近日，本田在其日本官網上掛出了全新一代VEZEL（HR-V）的信息，其將於今年4月份正式亮相。VEZEL就是我們中國大陸市場的繽智和XR-V，此次換代，它的外觀內飾有了重大改變，動力系統也全面換新，我們一樣樣説。
如果遮住前臉的本田標，很難把它和本田扯上關係，我甚至覺得它的大燈在某些角度看有點像比亞迪。白色車身配上白色中網，弱化了燃油車的特徵，實際上，它還是有發動機的，這個我們一會再説。
如果不喜歡這種造型風格，本田官方提供選裝件，可以把中網“變”回來。個人覺得這個黑色中網，無論比例、形狀、細節，都十分帥氣，希望以後咱們的國產版本也有。
它的側面看起來有點蠢，線條不活潑，車頂的轉折也很無聊，不過好處是後排頭部空間有所保障，這也是 VEZEL一貫的優勢。可以留意到，後門拉手依然被隱藏在車窗位置。
車尾還是挺帥的，貫穿式尾燈內部的細節做出了精緻感，形狀也挺有運動感，甚至有點UR-V的範兒。
作為本田入門級的SUV，全新VEZEL的內飾和大家熟悉的全新飛度類似，但在各方面都做得更精緻，營造出比飛度高檔一些的氛圍。
首先是它的面板幾乎是一個整體貫穿左右，空調出風口同樣採用細長佈局，這是時下很流行的內飾風格，簡單、不凌亂。不過，想要簡約，就沒有飛度上好用的出風口杯架可用了。
再往下看，它的擋把區域有一圈銀色飾條，有種環繞駕駛者的感覺，這也是比飛度更講究的地方。此外，中控台左右兩側各有一個USB接口，方便使用。
它左右兩邊的空調出風口，還各有一個副出風口，可用開關調節，它能沿着車門吹出微風，據官方説能增加舒適性，也能更好地隔絕窗外的熱量。好不好用，等到時體驗再説，但我挺喜歡這個小細節的。
後排空間從圖上看，還是挺大的。據官方介紹，後排座椅相比上代，厚度增加了，估計有更好的舒適性，且支持6:4分割放倒和上下摺疊。眼尖的朋友應該看到了，它有後座出風口。
在配置方面，全新VEZEL更加慷慨。有主副駕座椅加熱、支持CarPlay/遠程操控/智能網聯的HONDA CONNECT、10揚聲器、車載Wi-Fi、雙天窗、Honda SENSING駕駛輔助系統、陡坡緩降等。
動力系統的重大改變，是用上了e:HEV混動系統。它由雙電機和1.5L自然吸氣發動機組成，工作邏輯和i-mmd類似，電機工作速度區間很廣泛，在市區正常行駛時，它僅靠電池驅動電機（發動機停轉）；急加速時發動機啓動負責發電，車輪仍舊由電機驅動，響應及時；高速巡航時，電機停轉，發動機直接驅動車輪，效率高。
行文至此，相信大家已經對全新VEZEL，也就是以後的繽智、XR-V有一個初步瞭解。它外觀內飾更加精緻，配置更高級，動力系統更有競爭力，不難想象，它在國內市場上市後，又能取得不錯的銷量成績。
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