純電新車竟然擠進轎車排名前十？哈弗H6與長安CS75誰是冠軍？銷量點評，誰也不服誰！
“315”剛過，汽車圈又被推上了風口浪尖，最近事故頻發的特斯拉沒有上榜，而對於汽車的討論則成了茶餘飯後的談資。
時間來到3月，車市熱度即將與氣温一樣，即將逐漸變暖，又到了新年第一波購車的高峯期。正好2月銷量剛剛出爐，我們來看看轎車、SUV市場排名前十都有哪些車型，更是給您購車決策做出參考。同時，銷量榜更是頗具看點，相比以往可謂迎來鉅變。
2月車市5大現象
銷量同比暴增，環比大降
哈弗H6與長安CS75誰是冠軍？
新能源轎車表現強勢
特斯拉成為豪華車銷冠
SUV的銷量超過了轎車
受春節長假的影響，2021年2月國內乘用車市場銷售呈現季節性下滑，銷量相比1月大幅下降。不過，相比去年2月的市場表現，則呈現出高速增長，當然了，去年同期受疫情影響波動明顯，所以其實並沒有太多參考意義。
我們重點來看轎車和SUV的具體表現。相對來講，轎車市場總的來看比較穩定，SUV市場則顯得非常熱鬧，由於哈弗H6和長安CS75排名座次發生變化，也引發了一場關於上險數和批發數的爭論。
看在乘聯會發布的二月份銷售數據中，轎車零售銷量為55.8萬輛，同比增長了345.1%，環比下滑了47.2%，在總銷量中佔比為47.4%。
毫無懸念，轎車排名前三依舊還是我們熟悉的“老三樣”，大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉。大眾朗逸穩坐第一，2月銷量達到29120輛，日產軒逸位列第二與第一名朗逸的差距也僅為500輛。豐田卡羅拉表現也不錯，排名第三，別克英朗和大眾寶來分別位居第四和第五名。
重點來了，五菱宏光MINIEV以17307輛躋身第六名，並且與英朗和寶來的差距也是微乎其微。對於一款新能源車型顯得尤為難得，或許你很難想象一款純電動車型的市場表現竟然能和眾多家用明星車型相媲美，五菱要麼不發力，一發力就是新的“爆款”。
與此同時，宏光MINIEV也將推出新車型，命名為“宏光MINIEV馬卡龍”。新車相比現款車型在外觀造型、內飾及配置部分進行了升級，並將於本月28日正式上市。
頭燈採用全新回字型設計，輪圈造型也有所改變， C柱加入了Macaron專屬徽章，提供了更加豐富、鮮豔的車身顏色，白桃粉、檸檬黃與牛油果綠。內飾則在細節上有所改變，與外觀進行更好呼應。
最重要的是，動力方面也有所變化，電機最大功率升級至27馬力，而三元鋰電池組容量也增加到了144Ah，目前NEDC續航里程還未公佈，等到上市時它的續航表現也一定是消費者所關心的，顯然競爭力會更強。
排名第七、第八的速騰與雷凌月銷也突破了1.5萬輛，銷量表現比較穩定。長安逸動作為一款自主品牌的轎車，能有1.4萬輛的市場表現也還算是很不錯。同時，在本月初，2021款逸動PLUS剛剛上市，6款車型，7.29萬~10.39萬元的價格區間也極具性價比。新車在外觀設計、配置上進行了小幅調整，依舊搭載藍鯨新一代NE1.4T高壓直噴發動機以及1.6升自然吸氣發動機。
排名第十的則是最近“風波不斷”的特斯拉，Model 3以13688的銷量成績成功躋身前十，甚至成為了豪華品牌銷量最高的車型。20萬~30萬價格區間卻有着10萬元家轎的市場表現，着實讓人感到驚訝，相信隨着Model Y產能的逐步提升，勢必將會為特斯拉帶來更好市場表現。
看完轎車，再來看SUV市場。是的，你沒有看錯，長安CS75以32385輛的成績超越哈弗H6，位居第一，而哈弗H6與長安CS75也成為僅有的突破3萬輛的車型。而排名第三的本田CR-V則與前第二名有着明顯的銷量差距，但作為一款合資品牌SUV車型，14896的銷量表現依舊值得誇獎。
當然，這其中還有一個小的插曲，就是究竟哈弗H6與長安CS75誰才是冠軍？當銷量榜單公佈後，哈弗也發佈了以上牌量為標準的統計，而從2月份終端上牌量來看，長安CS75有20939輛，而哈弗H6卻有24788輛，哈弗H6依舊是冠軍。這裏就需要搞清楚一個概念，“銷售量”與“上牌量”誰才是最準確的。
車企將所生產的汽車賣給經銷商，這樣就算是“銷售量”；而經銷商將車賣給消費者，消費者完成驗車、上牌，這就是“上牌量”，顯然上牌量的統計會更加貼近真實的市場表現，所以單看銷量榜單並非全部真實反映銷量情況，僅僅作為參考。
而排名第三的本田CRV則與前第二名有着明顯的銷量差距，但作為一款合資品牌SUV車型，14896輛的銷量表現依舊值得誇獎。大眾途觀、吉利博越、豐田RAV4緊隨其後，市場表現也都是表現不錯，排名很穩定。
奧迪Q5、歐尚X5、大眾探嶽與日產奇駿分別位列第七到第十名，月銷也都突破萬輛，成為不折不扣的“熱銷SUV”。整體來看，除了SUV排行榜前兩名發生比較大的變化之外，剩下排名其實還算是比較穩定的。
不過，我們在排名前十的榜單，已經看不到諸如廣汽傳祺GS4、寶駿510、長安CS55、吉利繽越、哈弗F7等車型的身影了，也反映出合資品牌SUV增長迅猛，而自主品牌SUV的佔比則成下降趨勢。
不知道你看過2月轎車和SUV排行榜之後有什麼想法，對我而言，整體來講表現比較平穩，但考慮到3月開始汽車銷售將迎來回暖，而在4月上海車展也即將開幕，一大波新車更將為市場注入新的活力。相信等到3月銷量出爐的時候，還將有更多大變化。
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