捷達這個品牌雖然獨立出來,但是捷達這台車還在賣,畢竟每月還能賣出好幾萬台,大眾怎麼能捨得放棄捷達呢?其實,我也喜歡捷達,主要是因為性價比高,7.12萬就能買到大眾汽車,放在以前可是不敢想象的。對於捷達的口碑一如既往的好,開個20年不用大修比比皆是,所以我還是買了。
新捷達外觀蠻方正的,沒有太多的流線感,車身沒有亮條,後面保險槓沒有放光條,我自己粘了尾 燈反光條又好看了一些。當然,開捷達也一種情懷的表現,所以捷達外觀也公認的好看,完全能夠媲美桑塔納了。內飾符合6萬這個價位的,比不上國產的車子,到處都廉價感,到處都是硬塑料,配置也少的可憐,哈哈。7萬左右的車子也就這樣,小坑小溝的,沒覺得咯噔咯噔的,大眾的懸架不會差到哪去的。只是避震會硬,座椅不舒服,所以整體的舒適性較差了。好在大眾在操控上的表現很棒,方向盤非常輕鬆,一點都不虛,低配沒有SP,但是看駕駛習慣了,急轉彎不減速的估計有ESP也沒轍,新款方向盤D型明顯比老捷達的圓盤好看,捷達跑高速給力,120都不會飄的。這台車空間一般,後排中間拱起有點高,影響中間乘坐空間,帶着老婆孩子夠用,如果帶一幫壯漢不夠。本人180, 調整駕駛座位,後排位置是剛好,只是左右會擁擠,縱向空間也能翹二郎腿的。後備箱夠用,能夠放置很多東西,幾個21寸行李箱是沒問題的。我買的是1.4手動,4擋超車蠻輕鬆的,1500-2000換擋動力夠用,如果想爆發一下可以提高轉速 2500,就是夏天開空調就肉肉的了。這台車最厲害地方是發動機質量好,整車的品質有保障,雖然配置少,起碼能夠開個20年都不壞,而且保值率很高,更關鍵是油耗低,百公里也就5升左右,難怪很多二手車商都喜歡開捷達。最實在的大眾車,油耗僅5升,才賣712萬,開20年不用大修
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