奧迪A4L為何不熱銷了？像是被忘記了一樣！網友：高不成低不就

前些年的時候，奧迪A4L很熱銷，大街上經常能見到奧迪A4L的身影，作為一款中型車，奧迪A4L也能很好地擔任其商務用車，可隨着汽車工業不斷髮展，奧迪A4L逐漸變得不怎麼熱銷，並且像是被忘記了一樣！簡單來説，在之前，想要買一台豪華中型車，那麼首先會想到的就是奧迪A4L，那麼在現在來説，想要買中型車，很少會有人想到奧迪A4L！

那麼這到底為何呢？關於這個問題，小亮也和很多網友進行了議論，大多數網友都認為，奧迪A4L主要還是因為高不成低不就！意思就是雖然奧迪A4L是豪華中型車，可隨着現在汽車工業不斷髮展，人們對豪華車的要求很高，奧迪A4L並不能成為消費者心中的豪華車，這也正是高不成的原因。

低不就的原因就是，和很多合資車相對比，奧迪A4L明顯要比它們高出一個檔次，但是在整體多方面對比中，奧迪A4L卻沒有競爭力，並且其售價也要比合資中型車高一些，價格高，各方面還沒有合資車具有優勢，那麼自然不會得到認可，如果奧迪A4L售價能和很多合資車一樣，那麼自然會受到很多追捧，顯然奧迪A4L並不會怎麼做，因此這就是低不就。

隨着各大車企不斷髮力，越來越多的優秀車型開始嶄露頭角，因此奧迪A4L也逐漸被忘記，當然這種忘記只是暫時性，奧迪A4L是一種被人們記在心中的車型，每當新款上市的時候，依舊會有很大熱度。

不管怎麼説，奧迪A4L都是一款豪華車，本身豪華車就不是以性價比生存，而是以品牌力量和質量，就好比奧迪A4L一樣，很多人買它就是因為喜歡奧迪，並且對奧迪汽車的質量也很放心，或許對比合資車沒有性價比，但是在某一些地方，豪華車始終要比合資車好，這也是為什麼很多人選擇豪華車的原因，畢竟豪華車要比合資車高出一個檔次。

對於當下中型車市場來説，基本都是合資車的天下，就好比目前的雅閣、凱美瑞、帕薩特以及邁騰，它們都是人們選擇中型車的首先考慮，對於中大型豪華車來説，則是豪華車比較有優勢，就好比奧迪A6L一樣，不管到什麼時候，都顯得非常主流。

那麼奧迪A4L是怎樣的呈現呢？接下來小亮就給大家講解一下奧迪A4L，首先我們先來説外觀呈現，整體給人感覺比較運動，一眼看上去就知道很適合當下年輕人，並且還有一種小A6L的感覺，前臉依舊為家族式風格設計，六邊形格柵經過鍍鉻加持顯得檔次十足，配合蜂窩式中網更能將動感的一面呈現出來，兩側LED大燈給人感覺也比較犀利，個人認為整體前臉最為亮眼的就是兩側大燈。

車身採用分段式腰線設計，要比上一代更加具有運動感，線條使用得也很合理，車身尺寸為：長：4858mm、寬：1847mm、高：1439mm、軸距為2908mm，整體尺寸在同級別車型中屬於中游水準，並沒有很出色。

尾部給人感覺很具有層次感，燻黑式尾燈使用了鍍鉻將其貫穿，底部排氣上方也有鍍鉻包裹，整體的氛圍很運動且有層次，不過在我個人看來，缺少一種大氣感，有種緊湊的感覺。

內飾呈現較為規整，進入車內就能看到大尺寸懸浮式液晶屏，實用的同時還能增添許多科技感，整體佈局也都是家族式風格，不過在我個人看來，對比價位比其低的合資車，奧迪A4L並沒有太多優勢。

動力方面奧迪A4L搭載了2.0T發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這套動力最大能達到190馬力，最大扭矩為320牛米，就對比售價比起低的帕薩特來説，奧迪A4L動力也要顯得弱一些，帕薩特2.0T發動機最大能達到220馬力，最大扭矩為350牛米，因此奧迪A4L的動力在同級別中屬於中下游水準。

寫在最後：

奧迪A4L在多方面對比或許都不如很多合資車，可畢竟奧迪A4L也是一台豪華車，一些地方始終要比合資車更好，隨着國內汽車市場競爭越來越大，會有更多車型銷量逐漸下滑，同樣也會出現一些黑馬車型！