新能源車不僅顛覆了很多慣有的用車習慣，也讓打破了汽車產業的傳統。特別是如今的新勢力造車更像是“造星”，不僅要有產品，更有創造話題和噱頭。而在今年的幾款新能源SUV中，以下三款可謂是個中的“話題王”。
問界M5
指導價：24.98-31.98萬
著名的“餘大嘴”為這款問界M5鋪了不少路，這款AITO品牌旗下首款中型SUV在今年2月上市，其搭載全新HarmonyOS智能座艙，並與華為智能設備高度互通。配備3D人臉智能識別功能，上車即可識別自動登錄個人華為賬號。同時AITO問界M5預裝了豐富的應用，包括車載地圖、華為音樂、華為視頻、酷狗等應用。
點評：
問界M5上市後的銷量表現還是不錯了，比兄弟車型賽力斯SF5強不少，而很多用户都是衝着華為這個品牌而去，如果真要論產品力的話，在這個價位級別，問界M5也只能説不過不失，該有的都有，沒有太顛覆的亮點。
理想L9
指導價：45.98萬
不論紅黑，“500萬以內最好的SUV”這句話的確給理想L9帶來了話題。新車繼續搭載增程式混動動力技術，以更大的座艙、更豪華的配置和用料來彰顯其旗艦的地位。理想L9比較大的變化是取消了傳統的儀表盤並在方向盤上加入了一個小尺寸的液晶屏幕，同時還將提供超大尺寸的HUD抬頭顯示以及安全駕駛交互屏。車輛中控屏、副駕娛樂屏、後艙娛樂屏採用三個15.7英寸車規級OLED屏。
點評：
儘管超過5.2米、體型龐大的旗艦SUV，但理想將L9定位為面向家庭用户的車型，意圖與同價位的MPV和豪華SUV搶市場，憑藉差異化吸引用户目光：比MPV更“體面”、比豪華品牌更有豪華等。不過從硬實力來看，理性L9在動力技術上其實還是沒有什麼大的變化，希望繼續用那套增程式混動“一招吃遍天”，用大空間、高配置、豪華體驗的堆料來提高新鮮感。不過相比對手們在驅動和智能駕駛技術的不斷更新，時隔3年的理想還是原來的理想或許有點原地踏步了。不過就此下定論並不合理，説不定下一台理性新車正在蓄力。
蔚來ES7
指導價：46.8-54.8萬
李斌在去年年底的公開“diss”燃油車，也算是給今年推出的ES7造勢了，不管是好的還是壞的，總歸話題上了熱度。看回車型，雖然是定位在ES6和ES8之間，但從價格上來看，ES7在動力和電池規格靠近ES8，而且價格也沒有便宜多少，所以個人更願意將ES7理解為與ES8並行的一款產品，它全系標配NIO Aquila超感系統和NIO Adam超算平台並支持NAD智能駕駛輔助功能，以相對更新的軟硬件規格吸引用户。
點評：
雖然ES7提醒略小於ES8，但比起5米以上的ES8，ES7也許更能適應城市家庭用途，受眾面更大。另一個值得猜測的方面，ES7很可能會取代蔚來中大型SUV產品的位置，ES8作為品牌的旗艦和首發車型已推出多年，很可能下一次換代，將會升級成大型車，畢竟對手理想已經推出L9了。