外觀方面
該實拍圖混動版本田雅閣，其前臉的整體造型呈現出一種低趴寬體的姿態，有一種與生俱來的轎跑氣息。兩側狹長的燈組造型犀利，燈腔內部採用羽翼式LED大燈設計，配合上LED流光動態轉向燈，在點亮之後具有不錯的視覺效果。進氣格柵採用一體式設計，採用燻黑式的橫向飾條作為裝飾，配合上前包圍造型犀利的前鏟設計，拉寬該車橫向視覺寬度的同時也拉低了該車的高度。另外，值得一提的是，混動版車型在車標上做了細節上的改動，採用了專屬藍色元素車標，從而提升了該車的辨識度。
來到車身側面，雅閣低趴的車身配合上大溜背的車尾造型，再加上18英寸的雙色交叉式輪轂，營造出較為不錯的運動風格。車側的腰線設計，勾勒出較為不錯的流動感，再加上車窗周圍的鍍鉻飾條以及側裙處的鍍鉻飾條裝飾，為該車添加了較為不錯的高級感。此外，該車的整車車身尺寸為4908mm/1862mm/1449mm，軸距為2830mm，該數據在同級車中表現的較為突出。
最後來到車身尾部，該車採用了黑色的鯊魚鰭天線設計，以及黑色擾流板賦予在了尾部上翹的鴨尾處，底部用黑色飾條勾勒出雙邊雙出的排氣佈局裝飾，而真正的排氣卻隱藏在了車身底部，並且為單邊單出。尾燈採用家族式“C”型環繞設計，具有較高的辨識度。
內飾方面
進入車內，本田雅閣採用經典的“T”字型中控佈局，採用大量的軟性材質，使得車內的質感得到提升。並且在細節處添加了大量的鍍鉻飾條作為裝飾以及部分條紋飾板，進一步增強了該車的高級感。按鍵式的換擋機構加上10.25英寸的懸浮式中控大屏，以及7英寸的液晶儀表，營造出較為不錯的科技感。其伴有GPS導航系統、道路救援服務、手機互聯映射（CarLife）、車聯網以及OTA升級等功能。
本田雅閣混動版分別採用了織物、仿皮以及真皮三種材質的座椅，其中混動幻夜·鋭尊版搭載了真皮包裹的座椅。其內部填充物充實，支持腰部以及基本的電動調節，再加上座椅加熱通風，使得用户在長時間駕駛時也不會感到太過勞累。後排座椅同樣伴有座椅加熱功能，支持整排放倒以及後排中央扶手。但是，美中不足的是該車的後排地板中央隆起較高，所以在後排坐滿3人時，處於中間的乘客會感到有些不適。
動力方面
本田雅閣分別提供了1.5T以及2.0L的發動機，其中，混動版車型均搭載了2.0升排量的自然吸氣發動機，油電混動的184馬力電動機。2.0L的發動機最大馬力為146匹，最大扭矩為175牛·米，電動機的最大扭矩為315牛·米，與之匹配的是E-CVT無級變速箱。該變速箱使其在升降檔過程中換擋平順，沒有太過明顯的頓挫感。
底盤方面
本田雅閣全系採用前置前驅的驅動方式，懸架採用前麥弗遜式獨立懸掛以及後多連桿式獨立懸掛，該懸架調校具有較為不錯的舒適性，能夠有效過濾掉行駛途中產生的顛簸。並且在通過持續轉彎路段時，車內的乘客也不會感到太過明顯的傾側感。再加上電動助力的轉向類型，使得該車在高時速狀態下轉向沉穩，低速狀態下轉向輕盈，為駕駛者提供了較為不錯的駕控感。
總結
作為一款在國內暢銷的合資車型，本田雅閣呈現出低趴寬體的運動氣息，在外觀上就贏得了不少年輕消費者的追捧。再加上其賦有高級感的內飾設計以及豐富的配置與突出的乘坐空間，給消費者帶來較為不錯的乘坐體驗。至於動力方面，混動車型為了提升燃油經濟性，卻失去了原有動力表現，使得整體的動力表現得中規中矩。所以，購買雅閣的用户大部分還是選擇了1.5T的燃油車型。