你有沒有發現馬路上的電動車越來越多了，如果幾年前還想買車一定要選汽油車，現在是不是有些動搖了。如今，在很多城市，牌照越來越貴，搖號越來越難，相比之下，電動車充電比以前便捷了不少，續航也越來越高了。在電動化大趨勢不可逆轉的情況下，如果15萬左右預算，你準備買啥電動車呢？剛剛上市不久的東風本田M-NV非常值得考慮，我們具體來説一説。
M-NV原來能省這麼多
小塗最近就考慮這個問題，作為一名外表光鮮亮麗實則兜裏沒幾個錢的職場精英，他迫切需要一輛車來滿足自己日常代步的需求。但是上海的拍牌價格已經達到9萬多的高價了，看來還是不限購的純電動車最合適。如果拿個15萬出來，能買到一台省心，大牌子的純電SUV嗎？小塗向在汽車行業工作多年的好友磚叔請教，他就已經買過電動車。
“那就買東風本田M-NV啊！”磚叔聽了小塗的苦惱後説，“你想要買一款可靠實用的車，那首選還是傳統品牌，他們對汽車製造有長期的積累，對品質的把控也更嚴苛，你用起來會更放心一些。像是M-NV，15萬左右的價格就能入手，外觀、功能、續航里程這些方面也都符合你的要求。作為一輛純電動車，它不止能幫你省下拍牌費用，購置税也省下了，日常通勤成本相對也更低。”
M-NV：東風本田最新純電SUV
小塗：“東風本田M-NV這款車我不瞭解，是新車嗎？”磚叔：“嗯，對東風本田來説是一款很重要的車。”
磚叔：電動化的大潮流下，東風本田也開始積極探索電動汽車領域，M-NV就是旗下最新的一款電動車，它是在去年11月上市的，融合了汽油車和純電動車的優點。
首先，我們知道本田有兩款姊妹車常年佔據SUV排行榜前十位置，這就是XR-V和繽智。後來，東風本田基於XR-V打造了一款純電動車X-NV，而現在，M-NV也誕生了。相比之下，M-NV的尺寸相較於X-NV有所增加，車長達到4324mm，軸距達到了2610mm，再加上東風本田的“MM”理念，車內空間得到了充分利用，因此後排乘坐空間還是很OK的。
M-NV雖屬於傳統SUV造型，但黑色窗線帶來溜背車型的視覺效果，極具運動氛圍。車頂看上去有從前到後逐漸下沉的趨勢，一下子勾勒出接近轎跑SUV的輪廓出來。
東風本田M-NV的外形是比較圓潤敦實的，封閉式進氣格柵搭配柳葉前大燈造型動感犀利，前機蓋採用下壓式造型形成俯衝效果，猶如蓄勢待發的小獅子。貫穿式尾燈和XR-V有幾分相似，中間內部還有鏤空設計，除了更有立體感之外，也有一定的導流作用。
在內飾方面，M-NV配備了12.3英寸的全液晶儀表，中控區域略微向駕駛者傾斜，更便於駕駛者操作。
另外，在車主們最關心的續航方面，M-NV綜合續航里程可達480公里，性能表現在同級別車型中算主流水準。對於用户來説足夠滿足日常代步以及短途出遊之需，基於此M-NV補貼後（14.98-15.98萬）的終端售價來看，東風本田M-NV的性價比已十分出色。
適合自己的才是最好的
“聽你這麼一説，感覺和我的需求挺匹配的啊！”對於東風本田品牌，小塗還是有幾分好感的，像思域、CR-V都是他很喜歡，而這款M-NV，造型上保留一點跨界風格，光顏值看着就很運動，從外到內都挺符合他的審美的。
小塗考慮，買車之後是一個人開的時間多，載人的機會很少，因此對空間的要求並不苛刻。M-NV有4米3的身材，從車外看不算太大，但內部卻非常有驚喜。實際上，M-NV的行李廂容積達437升，後排座椅也支持4/6放倒，乘坐空間和儲物空間都比這個級別的很多車型要強，這其實就是東風本田“MM”理念的一種體現。
作為電動車，M-NV在在標配輪胎、應急工具和便攜式充電器後，車內空間幾乎沒有變化，坐起來還是有和燃油車一樣的寬敞感受，做到乘坐空間的最大化，這點十分難得。
空間沒問題了，配置怎麼樣呢？我們來看看。這款車帶有真皮座椅、真皮方向盤、CarLife手機互聯，還有無線充電，這些配置對於駕駛員都非常友好，可以看得出，它更照顧駕駛員的感受和使用體驗。
只是對於續航，小塗還是有點顧慮的，畢竟萬一沒電，在路上拋錨那就太影響心情了。“如果你基本在市區上下班通勤的話，M-NV是完全沒問題的，它有着480公里的續航。磚叔説，“其實純電動車的焦慮在於充電不便利，而不單純是續航，你的小區有充電樁，基本問題不大。”小塗想着，就算續航打折，自己保持一週兩充以上，上下班應該都不會有影響。
車是生活的延伸
東風本田M-NV官方把它打造成“純電動質趣SUV”，也即是説這不單單是出行工具，更加是給生活帶來趣味，提升生活品質的一個夥伴。磚叔説，“它不僅在外形設計上討好年輕人，在科技裝備上也非常懂年輕人的玩法。”年輕人手機不離手，M-NV也可以通過手機進行一些便捷的操作。例如，你可以綁定東風Honda_link，這是東風本田專門為電動車開發的App，在手機上就可以遠程控制車鎖，遠程開空調，這在夏天還是非常實用貼心的功能。而且，它還能實現一鍵找樁，方便你在外面及時獲得“補電”，減輕電車焦慮。
此外，和多數東風本田車型一樣，M-NV也支持CarLife手機互聯，可以通過車機播放自己的音樂，也能使用語音識別直接操控娛樂系統，切換音樂，開空調等等。
這些應用場景都充分展示了M-NV的智能化，它不僅僅是車，更是一個提升生活品質的移動載體。
安全是最重要的
現在幾乎所有需求都匹配上了，但是小塗還是有點擔心電池的安全，他也曾在網上看到不少電池起火的報道，所以還是心存芥蒂，不知道M-NV是否安全。
磚叔打消了他的疑慮，“對別的品牌我還不確定，但東風本田你可以放心。”目前，東風本田推出的這幾款純電動車就沒有出現過起火自燃的案例，這主要和東風本田對電池安全高標準嚴要求有關。
東風本田知道消費者購買電動車最大的不安全感來自在電池、電機、電控這三電方面，因此對其進行了嚴苛的測試。M-NV電池包是來自寧德時代三元鋰電池，容量密度達到61.3kWh。高能量密度的電池包通過優化電池模組結構設計來提升安全性和可靠性。它還得經歷過各種極端的外部環境模擬試驗才可以裝車，例如浸泡、擠壓、火燒等極限環境，保證電池包在各種極端環境有足夠的安全冗餘，在安全性方面是不需要擔心的。即使真的發生電芯熱失控的情況，電池包也能提前發出預警，使乘員安全撤離。
至於消費者非常關心的三電質保問題，東風本田提供了電機、電池、電控8年或15萬公里包修的政策，基本解決用户的後顧之憂。
寫在最後
汽車的電動化大潮已經來臨，我們逐漸適應從V8、V6的咆哮向靜無聲息的純電過渡，未來將轉變為一個更綠色的出行世界，這就是新能源發展的大勢。對國家來説，大力發展新能源是出於對能源安全的考慮；對個人來説，選擇新能源汽車是自身為環保做貢獻的體現。但與此同時，我們還得考慮在魚龍混雜的新能源車裏找到高品質可靠的車型。在燃油車時代，我們買車考慮最多的是省心耐用、大空間、顏值好看、配置高。而在新能源時代，我們還要多考慮續航夠用，足夠智能化。今天帶來的這款東風本田M-NV就兼具了上述兩大類優點。它是純電動SUV的優秀代表，15萬元選它非常合適。