32萬作何選擇沃爾沃V60和斯巴魯傲虎誰更好開聽完懂了

汽車行業發展與時偕行，選車就成為一個難題，在31萬價位選車如何抉擇？以代表車型沃爾沃V60和斯巴魯傲虎為例，很多人也不知道兩款車哪一台更好，下面告訴大家答案。今天和大家分享《32萬作何選擇？沃爾沃V60和斯巴魯傲虎誰更好開？聽完懂了》。

本期請到的嘉賓是沃爾沃V60和斯巴魯傲虎的車主王先生，他開過兩款車，一款是斯巴魯傲虎，另一款則是沃爾沃V60，所以這兩款車的性能他都很懂。是什麼鎖定了他的購車決定？斯巴魯傲虎在他眼裏是怎樣的一款車？下面就請車主上台發表用車感言。

先看沃爾沃V60的外觀，外觀真心有愛，最美旅行車，非她莫屬了。側身的線條也很修長，看上去有韻味，我很中意。燈具構造也不錯，不誇張但很合理。輪胎差了點意思，不過這勉強能接受。

再看斯巴魯傲虎，外觀相當漂亮，做工很好裏面都是真皮的。能接受，更喜歡上一代的車尾造型。眼光不同，我看很漂亮大氣，但一般人看不出是30多萬的車。車漆太薄了，沒見過這麼薄的車漆，跟紙一樣，唉。

進入沃爾沃V60車內，內飾不多説，別緻、細膩，有大廠的風範。沃爾沃引以為傲的空氣質量處置系統着實名不虛傳。特別適合我個人的審美觀，材質的質感到做工都很滿意，屬於超級耐看型。就像阿爾瓦.阿爾託的設計，摒棄一切“傳統”的裝束而推崇功效至上。空間不錯，比家用轎車好許多，但整體空間還屬一般。空間滿足要求，第二排空間略小。手邊的儲物格也特別順手，茶杯，保險單，行駛證，手機放置都特別方便。夠用，我安了個兒童座椅，就看上去有點擠了，但後備箱挺大的。

再看斯巴魯傲虎，內飾太一般了，感覺不是30萬這個等級的車。空調製冷功效不俗，速度較快。內飾大部分使用比較柔軟的塑料材質，個人感覺還是比較精細的。就是車內裝飾件上的鋼琴烤漆不好打理，容易出現指紋和劃痕。空間足夠大，出去旅行自駕遊釣魚都沒什麼問題。後一排空間比途觀，glk大很多，頭頂空間寬裕。後排座包放倒之後，全平，很滿意。後備箱家用綽綽有餘，東西隨便放。

先開沃爾沃V60，操控這個東西蠻講心理因素的，家用車講操控其實蠻扯淡的，變個道。但是也不影響操作，轉向精確。暴雨天氣，整體感覺沒有特別出彩的地方。所有的操作我感覺挺好的，無論是動力的輸出。我喜歡，還沒到喜歡雷克薩斯那種舒適度的年齡。沒地説，底盤調教舒適，後減震略硬，路感舒適。我喜歡這種格調，運動型車的需求水準.。座包舒服，最後排空間夠用。

再開斯巴魯傲虎，這個操控只能是相對來説了，畢竟車大，操控不言而喻，相比20萬左右的SUV着實要更合手。非常好，和開轎車沒啥區別，只是方向盤稍感沉重了點，女司機繞道吧。懸掛支持到位，轉彎傾斜小，給人的舒適度很好，很有信心。而且不踩剎車，沒錯，不踩剎車。視角好了點，舒適性還是轎車好。過一些不平整的坑窪路面時震動較大但是車體動作很乾脆，韌勁十足，沒有大船感。傲虎還有小異響各種，把電台關了，發動機的聲音輕而易舉的就能傳到駕駛艙內。要是能配上日產的零重力座包，那就爽死了，我就喜歡樓蘭的座椅，那個舒服。

總結來説，沃爾沃V60和斯巴魯傲虎的優缺點也蠻明顯的。對於沃爾沃V60來説，安全，用車第二天就有體會，城市主動安全系統在危急時刻瞬間工作，並把車完全剎停，避免了一個噴創，感謝，不過方向盤不能加熱，雙手很冷的。斯巴魯傲虎的話，車身線條和外觀非常滿意，也是促使我選定這款車的原因，但是隔音其實還挺好的，120時速內噪音能接受，胎噪有點大。那麼對於優秀的沃爾沃V60和斯巴魯傲虎，各位看官有何見解呢？