文/秦明
近日，哪吒S的自動輔助駕駛功能曝光，從去年亮相車展的亮眼設計，讓對多人都對這台來了興趣，從哪吒的產品來看，哪吒V和哪吒U售價佈局由6萬多到了20多萬，那哪吒S很明顯不會和自己產品產生價格重疊，所在哪吒S售價不會低於20萬，應該是準備衝擊20萬-40萬的中高端電動車型。就讓我們來看看，哪吒S目前公佈的信息來看看，有什麼實力？
在外觀方面新車完全是按照概念版在設計，分體式頭燈組細長鋭利，“眯眯眼”帶來冷酷的氣質，嵌有星鑽裝飾的網狀格柵看起來頗為吸睛，造型非常凌厲，和哪吒汽車U和V相比，哪吒S擁有更炫酷的科技感。
從側面看，這個車的線條流暢，簡潔的腰線設計使整車更顯修長。前機蓋跑車的線條設計，不僅能降低風阻，也讓哪吒S更具運動感。
尾部設計相比前臉要簡單和穩重，貫穿式尾燈組設計造型凌厲，內部採用了光源佈局，新車後包圍處將配備寬大的黑色護板，增加層次感。
整個外觀設計來看，哪吒S顏值是非常能打的，只是在我看來完全不遜於那些跑車的造型。哪吒S作為哪吒的一款中高端車型，從外觀上就能看出這次進軍中高端車型市場非常高調自信。
哪吒S，同樣具有不輸外觀的內飾設計，簡單的設計拿捏甚好，17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕、AR-HUD以及全液晶儀表組成的“四屏聯動”，讓人眼前一亮，非常具有科技感。其中AR-HUD可提供儀表信息顯示、AR導航、安全輔助駕駛和影音娛樂等應用場景。從設計上可以看出，中控屏和中間扶手箱貼合，應該不支持中控屏旋轉，但這樣設計無疑顯得更加整體美觀。
在氛圍感的打造上哪吒S也是下了一番功夫，環繞車內的木紋裝飾板和多種顏色的氛圍燈，看起來增添了一絲唯美的氣質。
據官方介紹，哪吒S的音響系統將擁有21個喇叭，最大功率達到1200W，並擁有主副駕獨立全頻頭枕音響，支持天空音效。該車還配備了場景化交互燈語，副駕屏尺寸達到12.3英寸，支持智能手勢識別以及AR-HUD功能。全景調光天幕的面積達到約2平米，支持10級明暗調節。
新車未來將提供增程、純電動兩種版本車型，其中，增程版續航里程1100km，純電版續航里程710km，完全超過了小鵬P7的最高續航，處於同級頂尖的地位，非常具有續航優勢。
據官方表示，哪吒S搭載新一代的自主開發的HozonEPT4.0恆温熱管理系統，是基於高集成水源式熱泵的一體化熱管理系統，通過打通整車熱量管理，打通乘員艙、電池、電驅、電子部件熱管理。實現所有部件物理部分集中和部件控制部分集中，整體管路數量降低40%，可靠性提升50%，熱泵工作範圍下探至-18℃。保證動力輸出的同時提升電池使用壽命。為用户帶來更安全、更智能的車輛管理和用車體驗。就是不知道低温環境下，電池衰減會有多少？但電池安全肯定更有保障一點。
據官方透露的消息，哪吒S是基於全新自研平台架構打造的首款車型，新車將應用可實現200T高算力的華為MDC計算平台，採用2顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實現領航輔助駕駛以及在泊車、遠程召喚等部分場景下實現L4級智能駕駛。L4級智能駕駛在國內應該還不能合法上路，國內道路的複雜程度，國外根本沒法比，車流量大、信號覆蓋率、道路環境等都沒辦法支持短時間實現L4級智能駕駛。
無論是在外觀還是目前的輔助配置上，個人看來哪吒S完全不輸給小鵬P7，續航方面也是佔據優勢，如果後面的動力性能和價格還能讓人眼前一亮的話，那哪吒S的中高端轎跑之路，想來也不會有太大的阻力。