比亞迪4月初官宣停產燃油車，原因除了新能源是大勢所趨，比亞迪比較擅長以外。也有網友評論，比亞迪的燃油車賣得不好，所以乾脆就停了吧。
不管什麼原因，但我認為燃油車中有一款車型被“錯殺”了，那就是2020年中旬才首發的全新車型—宋PLUS。
宋PLUS作為定位比宋Pro更高的SUV，眾多新技術和比亞迪最新的家族語言設計，它的產品力其實是同級一線水平。
説那麼多，與我們今天介紹的宋PLUS DM-i 5G版有什麼關係？因為我們一直認為，比亞迪全系車型，綜合基礎平台技術和售價，可能最值得推薦的是宋PLUS DM-i。
近日，比亞迪宋PLUS DM-i 5G版正式上市，新車共推出兩款車型：旗艦PLUS 5G和四驅旗艦PLUS 5G，綜合補貼後售價為18.58和21.68萬元。
還有一些購車權益，例如包括2年0息購車方案、3000元置換補貼、精品大禮包、雲服務/車機流量2年免費、非營運首任車主三電終身質保等等。
我們留意到，5G版比現款車型價格多出10000元，配置方面則增加了四件套：5G網絡速聯並升級為15.6英寸大屏，INFINITY品牌音響，APA自動泊車和馬牌輪胎。
那麼為此增加的10000元到底值不值？我們來理一理：
比亞迪宋PLUS DM-i 5G版內飾採用赤兔粽+玄武黑雙拼色搭配，我們看到現款宋PLUS DM-i採用的是12.8英寸的8核自適應旋轉懸浮Pad，而5G版全部升級為15.6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad。
另外現款車型是採用4G芯片，而5G配備了5G芯片與DiLink 4.0智能車機系統，車機的算力提升了20%，運行更流暢。
加上標配GPS導航系統、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、遙控移動車輛、手機App遠程控制、Wi-Fi熱點。所以説以上這塊還是非常值得的。
第二項為新增配置為APA自動泊車功能。APA是比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統的重要功能之一。由12個超聲波探頭、近距離攝像頭、APA控制器等硬件構成。
能實現全景影像無死角顯示，動靜態物體識別更精準，同時能實現車位檢測、航跡追蹤、路徑規劃與速度控制等功能。由於宋PLUS DM-i 5G的車身較寬，所以有APA還是很給力的。
第三項為INFINITY品牌音響。車內搭載INFINITY品牌音響，擁有高保真10揚聲器（原來為9揚聲器），以我們的經驗，品牌音響效果肯定是更好的。那麼值不值呢？
如果是宋Pro DM-i可能就另有想法，不過宋PLUS的是2020的上市的新車，它的一個優勢是車內隔音非常好（至少比宋Pro好太多）。所以安靜的聽音環境，用上INFINITY品牌音響應該會更配。
第四項是升級19英寸馬牌輪胎，而現款車型採用的是佳能輪胎。馬牌輪胎特點是更安靜，而且排水性能好。需要指出的是，新能源車由於比燃油車更安靜，所以胎噪會更明顯，所以輪胎還是需要選靜音的。
綜合以上，我們的結論是宋PLUS DM-i 5G版多花的1萬元，還是非常值的。
當然18.58和21.68萬元售價值不值？還是要自己考慮的。最後動力方面，宋PLUS DM-i 5G版分別搭載驍雲-插混專用的1.5L引擎（110馬力）兩驅，以及1.5T引擎（139馬力）四驅。
磷酸鐵鋰刀片電池容量為18.3kWh，純電NEDC續航分別為110/100km。