卓越型比此前的豪華型貴了2000元，配置上多了側氣簾，並且新增主駕駛座電動6向調節功能。筆者認為，多花的這2000元還是挺值的，畢竟涉及到被動安全性，電動座椅也能實實在在提升舒適性和豪華感。當然，如果終端能維持之前豪華型的售價不變就更好了。
簡單回顧一下長安UNI-T。該車採用的是跨界 轎跑的風格，腰線以上部分，跟轎跑如出一轍，整體運動感較強。有別於傳統車型，UNI-T的進氣格柵從長安的LOGO開始，採用菱形無邊際的發散式設計，整個前臉都被這種“科幻”的觀感所吸引。不管是犀利的頭燈組造型，還是無邊際格柵，都讓整車看起來更具攻擊性。UNI-T的車尾部分相比前臉並不那麼誇張，並不喧賓奪主。但狹長的LED尾燈、雙邊四出的排氣尾喉以及造型獨特的後擾流板也都恰如其分的突顯出UNI-T的運動造型。
內飾部分，UNI-T的驚豔程度雖不如外觀那麼大，但主要的設計思路跟外觀一樣。中控台整體設計簡潔，略向駕駛席一側傾斜，也可以説是以駕駛者為中心，營造出運動氛圍。UNI-T這套座艙最大的亮點還是兩塊10.3英寸屏幕組成的雙聯屏，為內飾增添了科技感。電子擋把的設計源自戰鬥機推杆，加上平底方向盤和兩張運動型座椅，UNI-T車內的“戰鬥氛圍”很濃。
既然是定位年輕人的車型，動力方面也要有看頭才行。長安UNI-T全系搭配的都是1.5T藍鯨引擎和7擋濕式雙離合變速箱。引擎的最大功率為132kW，最大扭矩達到300Nm，數據上已能媲美部分低功率2.0T引擎。並且，雙離合變速箱的傳動效率較高，能夠充分發揮出這台1.5T引擎的實力。作為一台起售價11萬元出頭的SUV來講，動力應該沒什麼可抱怨的。
鵬友説：
作為入門車型，即便售價提升了2000元，縱觀整個UNI-T車系，新增的這款卓越型依舊是最值得購買的。入門型號，UNI-T也有19英寸的輪圈，顏值不會被拉低。倒車雷達、倒車影像、定速巡航、AutoHold、電動天窗、皮質方向盤、10.3英寸全液晶儀表、皮質座椅、10.3英寸中控屏、梧桐車聯TINNOVE智能系統、6揚聲器音響、全LED大燈、自動空調都是標配。入門車型配置夠高，尤其對初次購車的年輕人來講，必要的配置幾乎都給到了。而更高一級售價12.39萬元的尊貴型，主要的提升之處就是L2級駕駛輔助系統。當然，如果你需要這個功能，多加8000元也是值得的。