近日,根據海外媒體報道,雖然福特汽車正在努力將更多的美國產品推向歐洲市場,如野馬、探險者等,但在這一系列的攻勢下卻不包含林肯品牌車型。這樣的“操作”並非猜測或謠言,對於這一戰略部署已經獲得福特汽車高層領導的證實。
福特副總裁兼北美地區總裁庫馬爾·加爾霍特拉(Kumar Galhotra)接受媒體採訪時表示:“目前沒有計劃將林肯車型帶到歐洲市場。林肯目前的重點是在美國市場,並繼續在中國發展。”從福特汽車(中國)有限公司公佈的三季度銷售業績來看,2020年1-9月,福特中國在華共銷售新車16.44萬輛,同比去年上漲25.4%。
林肯旗下旗艦級轎車大陸計劃在2020年年底正式停產,此外,未來林肯的轎車產品生產線將不再保留,林肯將轉而專注於對跨界車型與SUV產品的投入,林肯方面表示:未來林肯將擁有完整的SUV陣容,包括純電動汽車。其實無論是林肯大陸這款車,還是林肯這個品牌,其背後的發展史都可謂是“一波三折”。
林肯來到中國市場,任重而道遠。作為林肯全球復興計劃的關鍵一步,中國市場是林肯除北美市場外,所開闢的第一個市場。林肯一位高管曾在一次採訪中表示:“我們正致力於把林肯塑造為全球豪華車品牌,林肯在中國市場的成功對於這一戰略至關重要。”