辭別現代起亞 李峯轉戰高合

編輯導語：原現代汽車集團副總裁李峯加盟華人運通。

李峯加盟華人運通

2021年5月19日，中車網從華人運通內部得知，現代汽車集團（中國）副總裁李峯將離開現代汽車集團（中國），前往華人運通就任，針對具體就任職位，中車網致電華人運通高合汽車品牌與用户發展高級總監果鐵夫，其表示具體內容將在午後公佈。

這是近三個月中李峯的第二次調動。3月12日，現代汽車集團（中國）發佈任免公告，李峯辭任東風悦達起亞總經理一職，調回集團總部。

伴隨着此次調任的是，5月10日，華人運通高合汽車品牌首款量產車型——高合HiPhi X創始版批量交付，據官方介紹，這是全球首款量產交付的基於H-SOA開放式電子電氣架構的可進化智能汽車。2019年7月，高合汽車首次發佈HiPhi量產定型車，2020年9月高合HiPhi X正式上市，定位於超跑SUV，售價57-80萬。

首款量產車HiPHiX，在第一工廠落地

2017年12月12日，華人運通（江蘇）技術有限公司成立並運營。曾任上汽集團副總裁、上汽通用總經理的丁磊任董事長、原通用中國區總裁墨菲任華人運通總裁。

2019年6月，東風悦達起亞、華人運通就新能源汽車生產製造、供應鏈等領域展開多方面的合作，其中，東風悦達起亞第一工廠以“租賃”方式供華人運通使用，藉此，華人運通獲得獲得生產資質並解決生產基地問題。

東風悦達起亞第一工廠若投產會貢獻華人運通1/4產能。據瞭解，東風悦達起亞第一工廠年產能在15萬輛。據鹽城市人民政府網公開信息顯示，華人運通規劃產能為60萬輛/年，租借東風悦達起亞工廠後，已完成其產能目標的1/4。其日前剛剛交付的高合HiPhi X便是在東風悦達起亞一工廠量產落地。

針對於東風悦達起亞第一工廠，東風悦達起亞相關負責人曾表示“第一工廠主動調整，就是東風悦達起亞在進行內部優化，市場競爭力我們也會進一步強化。”2020年東風悦達起亞24.93萬台。而其在華三座工廠產能89萬輛產能嚴重過剩。