哪吒汽車自從由面向B端出行市場轉到C端個人用户之後，銷量便有了顯著提升。根據官方數據顯示，3月共交付新車12,026台，同比增長270%，創下了歷史新高。與此同時躋身新勢力排行榜第二名，僅次於小鵬，擊敗了蔚來以及理想。短短一年多就做到如此大的進步幅度，屬實讓人刮目相看。
在確保了足夠的市場份額以及品牌知名度以後，哪吒汽車開始着手品牌向上發展，畢竟目前在售的哪吒V還是哪吒U Pro，價格都是集中在20萬以下的價位，要想以後在市場內站穩腳跟，高端序列必不可少。因此哪吒汽車計劃在今年推出全新轎車哪吒S，該車是基於最新的山海平台打造，在產品力上面與過去的車型完全區分開來。具體表現如何？今天就來看看。
哪吒S的量產車型外觀基本看齊之前概念車狀態，車頭相當扁平，這讓它獲得更小的風阻，兩側採用分體式大燈，犀利的日間行車燈顯得很有辨識度，梯形包圍也增加了不少運動氣息。
側面線條凌厲，溜背式車頂營造出轎跑姿態，隱藏式門把手和低風阻輪轂同樣沒有缺席，畢竟這是電動車的必需品。尺寸方面，哪吒S長寬高分別為為4800*2000*1400mm，軸距達2900mm，定位中型車。
車尾層次感相當豐富，採用時下流行的貫穿式尾燈，進一步突顯出科技感與辨識度。
車內用了四塊屏幕來營造科技感，分別是17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏、AR-HUD以及全液晶儀表。而且四塊屏幕並不是自己玩的，而是可以協同操作，給用户帶來更前沿的用車體驗。
作為一款新勢力電動車，智能駕駛方面的配置自然不會落下。哪吒S配備了基於華為MDC 610打造而來的TA PILOT 4.0智能駕駛系統。硬件方面帶有2顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波傳感器、11顆輔助駕駛攝像頭，算力來到200TOPs。可以讓哪吒S擁有L4級別的自動駕駛能力。
動力方面，哪吒S純電版四驅車型最大功率為340kW，峯值扭矩600Nm，百公里加速時間僅需3.9秒。在數據層面已經超越很多售價過百萬的性能車了，續航里程為710km。此外，除了純電版車型之外，哪吒S還提供增程版選擇，續航里程可以達到1100km。
底盤部分，純電版前後雙電機配重來到50:50，麋鹿測試通過速度可達80km/h。結合前雙叉臂後五連桿懸架，在兼顧日常使用舒適性的同時也能帶來舒適的乘坐體驗。
另外，哪吒汽車自主開發出HozonEPT4.0恆温熱管理系統，對於車輛能源物盡其用，降低温度對於車輛續航的影響，減少消費者的續航焦慮。
車型前景
從哪吒S展現出來的產品配置、尺寸、動力可以得知未來該車的主要競爭對手將會集中在小鵬P7以及特斯拉身上。這也意味着哪吒S的價位區間會在20-30萬級別，並且哪吒表示，即便是對飆BBA，它也絲毫沒有落差，完全不交智商税。
從競品層面來講，哪吒S對比小鵬P7和特斯拉Model 3要更新，特別是在智能駕駛方面擁有激光雷達以及更出色的算力平台。
從自身品牌出發，20-30萬價位對比以前的哪吒Y Pro升級幅度並不是特別大，也算是比較合理，再加上哪吒汽車在市面上的認可度，還是可以支撐起這個價位的電動車。
總結
新能源的蓬勃發展讓不少車企有了向上衝刺的機會，而隨着更多參與者進入，競爭勢必會越來越大。至於哪吒S上市之後能不能延續之前另外兩款車在市場上的表現，我們在第四季度拭目以待。