其實鈴木真的是好車，排量低、省油，車子雖小，五臟俱全。但是成也小車，敗也小車。簡單來説，就是不符合中國人的胃口，中國人不喜歡吃，就不在中國賣了，出於公司利益考慮也無可厚非。
但是還有一點，之前鈴木還在中國市場的時候，總拿一些換代週期長、落後的舊技術來應付，所以鈴木必須退出，然而，直到鈴木宣佈徹底退出的那一天，鈴木修依舊是口出狂言，説死也不向中國市場低頭！
鈴木不愛護消費者，最終損失了這一塊大餅，與其對照的是，最近幾年國產汽車逐步繁榮，尤其是在SUV這一個圈子裏，現在很多國人在買車的時候都優先考慮國產SUV。
國產SUV為何如此受歡迎？做工細節不輸合資品牌，智能技術更勝一籌，看看今年SUV市場，銷售量遠超合資車，而且配置高適合各年齡段人羣。
就像是本文將要介紹的這個國產城市越野車奔騰T55，就是專為國人設計的精品SUV，指導價9.89萬元起售，僅10萬元的預算讓想買車的小夥伴們又有了一個新的考慮，接下來我們就來瞧瞧這款車的實力。
首先看外觀，這款車給人一種撲面而來的帥氣，光影哲學3.0曲面，讓人感覺非常絲滑，因此在開的時候車玻璃保養一定要做到位，一兩週用清洗劑處理一次就好。
最令人驚喜的莫過於LED戈型前後大燈，它的設計靈感來自於我國古代的作戰武器“戈”，叫人看一眼就忘不了，由此可見國產車的設計師並沒有老守着一套，故步自封。
接着是車身側面，這款車的腰線設計特別靈活，目前大熱的懸浮式車頂以及旋風式大尺寸輪轂，顯示出活力感，相較於二十多萬的日產車都不輸給它們。
再者是車內，我們能夠看到這款車的內飾才是給人最大的尊重，柔軟質地的材料讓開這輛車的人檔次感瞬間提高，大尺寸的雙聯屏更體現出設計者的誠意，不得不提的還有中控台上面的水晶狀物事，它並不是單純的裝飾品，而是語音交互系統，內部能夠營造3D全息影像，沒事的時候在車裏可跟它交流互動，至於駕駛方面一汽奔騰T55裝置了L2+級別高智能，一般的輔助功能它都有。
最關鍵的是動力，這款車裝置1.5T渦輪增壓發動機配7速濕式雙離合，功率最大時達到124kW，綜合數值不輸本田C-RV為之驕傲的1.5T“地球夢”引擎。此外，這款車除了在動力上能給人以強烈的推背感，在油耗方面做得更是非常到位，百公里平均6.6L油，換算到每公里也就是4毛多一點，特別適合我們普通人用來接孩子買菜之類。
寫在最後，鈴木不向中國市場低頭，結果落得個敗走的下場，另一方面我們再看一汽奔騰T55，這才是專門為國人造車，但願國產汽車越來越繁榮，為老百姓造出更多物美價廉的好車。