當今的汽車不再是隻會從A點到B點的交通工具，消費者對汽車的智能化表現的要求也越來越高。但如果你對汽車的科技認識還停留在語音控制，那麼這款車將會刷新你對汽車智能科技的印象。
4月19日，歐尚Z6超級測試員第六季全國經銷商驗收專場正式舉行，在這裏經銷商們針對歐尚Z6進行了全面的產品測試。軲轆哥一開始也感到疑惑，為什麼不邀請媒體或者準車主去體驗呢，但轉念一想：假如銷售者都被這款新車征服，那麼消費者會不會更加認可產品的實力呢？
搭載多個行業領先黑科技最值得關注的自然是其智能科技。當其他產品只能用語音來控制空調/音量大小時，歐尚Z6已經做到了車外語音控制。全球首發全場景智慧車外語音，不僅在你靠近時主動跟你打招呼，還可以在車外通過語音讓歐尚Z6自己把車位開出來，或者自動打開後備箱。
另外，歐尚Z6搭載了完全自主版權、算力行業領先的OnStyle5.0智慧快樂座艙底層操作系統。即便是在車內，車主也無需用語音來喚醒車機系統。歐尚Z6搭載了行業領先的眼神喚醒交互系統，車主只需要看一眼中控台上的攝像頭便能喚醒車機。
在體驗智能的自動泊車方面，歐尚Z6還搭了EaglePilot7.0全語音代客泊車系統，通過全車的12顆超聲波雷達、3顆毫米波雷達以及4顆120萬超高清攝像頭，實現更加輕鬆安全的自動泊車過程。此外，歐尚Z5還集合了語音泊車、遠程召喚、私家車位記憶泊車等多模式的自主泊車功能。
不僅如此，AR-HUD增強現實平視顯示系統、12大主動駕駛輔助系統、行業獨創頭等艙級一鍵休息模式、行業獨創無麥車載KTV歡唱系統等系列智慧科技也均集成了歐尚Z6上。就這樣的配置水平，讓軲轆哥不由自主地為它“打Call”。
數據硬核，空間和動力領跑同級在軲轆哥看來，智能配置的作用是“錦上添花”，如果在動力和空間方面不具備市場競爭力，那麼這款產品很難通過市場的認可。不過，足夠硬核的各方面數據，讓歐尚Z6具備“上市即大火”的潛力。
首先看動力方面。歐尚Z6提供三種動力總成，覆蓋燃油和混動兩種動力形成，滿足不同用户的動力需求。其中藍鯨IDD全域混動系統用上了藍鯨IDD米勒循環混動專用發動機，電機的最大功率為110kW，峯值扭矩為330N·m，而燃油動力則提供2.0T+8AT和1.5T+7DCT兩種動力總成。
其次在尺寸上，歐尚Z6的長寬高分別為4699/1890/1660mm，軸距長達2795mm,，這個軸距水平要比不少自主緊湊型SUV長。同時，歐尚Z6擁有986mm的後備箱縱深，帶來了360L的超大容量空間。針對後排，純平地板設計，配上長達121mm的後膝部空間以及28°大靠背角設計座椅，能夠為後排乘客提供更加舒適的乘坐體驗。
設計要比UNI系列更具視覺衝擊力最後是設計層面。和智能科技和動力總成一樣，歐尚Z6在造型上也更加兼顧運動感和科技感。咋一看，歐尚Z6的設計風格與長安UNI相似，但近看發現，歐尚Z6的前格柵設計元素更立體，外格柵共有9行16列沙漏單元，內格柵還能自動變換進氣角度，從而降低風阻。前大燈組還採用72顆LED光源組成的流光鋭眼設計，尾燈組採用102顆LED光源組成的心境脈動高亮設計，點亮後的辨識度非常高。
再看車內座艙細節，9.2英寸智慧小歐屏+12.3英寸中控屏+10.3英寸懸浮全液晶儀表屏，是車內科技感的主要來源。符合人體工程學設計的一體式運動座椅，配合四合一超級賽車撥片，增添車主的駕駛樂趣。
歐尚汽車旗下的各款車型，確實在智能方面做到了同級別領先水平，而歐尚Z6自然也會延續品牌的智能化優勢。不過，15萬級SUV恐怕是國內車市競爭最為激烈的細分市場，作為一名新兵，歐尚Z6若能站穩腳跟，對品牌的未來發展有着至關重要的作用。
（文：six）