導讀：被嚴重低估的B級車，可變懸掛+8AT，高速比奧迪A6還穩，可惜無人識貨！下面就讓我們一探究竟。
今天説的這款車就是全新一代標緻508L。去年3月份中旬，東風標緻全新一代508L上市，400THP 激情版頂配車型指導價格為22.57萬，350THP 先鋒版最低配車型僅售15.97萬，整體性價比較高。作第二代標緻508，從裏到外全面升級，關鍵是車身尺寸專為中國市場進行了加長，而且名字後面也加上了L，可以説是誠意十足。
全新一代標緻508L不僅外觀造型時尚大氣，而且戰鬥機內飾造型也是同級絕對是無敵的。在動力方面，全新一代508L搭載1.6T和1.8T直噴發動機，還有AMVAR可變懸掛加持，百公里綜合油耗6.1，絲毫不輸於本田雅閣和豐田凱美瑞。全新一代標緻508L配可變懸掛，還有8AT變速箱，跑高速比奧迪A6還穩，80碼緊急轉向車身很穩，全新東風標緻508L機械素質那麼高，為什麼就是銷量不好？標緻508L：我到底錯在哪裏？為什麼一直賣不動？標緻508太憋屈！
在價格方面，根據各地市場主銷車型的實際終端售價分析，2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國VI全新一代標緻508L，作為目前全系最低配的入門版車型，當初上市指導價格為15.97萬，如今個別地區的參考最低價僅為14.47萬，直降1萬多，整體性價比超高，但是銷量卻一直不盡人意。
在銷量方面，根據最新的銷量銷量數據分析，全新一代標緻508L在2019年的累計銷量僅1966台；2020年3月份銷量為167台，4月份銷量為54台，5月份銷量為546台，1-5月份累計銷量為1172台，在17-28萬車型中僅佔0.1%的市場份額，與同級別合資中級車相比，可以説是慘淡至極，已經被主流市場徹底拋棄了。
小結：全新一代標緻508L是一款被嚴重低估的B級車，配可變懸掛，還有8AT變速箱，跑高速比奧迪A6還穩，2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版油耗後僅售14萬多，實力碾壓本田雅閣、豐田凱美瑞，可惜無人識貨！您怎麼看呢？歡迎回複評論！