由於B級轎車市場的火爆，使得雅閣、邁騰、凱美瑞等車型的銷量也是水漲船高，在去年光是雅閣就賣出去超過210000輛，這款車型也是很多選擇B級轎車的人必不可少的備選之一，而雅閣的成功完全可以歸功於它出色的產品力，不過對於另外一款顏值、機械素質以及燃油經濟性都足以比肩雅閣的車型來説，其銷量表現就顯得有些慘淡了，這款車型就是雅閣的姊妹車型本田INSPIRE。
雖然本田INSPIRE的產品力幾乎與雅閣如出一轍，但是在銷量層面的表現卻完全可以用“一個天上一個地下”來形容，本田INSPIRE在去年一共賣出去55000多輛，對於想要入手一台B級轎車的人來説，看過雅閣的人十之八九，而真正對本田INSPIRE有過深入瞭解的人卻並不多，甚至在很多時候這款車型都被主流消費者所忽略了，然而，就是這樣相對小眾的日系B級轎車，其在產品力層面上卻有着十分優秀的表現，被冷落的B級好車，長超4.9米，194馬力油耗6L，丐版帶隔音玻璃。
先看售價，本田INSPIRE的入門版車型260 TURBO 典雅版指導價為18.28萬，頂配混動2.0L 淨越版指導價24.98萬，而且其優惠幅度要遠超雅閣，可見在性價比方面有着不錯的表現，作為一台B級轎車，INSPIRE在外觀顏值方面採用的是本田家族式設計語言，整體風格與雅閣相同，只是在前臉的部分細節上有所不同，上部進氣格柵採用細長的造型，配以寬大的貫穿式鍍鉻飾條，配合上羽翼式LED大燈，格外上檔次。
車身側面有着完美的大溜背式車頂造型，配合上力量感十足的前包圍和造型犀利的17英寸輪圈，整個車身側面給人一種比雅閣更加運動的感覺，為了提升檔次感，車窗以及車門下方都是加入了高亮鍍鉻飾條，車尾看上去非常飽滿，不規則狀的尾燈內部結構也十分精緻，再加之微微上翹的尾翼和雙邊共兩出的尾排，整體設計更加偏向運動感的體現，整個車身都充滿了年輕時尚的氣息。
內飾方面看上去與雅閣並不無明顯不同，中控台造型簡約同時又融入了不少時下流行的潮流元素，像懸浮式中控屏和7英寸液晶儀表、HUD抬頭顯示等的出現，使得整個內飾的科技感提升了不少，同時用料也是非常厚道的，中控台大量的採用軟質材料覆蓋，而手套箱內部還有植絨內襯，方向盤包裹的皮質手感細膩，摸起來很有高級感，為了提升隔音靜謐性，前排玻璃還使用了雙層隔音玻璃，科技配置方面也同樣厚道，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、車側盲區影像、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車、GPS導航、感應後備箱都有，與同價位的雅閣相比明顯更加實惠。
車身尺寸，本田INSPIRE的車身長度為4910mm，比雅閣更長一些，車身寬度為1862mm，高度為1450mm，軸距2830mm，超過4.9米的車身長度在B級轎車裏也是達到了中上水平，而INSPIRE的後排空間在同級車型當中也是上游水平，同時還有寬大的中央扶手和真皮座椅，整體舒適度完全可以滿足一家人出行的需要，後排座椅中間還有一個通往後備箱的小通道，再加上整體放倒功能，實用性也很不錯。
動力方面，純汽油版車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率194馬力，最大扭矩260牛米，傳動系統匹配CVT無極變速箱，百公里綜合油耗6L，無論是動力表現還是燃油經濟性，在整個B級車當中都是可圈可點的，如果你覺得這樣的油耗還是不夠低，那沒關係，畢竟本田INSPIRE還有混動車型，在2.0L自然吸氣發動機和驅動電機的加持下，其百公里綜合油耗僅需4.4L，甚至燃油成本比很多緊湊型轎車更低，而且電池組還享受10年或20萬公里質保，解決了後顧之憂。
從整體實力上來看，本田INSPIRE顯然是不輸雅閣的，甚至從外觀顏值、車身尺寸和性價比等幾個維度來看，它比雅閣還有更勝一籌，不過其較低的知名度也是事實，甚至很多人在路上都把它錯認成了雅閣，被冷落的B級好車，長超4.9米，194馬力油耗6L，丐版帶隔音玻璃。