一舉奪得2020年轎車銷量冠軍，一文詳解軒逸成功之道
轉眼間，2020年已成為過去式，國人心心念唸的春節已近在咫尺，考慮到去年各方面的外界因素，有不少朋友都打算在春節前買一輛自己的車開回老家過年，不僅倍兒有面，還能在走親戚時方便不少。
既然有了購車打算，如何選車也就是一個世紀難題。對於不知道如果選車的朋友來説，最簡單粗暴的方式就是買暢銷車，畢竟這麼多人買它總歸是沒有什麼大毛病。而説到暢銷車，在2020年最搶眼的莫過於軒逸了。
全年唯一單月銷量破6萬車型
剛剛過去的2020年，因為疫情的影響導致各大車企銷量都出現了不同程度的下滑，隨着下半年國內疫情得到有效控制逐漸好起來，整個市場銷量呈現V型走向。而東風日產"拐點"來得更早，在4月份就率先實現銷量V型反彈，並連續9個月實現同比正增長。
特別是軒逸，根據乘聯會的提供的數據顯示，在12月份軒逸銷量再度突破6萬輛，達到了62867輛，這也是軒逸連續兩個月單月銷量在6萬輛以上，同時也是2020年唯一實現單月銷量在6萬輛以上的轎車。
在2020年，軒逸全年累計銷量達到了540947輛的成績，同比大增13.9%，實力問鼎年度銷量冠軍寶座，引領新時代幸福家轎風尚。而軒逸之所以如此暢銷，其根本原因還是在於它有着過人的硬實力。
全新設計語言，以顏致勝
眾所周知，現在的汽車消費主力軍已經在向年輕消費者轉移，而年輕人呢，通常對車輛的外觀設計有着比較高的要求。軒逸從2006年進入國內以來，到現在已經發展到了第14代車型。去年8月，2021款第14代軒逸正式上市，作為一款主打家庭轎車，2021款軒逸在設計上自然不會讓人失望。
2021款第14代軒逸在外觀設計上，延續了日產最新的V-motion2.0設計語言，大尺寸的進氣格柵搭配兩側採用LED光源的迴旋鏢式前大燈組，使前臉看上去更具攻擊性，也提升了前臉的辨識度。此外，更加低俯的車身、精心設計的擾流構件，空氣阻力系數僅為0.26Cd，和GT-R有着同樣水準。流體動感雙腰線、新增全系標配後LED尾燈、隱藏式C柱帶來的懸浮式車頂設計都營造出車身的時尚運動氣息。
值得一提的是，為了迎合年輕人對個性的追求，2021款軒逸1.6L XL CVT智享版車型還提供了魅影套裝，包括：搭載黑色後擾流板、燻黑前格柵、燻黑門把手、燻黑輪輞等十大專屬定製配件，在為家人提供舒適關懷之餘，還能獲得獨一無二的駕趣體驗。
移動大沙發加持，空間表現完美
國人向來對車輛的空間有着比較高的追求，畢竟誰都想在車內坐着有相對寬敞的環境，空間大的車，一家五口過年走親戚也不會覺得太擁擠。而乘坐舒適性恰巧就是日產的拿手戲，在國內日產一直有着"移動大沙發"的説法，而2021款第14代軒逸也是理所當然的繼承了這一優勢。
整車不僅車長達到了4641mm，軸距更是達到了2712mm，縱觀整個A級合資轎車市場，這樣的空間表現完全是同級領先的存在。光有空間保障顯然還不夠，坐上去是否舒適對於家轎來説也同樣重要。
在座椅上，Multi-Layer人體工學座椅，採用航天零重力科技理念。經過NASA認證的護脊座椅結構，優化人機工程設計，實現更加均勻的壓力分佈，提供從腰部到背部的定製化貼合支撐，全面有力支撐整個背部。後排椅背的填充物也是十分柔軟，即便是長途乘坐，舒適性也能得到保障，不負日產"移動大沙發"之名。
而且在車內的用料上，2021款第14代軒逸也是非常講究，在設計研發時便選取了更加實用、環保的內飾材質。車內採用了大量貼近自然皮膚質感的皮質材料，在細節之處，即便是中控兩側和車門包覆等都包裹了皮質材料，讓整個車內有着越級般的質感。為此，軒逸還榮獲了2020年沃德十佳內飾的獎項。
為了進一步提升駕乘體驗， 2021款第14代軒逸還提供了行車記錄儀、雙區獨立控制空調以及Arkamys高保真經典AI音效算法，為用户帶來更貼心的駕乘體驗。特別是在Arkamys高保真經典AI音效算法的加持下，車內的影音系統可對用户播放的音樂進行深度優化，顯著提升車載影音作品的播放品質，讓家庭用户可以享受到平價而高質的影音服務。
智能互聯，解脱雙手
智能化作為近年來出現得最頻繁的名詞之一，除了手機外現在的汽車也是越來越向智能化方面靠攏。汽車變得更智能，對於消費者來説最直觀的感受就是變得更方便。那麼，到底有多方便呢？
2021款第14代軒逸配備了Nissan Connect超智聯繫統，這套系統包含了語音控制車輛、遠程控制車輛、車載在線服務、遠程實時監測、全時在線導航、在線影音娛樂等6大智能互聯功能，這些功能都是用户在日常用車時所常見的。
以車載在線服務為例，可實現保養提醒及預約、智慧加油、定期OTA升級、車載4G Wi-Fi熱點、安全到達通知等服務功能。特別是智慧加油，可以快速搜索出周邊加油站，能根據車輛的燃油標號顯示目前的油價，然後導航前往，整個加油過程，不用下車就能完成加油、手機掃碼支付、離開、線上開票等過程，非常方便，而且這些便利都是用户在日常用車時可以切身感受到的。
CMF平台打造，鑄就全方位的安全堡壘
不論是什麼時候，安全自始至終都是最為重要的一環，對於家用車來説，安全絕對是重中之重，畢竟車上載的都是自己最親近的人。
2021款第14代軒逸基於日產全球CMF平台打造，在車身結構和車身剛性上進行了大幅提升和優化。整車採用Zone Body區域車身結構+1.5Gpa UHSS高剛性車身的組合，能在車輛發生事故時吸收絕大部分衝擊；而在用料上，車身更是超規格採用了1.5GPa、1.2GPa、980Mpa的超高強度鋼材，其中980Mpa超強度鋼使用比例超27%，590MPa以上使用比例高達43.6%，構建了一幅鋼筋鐵骨。
而在主動安全方面，2021款第14代軒逸擁有7項全場景智行安全配置和3大駕駛輔助科技，其中IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側預警和IDA疲勞智能預警均為同級獨有的安全駕駛"黑科技"。
此外，IDA疲勞智能預警、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警的反應週期也極為迅速，擁有較高的系統成熟度和可靠性，為第14代軒逸的車主打造了高度可靠的安全防範屏障。
4.9L/100km超低油耗，家轎王果真名不虛傳
通常對於買10多萬元家轎的朋友來説，並不需要有多麼強勁的動力表現，駕駛平順和低油耗才是這部分消費者所重點關注的對象，而第14代軒逸就是這樣的存在。
在動力上，第14代軒逸裝載的全新第3代HR16智能發動機在上一代發動機的優異性能之上，再度實現燃油經濟性和動力性能雙突破，刷新了家用轎車內燃機油耗極限，技術日產當之無愧。
全新第3代HR16智能發動機最大功率99kW，最大扭矩159N·m，兼具動力輸出的平順性和靜謐性。匹配上CVT變速器，不僅動力輸出猶如庖丁解牛，無論是低速起步還是中高速補油，都順遂自如，響應迅速。更難能可貴的是它還有着超高的燃油經濟性，4.9L/100km的超低油耗，讓2021款第14代軒逸在10-15萬級家轎中保持着足夠的競爭力。