最實在的大眾車，油耗僅5升，才賣712萬，開20年不用大修

捷達這個品牌雖然獨立出來，但是捷達這台車還在賣，畢竟每月還能賣出好幾萬台，大眾怎麼能捨得放棄捷達呢？其實，我也喜歡捷達，主要是因為性價比高，7.12萬就能買到大眾汽車，放在以前可是不敢想象的。對於捷達的口碑一如既往的好，開個20年不用大修比比皆是，所以我還是買了。

新捷達外觀蠻方正的，沒有太多的流線感，車身沒有亮條，後面保險槓沒有放光條，我自己粘了尾 燈反光條又好看了一些。當然，開捷達也一種情懷的表現，所以捷達外觀也公認的好看，完全能夠媲美桑塔納了。內飾符合6萬這個價位的，比不上國產的車子，到處都廉價感，到處都是硬塑料，配置也少的可憐，哈哈。

7萬左右的車子也就這樣，小坑小溝的，沒覺得咯噔咯噔的，大眾的懸架不會差到哪去的。只是避震會硬，座椅不舒服，所以整體的舒適性較差了。好在大眾在操控上的表現很棒，方向盤非常輕鬆，一點都不虛，低配沒有SP，但是看駕駛習慣了，急轉彎不減速的估計有ESP也沒轍，新款方向盤D型明顯比老捷達的圓盤好看，捷達跑高速給力，120都不會飄的。

這台車空間一般，後排中間拱起有點高，影響中間乘坐空間，帶着老婆孩子夠用，如果帶一幫壯漢不夠。本人180， 調整駕駛座位，後排位置是剛好，只是左右會擁擠，縱向空間也能翹二郎腿的。後備箱夠用，能夠放置很多東西，幾個21寸行李箱是沒問題的。

我買的是1.4手動，4擋超車蠻輕鬆的，1500-2000換擋動力夠用，如果想爆發一下可以提高轉速 2500，就是夏天開空調就肉肉的了。這台車最厲害地方是發動機質量好，整車的品質有保障，雖然配置少，起碼能夠開個20年都不壞，而且保值率很高，更關鍵是油耗低，百公里也就5升左右，難怪很多二手車商都喜歡開捷達。