又一豪車跌至“清倉價”,標配2.0T+9AT,CRV車主:後悔買早了

文/王五的汽車

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在市場上,寶馬x1的製造商指導價格為278,800;奧迪q3的製造商指導價為271,800;對於也是豪華車品牌的凱迪拉克來説,xt4的製造商指導價僅為259,700。通過價格比較,我們發現凱迪拉克xt4在價格上比同級別車型要高,更不用説該車還配備了2.0t和9at動力總成。為了獲得更大的市場份額,凱迪拉克給了這輛車5萬元的折扣,低至清倉價,與下游車型爭奪市場資源,讓我們瞭解一下。

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在外觀上,xt4擁有淚眼的日間行車燈。這種獨特的家庭模型設計風格賦予了汽車前部更高的知名度。由於汽車的進氣格柵與汽車的徽標相似,因此它們均以這種家庭風格進行設計,從而大大提高了識別度。另外,前進氣口還支持主動關閉功能,可以根據環境温度自動調節進氣量,從而達到節能的目的。在汽車前部的下部,xt4增加了擴展的保險槓線以使前臉更加突出。

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在尺寸方面,xt4的長度,寬度和高度分別為4600×1881×1627mm。 2779mm是這輛車的軸距。與同級別的奧迪q3和寶馬x1相比,此車的軸距優勢非常明顯,更不用説xt了。直線也被添加到身體的側面,這可以大大提高身體的韌性。從側面看,xt4具有很好的質量感。它不僅採用鍍鉻門把手設計,而且甚至窗框也都採用鍍鉻材料包裹。豪華的材料反映了其豪華款式的特徵。

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在內部,xt4的設計也符合豪華車的標準。例如,主動降噪功能,前雙層夾層玻璃窗,甚至門板中間都裝有隔音棉。這些設計旨在減少輪胎噪聲和風噪聲,並使內部更舒適。汽車環境。在配置方面,汽車增加的巡航控制,側氣幕,全景天窗等都是標準配置,但中控台上的8英寸顯示屏略小,這對於追求時尚感的消費者缺乏一定的吸引力。技術。 。

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在功率方面,凱迪拉克為這輛車配備了2.0T發動機,發動機參數為350 Nm / 170 kW,並配有9at變速箱。儘管該車的重量超過1.64噸,但在混合條件下每百公里的油耗僅為7.2升,這表明該車的油耗並不高。通常,凱迪拉克xt4的入門級豪華車型確實非常划算。無論是豪華車型還是強大的動力系統,它都充滿了亮點。難怪CRV所有者後悔過早購買它。

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