領克作為國產第一個性能車品牌，它們的03+冠軍版已經取得了WTCR的冠軍，帶着這樣的光環，不禁讓全世界人民對我們國產車刮目相看，雖然作為吉利和沃爾沃的“親兒子”，但是也能看出我們國產車已經在世界上有了屬於自己的一片天。我們今天的主角不是03+冠軍版，而是一輛SUV車型，沒錯，就是在去年廣州車展前發佈的2021款 領克01暗夜版車型。
作為中期改款車型，全新領克01的外觀變化不大，但也不難發現它和改款前車型之前的區別。首先是和大燈組相融合的進氣格柵寬度變窄了，視覺上愈發狹長；前包圍的設計也有變化，仔細觀察後便會發現，和領克03的前包圍有着非常高的相似度。前大燈採用了分體式的設計，主燈組內部結構有所調整，並且在燈組下面增加了梯形的塑料飾板，看上去頗有領克02的味道。前包圍兩端的氣流通道的的確確有一定的作用，絕對不是“樣子貨”。
車身側面的設計就沒有什麼變化了，新款領克01的車身尺寸為4549x1860x1689mm，軸距為2734mm。相比老款車型，新款車型在車長方面增加了37mm，車高上增加了3mm。領克01暗夜版在外觀上增加了“暗夜黑套裝”，和黑色的勁Halo相比，外觀上的變化不是很多，20英寸燻黑的輪圈算一個，輪胎使用的是固特異Eagle F1 Asymmetric 3輪胎，規格為235/24 R20。車尾的變化來自後包圍，可以看作是領克03後包圍的簡化版，居中的後霧燈説明了一切，雙邊共兩出的排氣還是保持了自己的風格。尾燈的設計沒有發生任何變化，官方稱為“能量晶體”的設計非常有辨識度。
全新領克01採用了和領克05一樣的內飾設計風格，12.7英寸中控屏的加入讓整個中控區更加簡潔，內飾氛圍也變了不少。三輻式真皮方向盤是不是很眼熟，不過三、九點位置的多功能按鍵不是領克05那樣的整體按鍵，而還是傳統的物理按鍵設計。12.3英寸液晶儀表的三種顯示風格也向領克05看齊，分別是自我、經典和顛覆的主題風格；此外還有一個導航模式，需要在行車電腦的導航頁面單獨進入。
車機系統採用領克最新一代的智能車機，功能全面，開機時間有所優化，反應敏捷，12.7英寸中控屏的畫面也是非常細膩。屏幕底部還有HOME鍵，可以進行指紋的錄入，用來存儲不同用户的用車設定。車輛的部分輔助功能開關依然在車機裏，從屏幕頂部向下滑動即可喚出設置界面，和蘋果手機的邏輯非常像。無線充電的位置很合適，而且充電板的面積比較大，隨手把手機往充電板上一放就能開始充電，不用去擺一個特定的角度了。
前排座椅是和領克05相同的運動風格座椅，比上一代車型擁有更多的翻毛皮材質，配置也比較全面，8向電動調節、座椅加熱和通風功能都有，主駕駛的座椅還有背部支撐調節功能。後排座椅同樣有着面積更大的翻毛皮材質，觸感提升。其他地方的變化不大，空調的出風口因面積的規整改變而順勢修改。全新領克01的整體空間還可以，我183cm的身高把駕駛位調整到適合我的角度後，頭部空間還有不到3指。而後排空間還可以，我坐在後排頭部空間還有1拳，腿部空間有一拳四指的距離。後備廂內部空間沒有明顯的變化，後排座椅支持4：6比例單獨或整體放倒，容積方面和老款車型基本一樣。
全新領克01暗夜版採用了2.0T的高功率發動機，最大馬力254匹，最大扭矩350牛·米，配備來自愛信的8速手自一體變速箱，懸掛方面依然是前麥弗遜後多連桿的配置。在實際的駕駛體驗中，全新領克01油門反饋力度適中，不輕不重，雖然動力提升了不少，但也不容易發生竄車的情況；剎車也是非常線性，兩者都很好掌握，是一台非常容易駕馭的車子。8AT變速箱的表現也可圈可點，換擋動作迅速且輕柔，雖然在起步階段將轉速拉高一些，但之後變速箱就會積極地將轉速維持在經濟的區間。
經濟、舒適和運動三種駕駛模式的工作邏輯相信大家都明白，運動模式下的動力響應最積極，大腳油門後變速箱的降檔也是最迅速的。全新領克01的懸掛還是非常硬朗的調校，在使用了新的減震器後，行程初段的吸能動作要比老款領克01稍微柔和一些。雖然全新領克01沒有把後排車窗升級為雙層玻璃，但車內的靜音表現依然很好，即便車速達到120km/h，傳遞進車內的風噪也不會影響到後排人員的交流。
全新領克01暗夜版不僅在動力方面得到了提升，而且作為運動屬性極強的緊湊型SUV來説，燻黑的外觀套件可是不少人對這類車型的追求了，而且內飾方面也做了比較大的提升，總體來説全新領克01依然是一台極具駕駛樂趣的車，如果現在手頭上有20萬左右的預算，那麼對於那些追求操控的人來説，全新領克01絕對是一個非常適合的選擇。（文：孫少爺）
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