《人民日報》：全球最大寬扁淺吃水型半潛駁完成水上合攏

9月22日，《人民日報》經濟版以版面主圖報道了由中交四航局江門航通船業有限公司承建的全球最大寬扁淺吃水型半潛駁，具體內容如下：

由中交四航局江門航通船業有限公司承建的全球最大寬扁淺吃水型半潛駁——45000DWT半潛駁的主船體，近日順利完成四個總段的水上合攏工作。

45000DWT半潛駁是基於沿海地區缺少大載重淺吃水駁船的現實而設計建造的。全船長164米、寬65米，總高度超31米，甲板面積達10660平方米，相當於1.5個標準足球場。建成後，不僅能滿足在全球各大洋進行調遣運輸的需求，更能到達大型駁船不能深入的港口和河口施工工地進行作業，大幅提高淺海地區大型項目的工作效率和安全保障能力。

“寬”“扁”和“淺吃水”是她最顯著的特徵，這些特徵成就了她霸氣又靈活地“水上任我行”，但同時其特殊規格也給建造者製造了不少麻煩：體量巨大，對船台要求較高，按常規方案，需要至少6萬噸以上的船塢才能滿足其建造需求；高強度厚板用量大，對焊接技術、設備要求高；零件眾多，對產品精度控制要求達到苛刻的程度。

而航通公司船台只可建造長200米、寬54米、自重12000噸的船舶。如何選擇建造場地？船台是否支持如此巨大的船體呢？

“巨無霸並不可怕，陸上解決不了的，那我們就放在水上解決！”“我們可以切塊製造、水上拼裝！”航通公司執行總經理王偉勝、航通公司總工程師王義程豪邁地説。這就是建造者的自信，閃爍着智慧的光芒，展現了四航“智”造的魅力。