長安汽車：東吳證券、上投摩根等2家機構於5月7日調研我司
2022年5月9日長安汽車（000625）發佈公告稱：東吳證券、上投摩根於2022年5月7日調研我司。
本次調研主要內容：問：公司新能源板塊未來的戰略如何,公司如何去實現?
答：到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，其中，長安自主品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，佔比達到35%。2030年，長安汽車總銷量達到550萬輛，其中，長安自主品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，佔比達到60%，海外銷量佔比達到30%。品牌方面，公司已經推出全新高端品牌阿維塔，又發佈深藍品牌，將在新賽道全面發力。技術方面，公司已經在三電及整車集成方面積累了深厚的技術沉澱，同時將打造智能電動數字超級平台。產品方面，2022年是長安汽車新能源產品發力之年，將投放阿維塔E11、長安LUMIN、C385、C673等眾多全新產品，必將成為爆款。到2025年前，我們至少還要推出26款新能源產品。資源保障方面，公司實施了組織優化與重構。推進“小總部+事業羣+共享平台+孵化創新”組織改革，形成矩陣式、扁平化管理模式。先後成立智能化研究院、阿維塔科技公司、新能源科技公司、軟件公司、梧桐車聯，為新能源、智能化發展提供組織保障。公司持續優化人才隊伍建設。加大支撐戰略轉型人才儲備，在新能源、自動駕駛、智能交互等關鍵戰略轉型領域，已擁有約5000人的工程研發團隊，其中引進高級專家約100人。公司將不斷創新開展激勵機制。實施高職級人員任期制聘用制、迭代項目跟投機制、核心員工股權激勵，充分激發企業的活力。長安汽車將以新賽道為契機，全面加速向智能低碳出行科技公司轉型。
問：公司在智能化方面有沒有新的技術落地?
答：目前長安自研的高階智能駕駛輔助系統已搭載UNI-V於今年3月量產上市，實現了高速公路駕駛輔助HWA、駕駛員觸發換道UDLC等功能，同時全球首發的遠程代客泊車系統APA6.0也已同步搭載上市。另外長安深藍C385將升級實現高速路A點到B點的導航駕駛輔助系統、APA7.0自主代客泊車系統，產品將於今年下半年和用户見面。在城區場景，長安高端品牌首款情感智能電動轎跑SUV阿維塔011搭載了城市通勤駕駛輔助系統，可根據紅綠燈、導航和路況等信息，實現車道選擇、超車、環島控制、限速、停車等功能。長安汽車已基本掌握自動駕駛輔助全棧開發能力。
問：阿維塔方面能否再更新一下進展?
答：作為以科技驅動的高端生活方式品牌，阿維塔科技致力於探索麪向未來的人性化出行科技，成為“懂你的智慧化身”。為此，阿維塔品牌首次提出了“E.I.用户需求理論體系”，即情感智能，並以此塑造品牌的DNA，通過前瞻美學和温暖科技營造全場景的互聯智慧生活，推動“情感智能電動汽車時代”的加速到來。在產能上，阿維塔在重慶長安魚嘴基地生產，該工廠擁有智能柔性生產線，最高能實現35萬輛的年產能。在渠道建設上，阿維塔將以自建渠道為主，也將與優秀的合作伙伴一起拓展更加多元化的渠道模式。同時，阿維塔還在與華為共同積極落實進駐其門店渠道銷售的籌備事宜。2022年是阿維塔首款產品的發佈之年，計劃於第二季度開啓首家門店，全年拓展至百城網絡。在產品端，阿維塔11具備400tops的高算力，和750V的高壓充電能力，擁有卓越的智能和性能優勢。具體在智能駕駛的能力上，阿維塔11是業內首個全系標配華為HI（HuaweiInside）全棧智能汽車解決方案的車型，配備超感系統及超算平台，搭載面向城區的智能駕駛輔助系統：該系統具有34個傳感器，包括3顆半固態激光雷達、6顆毫米波雷達、13顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達，算力高達400TOPS，具備高速看得遠、路口看得寬、複雜場景看得準的優勢。高速場景下可實現自動跟車啓停、自動超車、主動避讓、自動上下匝道等功能，在城區內能夠實現無保護左轉、識別紅綠燈、行人禮讓等高階智能駕駛輔助功能，在停車場，可以自動識別停車位、自主泊車、繞行障礙物，未來還有更多功能隨OTA釋放。我們期待其表現。
長安汽車主營業務：涵蓋整車(含乘用車、商用車)的研發、製造和銷售以及發動機的研發、生產
長安汽車2022一季報顯示，公司主營收入345.76億元，同比上升7.96%；歸母淨利潤45.36億元，同比上升431.45%；扣非淨利潤22.7億元，同比上升215.24%；負債率56.67%，投資收益22.38億元，財務費用-20967.94萬元，毛利率18.21%。
該股最近90天內共有18家機構給出評級，買入評級15家，增持評級3家；過去90天內機構目標均價為14.36。
以下是詳細的盈利預測信息：
融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流出5.38億，融資餘額減少；融券淨流入5512.52萬，融券餘額增加。證券之星估值分析工具顯示，長安汽車（000625）好公司評級為3星，好價格評級為2星，估值綜合評級為2.5星。(評級範圍：1 ~ 5星，最高5星)
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