近日海外媒體捕獲到一組奔馳全新純電轎車EQE的路試諜照圖片,新車定位於中大型轎車,將於9月開幕的慕尼黑車展上正式發佈。國內方面,根據相關媒體報道,奔馳EQE預計會在今年年內在北京奔馳順義工廠生產。隨着奔馳全面電動化戰略的逐步推進,外媒預測該車將取代如今在售的CLS車型。
![後輪會轉向!奔馳全新“小號EQS”曝光,內配56寸超大麴面屏](http://p1.nanmuxuan.com/images/11/aacc8466013bc7cd.jpg)
![後輪會轉向!奔馳全新“小號EQS”曝光,內配56寸超大麴面屏](http://p1.nanmuxuan.com/images/c4/9a3319f81c84d431.jpg)
![後輪會轉向!奔馳全新“小號EQS”曝光,內配56寸超大麴面屏](http://p1.nanmuxuan.com/images/42/a02a832666bcb645.jpg)
![後輪會轉向!奔馳全新“小號EQS”曝光,內配56寸超大麴面屏](http://p1.nanmuxuan.com/images/f4/93c8fcb7a528efc3.jpg)
![後輪會轉向!奔馳全新“小號EQS”曝光,內配56寸超大麴面屏](http://p1.nanmuxuan.com/images/c6/cf443357550d2724.jpg)
奔馳全新EQE轎車將採用與奔馳EQS相同的EVA 2.0平台進行開發,因此新車將採用與EQS相似的外觀和內飾設計。外觀方面,新車延續奔馳EQ家族的流線型設計,前臉進氣格柵採用封閉式設計,內嵌LED日行燈帶的頭燈組嵌於兩側。車身側面,奔馳EQE也採用了弓形設計,造型十分優雅。此外,新車配有全新造型的鋁合金輪轂,較短的懸掛為車身營造出了頗為運動的姿態。此外,從諜照上還可明顯看出新車搭載了後橋轉向技術。據悉,奔馳EQE後輪轉向角度範圍為4.5º至10º,可提高該車在狹窄空間內的操控性。
![後輪會轉向!奔馳全新“小號EQS”曝光,內配56寸超大麴面屏](http://p1.nanmuxuan.com/images/87/b6641afcb3f48371.jpg)
![後輪會轉向!奔馳全新“小號EQS”曝光,內配56寸超大麴面屏](http://p1.nanmuxuan.com/images/83/bd31e6ca713c03f6.jpg)
![後輪會轉向!奔馳全新“小號EQS”曝光,內配56寸超大麴面屏](http://p1.nanmuxuan.com/images/b4/b664391afba1ec0d.jpg)
![後輪會轉向!奔馳全新“小號EQS”曝光,內配56寸超大麴面屏](http://p1.nanmuxuan.com/images/7a/d14cd1c9ff0fda57.jpg)
內飾方面,奔馳全新EQE也將採用奔馳最新的家族式設計,配備貫穿整個中控台的56寸Hyperscreen MBUX大屏幕,屏幕下方配有多個觸摸式按鍵,極具科技感。動力方面,全新奔馳EQE將會提供多種不同選擇,入門版車型EQE 300、EQE 350+和EQE 400+將搭載單電機。驅動方式為後輪驅動,高配車型EQE 450和高性能版本EQE 53 AMG則為雙電機系統。此外,部分車型還將搭載4MATIC全輪驅動系統,最大將配備100kW·h的電池組,綜合續航里程最大將超過600km。