眾所周知，在2021屆上海車展開幕前夕，象徵着東風雪鐵龍品牌轉型、產品戰略性升級的全新中型轎車——凡爾賽C5X，迎來了首發亮相。在隨後開幕的車展中繼續參展亮相。
或許是因為由哈弗大狗率先發起，並引發了產品“現象級”市場效應的親民命名路線作為開始，往後的一切似乎一舉打開了各主機廠產品經理的定名思路。
單就肩負品牌重要使命的雪鐵龍凡爾賽C5X而言，充滿法式意味的命名與法系汽車碰撞的火花本就毫無違和感，但雪鐵龍絕對沒有想到的是，隸屬奇瑞控股旗下高端品牌的星途汽車，在現款星途LX的基礎上，又增發了一款凡爾賽版本，這到底誰最凡爾賽呢？
先來看看星途LX凡爾賽這款產品的亮點，此次新車共推出了三款不同配置車型，定名分別為凡爾賽版星耀版、凡爾賽版星睿版以及凡爾賽版星尊版，售價區間在11.99-13.99萬元。
在顏值設計上新車主體還是遵循了家族化設計風格，僅在一些細節方面採用了“專屬”設計，以凸顯新車的特殊性，車漆顏色則提供有隕石灰、雲影灰和皓月白三種顏色。
為了吸引用户關注並下訂，星途汽車官方針對這款LX凡爾賽的優惠政策也拿出了不少“凡爾賽”的味道。如在基礎保養、道路救援、基礎流量上終身免費，發動機和變速箱零部件為終身質保，購車及置換方式上也有超5000元的現金優惠。
從五大優惠政策來看，相信光憑前三項終身免費的項目就會吸引不少消費者關注，相比其他自主品牌甚至合資車企，這樣的舉措則足夠“凡爾賽”。
除了細節小改、優惠直給的方式外，星途LX凡爾賽版在配置上是否也稱得上“凡爾賽”？事實上，作為2021款年度改款車型，新車在配置方面仍與現款車型保持了一致，頂配版本在駕駛輔助功能與體現科技感的配置上表現更吸睛，入門級及中配車型的性價比優勢並不明顯。
除此之外，與2020款1.6T動力版本家族相比，星途LX凡爾賽版油耗由此前的百公里6.9升降至6.6升，入門級輪圈升級為19寸、全新新增發動機啓停和SONY品牌揚聲器、頂配取消了疲勞駕駛提示、入門級取消了自適應巡航和雙色氛圍燈、全系取消方向盤換擋等。
動力方面亦是如此，新車仍採用代號為SQRF4J16的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，峯值扭矩290牛·米。傳動系統匹配的是格特拉克7速濕式雙離合變速箱。
總結：從星途LX凡爾賽版本的整體表現來看，親民的售價基本能滿足不少潛在客户的消費剛需，但中低配版本車型的性價比並不具備明顯優勢。
或許是藉助近年網絡熱詞“凡爾賽”的熱度，亦或許是腳踩星途品牌衝擊高端路線的浪潮，總而言之星途LX仍需要拿出更多打動用户的誠意，同樣外界也希望看到星途品牌的發展眼光，朝着更遠的方向大步邁進，而不是僅停留在如LX、TX、TLX、攬月等高大上的命名錶明功夫中。