給人們的感受也是相當的修長。
不知道大家注意了沒有，奧迪A6 allroad的尾部造型相比較傳統的旅行車而言傾斜角度更大，所以沒有那麼平直，這是它區別去其他旅行車的一點。不過作為奧迪家族中一款性能還不錯的旅行車，它竟然採用了隱藏式的排氣管，這點讓人很不理解。
如果你只坐過它的後排，那麼你一定對它沒什麼好感，因為它的後排座椅確實有點硬，靠背也偏直，這就是你容易誤解它的一個地方。其實對於原裝進口的旅行車而言，這樣的後排空間符合情理，其次作為一台旅行車，第二排空間遠遠不能代表它。
因為它的後備廂才是最能打動你的地方，同樣這也是一款旅行車必備的條件之一。不放倒後排座椅，肉眼可見的進深與寬度都已經超越了市面上眾多的車型。在放倒後排座椅之後，會形成一個非常大的空間，並且十分平整，我一米八左右的身高，完全可以躺在裏面，還別説當個雙人牀還是挺舒服的。
如果乘坐三個人，後排需要放一些比較長的物品，還可以將後排座椅比例放倒，總而言之，它的實用性，和SUV車型相比絲毫不遜色。
奧迪A6 allroad的配置部分作為一台售價50多萬的車型來説，可以説還是非常有誠意的。就拿矩陣式大燈來説，作為奧迪最能代表科技性的配置來説，在亮度上直接就秒殺路面上所有的車型，其次在鎖車狀態下，那種動態的效果真的非常令人陶醉。
而內飾的三塊大屏雖然給不了太強的豪華感，但是給你那種原汁原味的德國精湛工藝以及科技感絕對是最強的，全液晶儀表盤的顯示信息，還有中控屏幕的顯示效果，都非常的出色。
前排座椅的造型寬厚，但是乘坐感受稱不上舒適，與奧迪其他車型基本上差別不大。但是在功能性部分，這台車支持前排座椅加熱，以及座椅電動調節。但是像後排座椅加熱，還有前排座椅的通風以及按摩功能都需要進行選裝，個人感覺作為一台落地接近60萬的車來説，這些功能能夠標配就好了。
其次後排的獨立空調也需要選裝，不過我們這台試駕車貌似能選的都選了，所以在體驗上我幾乎沒能挑出什麼毛病，可能唯一的刺兒就是它的落地價可能會更高。
説到最後：如果沒有親自體驗這輛奧迪A6 allroad，我可能不會想到旅行車還能有這麼狂野的一面。因為在我印象中，旅行車就應該是一輛帶着全家人一起，去尋找生活中點點滴滴的美，開上去很愜意的車，而關於它的性能，夠用就好；但是在我接觸這款車之後我發現原來旅行車還與性能，越野搭上關係。什麼是打開生活的新方式，奧迪A6 allroad才是，性能，旅行我選擇都要，你呢？
楓行視界：趙鵬輝