封面新聞記者 楊金祝 實習生 姜曦悦
川藏鐵路是實現兩個百年目標和民族振興的標誌性工程，也因其重大意義和建設難度被稱為“超級工程”。
中國地震預警網在川藏鐵路沿線分佈圖。圖中的藍色線為川藏鐵路走向示意圖，綠點為地震預警監測台站
在第13個全國防災減災日到來之際，5月11日，記者從中國地震局地震預警技術研究成都中心、成都高新減災研究所（簡稱減災所）獲悉，中國地震預警網已延伸至川藏鐵路沿線，我國重大工程建設的地震安全保障再添利器。
中國地震局地震預警技術研究成都中心主任、減災所所長王暾博士介紹，去年11月20日，中國地震局與減災所簽署合作備忘錄，共建中國地震預警網。作為中國地震預警網的1.0版本，大陸地震預警網於2010年在汶川開始建設，於2014年延伸至全國31省市區、覆蓋220萬平方公里，其中包括西藏日喀則、昌都附近區域。
記者瞭解到，受限於西藏地廣人稀、高海拔等自然條件以及建設成本等問題，覆蓋範圍多年來並未擴大。鑑於川藏鐵路沿線地質災害種類及其規模世所罕見，為更好服務川藏鐵路沿線建設施工以及未來運營的安全，減災所於2020年下半年開始與有關部門合作，沿川藏鐵路建設沿線對地震預警網進行台站加密，目前西藏境內地震預警台站總數超過400台，已覆蓋日喀則、昌都、林芝、拉薩、山南等人口相對密集的城市，並已在西藏自治區消防救援隊伍中得到應用。
王暾博士表示，中國地震預警網延伸至川藏鐵路沿線，是“中國智造”“四川智造”“成都智造”地震預警成果保障、服務重大工程地震安全的又一里程碑。該成果自2011年公開運行以來，安全服務民眾、工程，並應用到核電站、核反應堆、機場、西昌衞星發射中心、成都和西安地鐵等重大工程。與此同時，減災所還與合作伙伴共建大陸災害預警網，構建涵蓋20多種數據源的“天-空-地-地下”立體化監測體系，在多災種預警雲平台生成預警信息，在政府管理下，通過面向億級用户的預警信息秒級發佈技術，實現預警的精準發佈。
截至目前，大陸災害預警網已成功預警超過154次自然災害，包括破壞性地震、滑坡、泥石流、沉降、山洪、山火等。下一步，減災所將與相關單位合作，在川藏鐵路沿線加裝滑坡、泥石流等多種自然災害的監測傳感器，形成多災種預警能力，推動川藏鐵路應用災害預警，保障重大工程建設的人員和項目安全。
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