30萬級除了別克GL8，還有誰是最好的選擇呢？那必須是第四代起亞嘉華。作為別克GL8最大的敵手，第四代起亞嘉華完全有這個實力，並且第四代起亞嘉華的綜合表現也比它更出色。
前段時間我們剛剛試駕完第四代起亞嘉華之後，對於這款車來説它的特徵和賣點還是非常明顯的。但上次試駕的時候，第四代起亞嘉華也僅僅是在成都車展公佈了預售價格，不到30萬元的起售價格將它的競爭對手鎖定在了別克GL8、大眾威然，以及豐田賽那等車型上。那問題來了，在眾多競爭對手面前，第四代起亞嘉華的最終售價到底是多少呢？它的實力表現又怎樣呢？
9月13日，第四代起亞嘉華正式上市銷售。作為一款中大型MPV，第四代起亞嘉華售價區間為：28.89萬元~33.99萬元，此次上市的車型共推出4款，動力上將全系搭載2.0T渦輪增壓發動機。值得一提的是，在此次上市期間，第四代起亞嘉華還推出了眾多的政策，包含：5年/10萬公里整車質保、3年6次免費基礎保養（含首保）、金融免息、煥新升級補貼、官方交車禮、及年度VIP體驗權益等等。
第四代起亞嘉華是基於起亞全球模塊化第三代i-GMP平台打造而來，而第三代i-GMP平台的優勢將主要包含四大類，分別是：高強度鋼強化車身剛性，7個安全氣囊加持提高安全性，底盤升級提供更可靠的操控性，以及有效提升駕乘的舒適性和整車NVH表現等等。
首先在安全方面，第四代起亞嘉華採用了高剛度車體結構設計和衝擊力分散結構構造。其中高剛度車體結構設計增強了車體剛性，全車採用了14個熱衝壓150K鋼板以及大量的150K冷軋鋼板，實現了高剛度的車身結構設計。而在衝擊力分散結構構造上，整車分為前多重骨架結構設計和前側雙部件結構設計，減少衝擊力對乘客造成的傷害，並有效分散碰撞荷重。
除了高剛性車體結構設計和衝擊力分散結構構造之外，第四代起亞嘉華將全系標配7安全氣囊，L2+智能駕駛輔助系統，以及主被動安全輔助系統等等，共同打造更加舒適安全的用車環境。其中主被動安全輔助系統將包含：前方防撞輔助、側後方影像、多重防碰撞、安全下車輔助，以及後方交叉防撞輔助等等。
其次在駕乘舒適性和NVH方面，第四代起亞嘉華通過改善車身佈局和配備大量的吸隔音材料，比如前圍板、翼子板圍板、翼子板、中央通道、中央下護板等多處採用吸隔音材料，並且結合前副車架採用的降低震動液壓襯套，加厚車門隔音玻璃等有效手段，使其達到同級別領先的靜謐體驗，而這點在我們之前的試駕中也有明顯的感知。
當然除了以上針對車輛的安全、舒適和NVH等方面的提升之外，第四代起亞嘉華還做到了“入門即高配”的水準，比如第四代起亞嘉華將全系標配：LED大燈組、7安全氣囊、SBW電子旋鈕式換擋、雙12.3英寸液晶顯示屏、“Kia Connect”智能網聯、NSCC導航自適應巡航、智能防夾雙側電動滑門、智能電動尾門、豪華電動雙天窗等9項配置。並且在高配車型上還將享受到更豪華的功能，比如同級別首次搭載的三區全自動空調、無觸感應式智能電動側滑門/尾門、後排對話/後排可視功能、Nappa真皮座椅等等。
除了功能配置更加豐富之外，第四代起亞嘉華在車身尺寸和空間上的表現也非常出色。首先整車的長寬高尺寸已經達到了：5155mm/1995mm/1795mm，軸距為3090mm，其中整車寬度和軸距表現領先同級。其次在空間佈局方面，第四代起亞嘉華採用了2+2+3的座椅佈局形式，並且第三排座椅還採用了下沉式的處理。最後是後備箱空間，即使在全部座椅打開的情況下依然有627升的裝載容積，當第三排座椅放倒之後可以拓展至1793升，完完全全可以滿足多種不同的用車需求。
動力方面，第四代起亞嘉華將全系搭載Smartstream 2.0T渦輪增壓發動機，該發動機採用了低壓排放氣體再循環裝置，電控連續可變油泵等等，最大功率可以輸出233馬力，峯值扭矩達到了353牛米，傳動系統匹配的是橫置8速手自一體變速器，並且提供經濟、標準、運動和智能等四種駕駛模式，NEDC綜合工況百公里油耗低至7.8升，可實現百公里加速9.2秒，領先別克GL8。
最後總結：作為30萬級的全新中大型MPV，第四代起亞嘉華的亮點和賣點還是很清晰明瞭的，更時尚的設計、更智能的語音控制、更豐富的功能配置、更寬敞的乘坐/裝載空間，以及更好的動力和油耗等等，都是它贏得30萬級MPV市場的基礎，也正因如此，才使得第四代起亞嘉華的實力表現更加均衡，當然性價比也更加出色。