比亞迪漢EV，漢DM-i和漢DM-p，怎麼選？喵哥給你全網最實在的建議
由於比亞迪漢DM-i上市之後，很多朋友在漢DM-i，漢EV和漢DM-p之間選擇，出現了糾結症。
漢這款車，EV到DM-i到DM-p加起來，目前在售的是9款車型，所以我這一次趁着乾元新景這個店，正好他們今天剛到了一台漢DM-i尊榮型，所以我就給大家講一講，什麼樣的漢才是適合你的？到底如何去選？
首先看漢EV這一款，就是純電的漢，它的續航從500多公里到600多公里。
續航是一定要考慮的問題，就是冬天開空調的情況下，續航它是會打折的。
所以我可以明確地告訴大家，假如家裏面不具備加裝家用充電樁的條件，而且是家裏面的第一台車，還經常回老家跑長途，那麼這款車大家就可以直接Pass掉了，這款車只適合於家裏面能夠加裝獨立充電樁，而且家裏面是第二台車。
或者是第一台車，但是很少需要跑長途，基本上即使跑長途，就在三四百公里以內，這種情況下你可以考慮。
不符合以上條件的，都可以Pass掉。如果你要考慮選擇的話，從實在的角度，我推薦大家，605公里續航的長續航版。
如果你只是把它當成個大玩具，又是家裏面第二台車，那麼我推薦大家可以選擇頂配版，百公里加速3.9秒那一款。
漢DM-i和DM-p它都屬於插混車型，就是既可以用純電行駛，又可以用加油行駛，而且DM-i的系統，在市場上已經上市幾年了，交量這麼大，已經很成熟的一套系統了。
油耗也非常低，即使在虧電狀態下，純粹靠燒油行駛，它的百公里油耗也可以做到4升多，這個範圍已經算是一個非常非常經濟的油耗。
一 DM-i
DM-i目前有4個版本，前面3個都是純電續航121公里的，後面1個是純電續航242公里的。
由於純電續航121公里和242公里之間，它們有一個5萬多接近6萬塊錢的差價，所以很多朋友在這個地方糾結了。
喵哥也給你很實在的建議，假如你生活的城市，平時上下班通勤不太大，如果你家裏面能夠充電方便，每天回來充電，121公里基本上是夠用了。
即使沒有電也沒關係，它油耗也很低，百公里也就4個多油。
二 DM-p
如果你生活的城市比較大，像北上廣這種大城市，而且你收入水平尚可的話，可能也不會糾結幾萬塊錢，這個時候就需要考慮是選擇242的DM-i，還是選擇242的DM-p？
從這兩個角度來説，如果你生活在北上廣，且通勤半徑比較大，本身收入水平相對是可以的，從29萬的到32萬，中間3萬塊錢的差距，可能對於一線城市的很多朋友們來説，壓力確實沒那麼大。
這個時候我就很實在的建議，就直接考慮選DM-p，畢竟DM-p的百公里加速是3.9秒。
而DM-i的百公里加速它是7.9秒，在使用體驗上其實還是有差距，而且DM-p它整個車子的驅動動力，跟DM-i它的定位是不一樣的。
因為DM-p追求的是性能，DM-i追求的是經濟實用節能，它們定位不一樣，所以我是很實在的跟大家講，如果符合這種條件，那麼可以毫不猶豫的選擇DM-p。
如果像長沙這樣的二線城市，包括更小一些的地級市的話，121的版本里面，是選入門級的尊貴，還是選高一點的尊榮，還是選再高一點的尊享？
如果説你要追求性價比的話，肯定是入門級的尊貴是最有性價比的。
因為像駕駛輔助系統，中控大屏一樣的車機系統，無鑰匙進入LED大燈，電動座椅調節，主駕的通風加熱，自動空調，倒車影像等等這一系列的配置，全部都作為標配給你拉齊了。
但是假如想科技上更舒適些，也就是説正在談戀愛或者已經結婚了，在使用上的話，其實我個人的小建議，建議大家選擇次頂配的尊榮型。
因為它貴了1萬多塊錢，增加了副駕的通風加熱，這樣的話坐在副駕駛，尤其是你女朋友或你老婆，坐在副駕駛，在冬天的時候或者是在每個月特殊時期的時候，副駕駛能夠加熱，她的這個感覺就會好很多。
而且尊榮型比入門級的配置，它加了個丹拿的音響，這個丹拿的音響比普通的音響，它的效果確實還是好一些，所以我個人覺得還是划算的。
説了這麼多，喵哥最後再給大家總結一下。
假如説家裏面第二台車，充電很方便，那麼你可以選擇漢EV；假如説家裏面第一台車，或者説充電不方便，不能加裝家用的充電樁，那麼就選擇漢DM-i或者DM-p；
尤其是家裏面充電不方便，包括長途用車比較多，漢DM-i比EV是更好的一些選擇，因為畢竟不用考慮續航焦慮。
如果你通勤距離不太長，家裏面平時住的中小城市，DM-i的121公里的版本，就夠用了，但是喵哥個人建議選擇121公里的中配版，就是尊榮型；
但是假如你生活在北上廣這種大城市，通行距離很長的話，那麼可以選擇242公里的版本。
但是如果你想選擇242公里的版本的話，我就建議你很實在的，直接拉到頂配，選擇DM-p，因為DM-p除了有242公里的續航，它還有着不一樣的加速體驗。