毫不客氣地説，現在還有很多人從骨子裏就瞧不起國產車，覺得國產車是粗製濫造的廉價產品。這些人存有這種想法也十分正常，國產品牌在發展之初確實存在很多問題，小毛病多、故障率高都是無法避免的客觀事實，你在享受國產車低廉價格的同時，也要承擔相應的風險，可是隨着技術的發展和造車經驗的累積，現在的國產品牌已經不可同日而語了，在可靠性和穩定性方面並不遜於合資品牌，而且車機系統整體上更加智能化，國產品牌的進步有目眾睹，我們也不能抱着老眼光看問題。
國產品牌中進步最大的還要數比亞迪汽車，它入選美國《快公司》發佈的“2022年全球最具創新性公司年度榜單”前二十名，並位列交通類分榜單第一名。比亞迪先後推出刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0等顛覆性技術，獲得了海內外市場廣泛關注。
銷量方面，比亞迪汽車的3月銷量高達104338輛，它也是唯一一個憑藉新能源汽車就達成月銷10萬+的汽車品牌，其中比亞迪漢的3月銷量為12359輛，比亞迪唐的銷量為9625輛，比亞迪宋的銷量為26729輛，比亞迪秦的銷量為24797輛，比亞迪元的銷量為12881輛，比亞迪海豚的銷量為10501輛，產品陣容迎來“全面開花”。不止如此，在海外市場，比亞迪的新能源汽車還出口至巴西、墨西哥、智利等近20個拉美國家和地區，以及挪威等歐洲國家。今年3月，比亞迪DM-i超混車型還首次獲得海外訂單，出口哥倫比亞。你所看不起的國產車，卻在海外市場不斷“乘風破浪”，比亞迪唐和比亞迪漢，還成為接待英國皇室的禮賓車。
近日，英國皇室威廉王子夫婦在加勒比地區進行為期一週的訪問，在巴哈馬首都拿騷國際機場上，由比亞迪唐EV和比亞迪漢EV組成的禮賓車隊成為亮點。
一般來説，禮賓車都是豪華品牌的旗艦車型，擔負着“面子工程”，尤其是接待英國皇室成員，更是重中之重。而比亞迪唐和比亞迪漢卻作為禮賓車出現，這就説明它在海外市場的認可度極高。
比亞迪唐售價19.58-31.48萬元，在國產車中價格並不便宜，可你知道它的海外售價嗎？如果你知道後肯定會大呼良心。比亞迪唐EV出口巴西市場的時候，定價60萬元，比巴西市場當地的寶馬X5和奔馳GLE等車型更貴，這就不難理解它為何會作為接待英國皇室成員的禮賓車了，我們不能以它在中國市場的售價來衡量它的價值，出了國，它的“身價”翻了數倍，是可以比肩BBA的中國豪華品牌。
2022款比亞迪漢售價21.58-32.98萬元，它在海外市場定價多少呢？這款車在挪威已經公佈了預售價，其中，漢EV的預售價格為4.5-5.5萬歐元，6月份正式上市。作為參考，寶馬5系在挪威的價格是4.98萬歐元起，比亞迪漢EV的價格與寶馬5系存在一定重疊，這就説明它的定位和BBA的同級燃油車型保持一致，也是作為豪華車存在的。它的歐洲市場價格摺合人民幣大約是34.60-42.30萬元，比中國市場的價格起碼貴了10萬。現在你還看不起國產車嗎？尤其是像比亞迪這樣的國產新能源汽車品牌。