众所周知，在2021届上海车展开幕前夕，象征着东风雪铁龙品牌转型、产品战略性升级的全新中型轿车——凡尔赛C5X，迎来了首发亮相。在随后开幕的车展中继续参展亮相。
或许是因为由哈弗大狗率先发起，并引发了产品“现象级”市场效应的亲民命名路线作为开始，往后的一切似乎一举打开了各主机厂产品经理的定名思路。
单就肩负品牌重要使命的雪铁龙凡尔赛C5X而言，充满法式意味的命名与法系汽车碰撞的火花本就毫无违和感，但雪铁龙绝对没有想到的是，隶属奇瑞控股旗下高端品牌的星途汽车，在现款星途LX的基础上，又增发了一款凡尔赛版本，这到底谁最凡尔赛呢？
先来看看星途LX凡尔赛这款产品的亮点，此次新车共推出了三款不同配置车型，定名分别为凡尔赛版星耀版、凡尔赛版星睿版以及凡尔赛版星尊版，售价区间在11.99-13.99万元。
在颜值设计上新车主体还是遵循了家族化设计风格，仅在一些细节方面采用了“专属”设计，以凸显新车的特殊性，车漆颜色则提供有陨石灰、云影灰和皓月白三种颜色。
为了吸引用户关注并下订，星途汽车官方针对这款LX凡尔赛的优惠政策也拿出了不少“凡尔赛”的味道。如在基础保养、道路救援、基础流量上终身免费，发动机和变速箱零部件为终身质保，购车及置换方式上也有超5000元的现金优惠。
从五大优惠政策来看，相信光凭前三项终身免费的项目就会吸引不少消费者关注，相比其他自主品牌甚至合资车企，这样的举措则足够“凡尔赛”。
除了细节小改、优惠直给的方式外，星途LX凡尔赛版在配置上是否也称得上“凡尔赛”？事实上，作为2021款年度改款车型，新车在配置方面仍与现款车型保持了一致，顶配版本在驾驶辅助功能与体现科技感的配置上表现更吸睛，入门级及中配车型的性价比优势并不明显。
除此之外，与2020款1.6T动力版本家族相比，星途LX凡尔赛版油耗由此前的百公里6.9升降至6.6升，入门级轮圈升级为19寸、全新新增发动机启停和SONY品牌扬声器、顶配取消了疲劳驾驶提示、入门级取消了自适应巡航和双色氛围灯、全系取消方向盘换挡等。
动力方面亦是如此，新车仍采用代号为SQRF4J16的1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。传动系统匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱。
总结：从星途LX凡尔赛版本的整体表现来看，亲民的售价基本能满足不少潜在客户的消费刚需，但中低配版本车型的性价比并不具备明显优势。
或许是借助近年网络热词“凡尔赛”的热度，亦或许是脚踩星途品牌冲击高端路线的浪潮，总而言之星途LX仍需要拿出更多打动用户的诚意，同样外界也希望看到星途品牌的发展眼光，朝着更远的方向大步迈进，而不是仅停留在如LX、TX、TLX、揽月等高大上的命名表明功夫中。