長株潭融城又邁出新步伐。
今天上午，在長株潭融城核心區域，暮坪湘江特大橋拉開建設序幕。在不久的將來，這裏一共將建起6座跨江通道，縮短長株潭三地的時空距離，也將三地市民的心凝聚在一起。
今年全國“兩會”，湖南代表團擬以代表團名義提出的三件建議中，首要一條即“將長江中游城市羣納入國家‘十四五’規劃綱要，努力打造全國經濟新增長極”，體現了三湘兒女對長株潭一體化發展的殷殷期盼。而前幾天公佈的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要（草案）》（以下簡稱《“十四五”規劃綱要草案》）中提到長江中游城市羣時，“打造全國重要增長極”用詞，體現了中央對長株潭的高度重視。
中央重視，市民期盼，被賦予了更高使命的長株潭迎來了“黃金機遇”，融城加速正當時。
一座串起長沙和湘潭九華的橋樑
長沙城南，西鄰湘潭九華，東接湘潭昭山，從黑石鋪大橋往南約15公里江岸線，沿線沒有一座過江通道，市民出行十分不便。“看着就在河對面，卻要繞行10多公里，花費近半小時。”成為當地居民過河的常態。
而且長沙南部分佈着大量特色鄉鎮、外遷市場和工業園區，但目前該區域內還沒有一條橫貫東西的高等級道路，現有道路等級較低、縱向快速通道之間橫向聯繫較差，成為制約長沙南部橫向城鄉發展走廊的交通“瓶頸”。
隨着暮坪湘江特大橋的問世，長沙城南片區將新增一條過江通道，居民出行不便的煩惱將得到解決。
暮坪湘江特大橋是S326瀏陽澄潭江至寧鄉沙田公路工程（長沙市南橫線）的過江通道。項目東起萬家麗路與中意路交叉口以西，向西依次跨越京廣鐵路、湘江大道、湘江和瀟湘大道，終於坪塘大道以東處，線路全長約4.416公里，項目總工期36個月，預計2024年初完成建設。
暮坪湘江特大橋為幹線公路兼顧城市交通功能，設計車速80km/h，高架橋標準橫斷面為雙向6車道，全寬28米，跨湘江主橋段增設非機動車道及人行道，全寬42.5米。主橋為500米，其中最大跨徑為180米。
暮坪湘江特大橋的建設，未來將極大地緩解長沙城南片區的過江壓力。尤其對於洋湖新城、大王山旅遊度假區的恆大童世界、華誼兄弟小鎮、藍光雍錦半島等小區的居民而言，無疑又多了一個過江的選擇。
另外，該項目的建設完善了長沙南部六橫八縱的交通路骨幹路網格局，是連接南部片區與大王山片區的重要通道，對於促進長株潭融城核心區的發展具有重要的推動作用。
6座過江通道拉近長株潭“距離”
暮坪湘江特大橋只是長沙城南融合發展的一個新起點，根據規劃，在長沙南部長株潭融城核心區，一共有6座過江通道，對接長沙河西的大王山片區。從北往南分別是南三環、清風路過江通道（規劃）、學士路過江通道（規劃）、暮坪湘江特大橋（已開工建設）、伊萊克斯大道過江通道（規劃）、南橫線過江通道（規劃）。
6座過江通道的規劃，再次體現了“交通先行”的融城思路。在長株潭城市羣一體化發展首屆聯席會議上，交通就被列為重點課題，並被分解為“三幹”“兩軌”、城際公交、長株潭“瀟湘一卡通”等多個任務推進。
作為推進長株潭一體化、打造“半小時交通圈”的重點骨幹工程，芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項目從項目啓動到去年宣佈通車，僅歷時1年3個月。
從韶山途經瀏陽等地至井岡山的全國首條紅色旅遊鐵路將於今年開通；長沙機場改擴建工程已獲得初步設計及概算批覆；去年出台的《長株潭區域一體化發展規劃綱要》還提出打造長沙港、株洲港和湘潭港為整體的區域性港口羣。根據規劃，到2025年，長株潭的中心區路網密度達到7公里/平方公里。
加上這次規劃的6座過江通道，水陸空並進的交通一體化，將進一步拉近長株潭的“時空距離”。隨着長株潭交通一體化戰略的持續推進，未來三市市民定能享受到更多發展帶來的紅利，心理距離將持續縮短。
更高使命——“打造全國重要增長極”
長株潭融城，不僅是三地發展的必由之路，也是對接國家“中部崛起”戰略所需。
前不久公佈的《“十四五”規劃綱要草案》，乾貨滿滿。其中提到：推動長江中游城市羣協同發展，加快武漢、長株潭都市圈建設，打造全國重要增長極。
北有京津冀，南有粵港澳，東有長三角，西有成渝雙城經濟圈，唯獨中部地區尚缺乏一個強有力的增長極。長江中游城市羣將是中國經濟發展第五極的有力競爭者。
長江中游城市羣的核心城市是武漢、長沙、南昌。審視三省以省會核心的三大都市圈，長株潭都市圈實力強勁。2019年長株潭三地GDP總量達16835億元；從產業基礎上看，長株潭製造業發達，以裝備製造業為首，締造了工程機械、軌道交通、航空航天等三張國家名片。如果長株潭能夠實現融合發展，那麼，長江中游城市羣就有了一個穩固的多核結構。
所以，加快長株潭一體化，唱好三城記，是長沙實現躍升的必由之路。
《“十四五”規劃綱要草案》為什麼會點名“長株潭都市圈”建設？顯然，中央已經看到，長株潭的未來在融合發展。而實際上，湖南也意識到了這一點，今年全國“兩會”，湖南代表團擬以代表團名義向大會提出的三件建議中，首要一條即“將長江中游城市羣納入國家‘十四五’規劃綱要，努力打造全國經濟新增長極”。“全國經濟新增長極”和“全國重要增長極”，提法不同，想法卻不謀而合。
去年發佈的《長株潭區域一體化發展規劃綱要》也明確定下了目標：到2035年，長株潭區域一體化發展格局全面形成，成為中部地區領先、具有國際影響力的現代化城市羣。
上下一心，未來可期！
藍圖已經繪就，目標已經明確，接下來就是擼起袖子加油幹。