農夫給法拉利創始人提意見，卻遭羞辱，今自己造跑車成法拉利勁敵

《儒林外史》中有這樣一句話：“三十年河東，三十年河西。”

中國文化博大精深，“三十年河東，三十年河西”有着更為豐富的意義，其也寓意着世事興衰交替得無常。

本以為，只有俗人才會帶着有色眼鏡看人，可令人意外的是，傑出的法拉利創始人竟然也會犯了這樣的錯誤。他因為一時的心高氣傲，竟然給自己帶來了一生的勁敵。

法拉利創始人的“三十年”

談起跑車，相信男同胞必然會想起那令人熱血澎湃的引擎聲。而在如今的跑車市場上，法拉利絕對是其中的巨頭之一。而這一巨頭的創始人名為恩佐-法拉利。

那恩佐-法拉利是一個怎樣對的人呢？

恩佐-法拉利的父親一名忠實的“賽車迷”，在他父親的影響下，恩佐-法拉利自然而然地愛上了賽車。在興趣的驅使下，他自小的願望便是成為一名汽車製造廠的員工，可天不遂人意，菲亞特汽車製造公司拒絕了這一位熱血青年，也讓他的願望成為了泡影。

但是，恩佐-法拉利並沒有因此受到打擊，反而更加堅定自己的理想信念。為了完成賽車夢想，他竟然自費成為了森姆尼賽車隊的一員。對於賽車的執着與熱愛，使得他在賽車上取得了不錯的成績。22歲那年，他獲得了大獎賽亞軍。其出色的賽車天賦打動了當時跑車巨頭公司（阿爾法-羅密歐汽車製造公司）的老闆，他把恩佐-法拉利帶到了自己的車隊中。

恩佐-法拉利自然沒有辜負伯樂的賞識，他成功地讓阿爾法-羅密歐汽車製造公司坐上了跑車行業的頭把交椅。然而，恩佐的風光無限卻引起了他伯樂的猜疑，作為資本家的他，自然開始對自己在公司的地位感到擔憂。畢竟，此時恩佐-法拉利可是手握着公司的命脈啊！

為了鞏固自己的地位，曾經的伯樂開始不斷地打壓恩佐，企圖讓恩佐放權。

無奈之下，40歲的恩佐決定離開公司。恩佐的離開並不意味着他放棄了賽車，那是因為他看到了全新的機遇。

第二次世界大戰結束後不久，48歲的恩佐看準了此時百廢待興的時機，他着手創立了法拉利汽車製造公司。數十年的賽車經驗，使得恩佐對跑車有着獨到的見解，他也憑藉着自己豐富的賽車經驗，設計出了不少高性能賽車，而這些賽車也自然在賽場上大放異彩。

由於法拉利生產車型的性能十分優越，因而得到了菲亞特公司的大力支持，所以恩佐可以毫無顧忌地開發以及改良自己打的賽車。有趣的是，那個曾經拒絕了他的巨頭公司，如今卻將其視為至寶，這樣的落差，也正應了“三十年河東，三十年河西”這一句諺語。

農夫的“三十年”

賽車上，一輛法拉利賽車正在賽道上瀟灑飛馳，而觀眾席上的一位農夫正在為這一輛法拉利賽車瘋狂歡呼。要知道，這位農夫本和賽車毫無牽連，可在他的朋友的慫恿下，竟然成為了一名瘋狂的賽車迷，而他最喜愛的賽車正是法拉利。

然而，這一農夫並不普通，他名為費魯吉歐，此時正經營着一家拖拉機制造公司。得益於他在航空部工作的經驗，其生產的拖拉機能夠極大地提升農民的工作效率，他的公司也因此盈利不少，而這也使他成為了一個小富豪。

出於對法拉利賽車的喜愛，費魯吉歐一口氣買下了四輛法拉利跑車。就在他享受跑車帶給他的樂趣時，他發現了法拉利賽車的致命弱點。

為此，費魯吉歐主動登門拜訪了恩佐。費魯吉歐十分客氣，委婉地説出了法拉利賽車的不足。

但是，恩佐卻並未接受，而理由也十分簡單，那便是看不起眼前這位衣着樸素的農夫。這些年來，法拉利跑車給恩佐帶來了無數的榮譽，因而他的態度十分傲慢，不但沒有接受費魯吉歐的建議，還羞辱了恩佐的拖拉機公司。

費魯吉歐失望而歸，而他對法拉利與恩佐的崇拜也煙消雲散了。但是，他卻一直放不下恩佐的羞辱，於是乎他決定進入跑車行業，希望與這個心高氣傲的男人進行一場較量。

為了研發出高性能賽車，他用盡了自己所有的資產，與自己的研發團隊日夜奮戰，終於在數年之後他們成功了。另一家偉大的跑車製造企業也隨之誕生，其名為蘭博基尼。

“功夫不負有心人”，蘭博基尼在賽場的表現一騎絕塵，也讓恩佐的法拉利跑車輸得一敗塗地。恩佐也許不會想到，打敗自己的人正是當年那個被自己視作“小丑”的農夫。

恩佐與法拉利的不足

費魯吉歐是如何打敗法拉利的呢？這主要歸結於兩個方面：

法拉利賽車自身設計的不足。當時，費魯吉歐十分喜愛法拉利250 GT這一車型，經過多次駕駛，他逐漸發現跑車上有不少缺點，其中離合器問題更是可能會導致跑車失控。

起初，費魯吉歐還是十分尊重恩佐的，委婉地指出跑車的問題，可是恩佐卻侮辱了他。費魯吉歐一氣之下，設計出了蘭博基尼，並且解決了法拉利離合問題。他開發出的蘭博基尼跑車的性能也因此優於法拉利。

恩佐過於心高氣傲。本來，作為機械工程師的費魯吉歐是有足夠的資格指出跑車的不足。可是，恩佐卻被自己以往的成就麻痹，不但不採納這位專業人士的建議，還嘲笑他無法駕馭蘭博基尼，只能去開拖拉機。

表面上看，跑車的確是更為的尊貴，可是實際上，跑車與拖拉機不過都是機械罷了。費魯吉歐看到了不足，本打算幫助自己的“偶像”渡過難關，可恩佐的驕傲卻將其拒之門外。

恩佐-法拉利用了數十年的時間開創了屬於自己的跑車時代，成功地讓那些看不上自己的人刮目相看。可當他走到同一高度時，卻依然犯下了相同的錯誤，給自己帶來了一生勁敵。