坐着高鐵去廬山！看廬山站重達千噸的屋蓋鋼桁架如何升頂

歷時9小時，投影面積約10000平方米、重約1000噸的江西最大高鐵站廬山站屋蓋鋼桁架整體提升順利完成，為安九高鐵如期開通奠定了堅實基礎。

為確保廬山站站房重達1000多噸的屋蓋鋼桁架整體提升的速度和精度，中鐵工業下屬企業中鐵鋼構項目部採用超大型構件液壓同步提升施工技術，共設置10個提升點，通過具有毫米級微調功能的主控計算機，實現所有提升油缸動作同步。在每個提升點，都佈置了油壓傳感器和米尺，實時網絡監測提升的電荷載變化，保證每一個提升點的安全性。整個提升過程用時9小時，實現了安全與速度齊頭並進。

廬山站2020年9月啓動改造，由原來的4千平方米擴建為近6萬平方米，站場規模為8台25線，是全國第二例採用上進上出式的高鐵站。

廬山站位於安九高鐵、武九客專、昌九城際、京九鐵路四條鐵路線的交匯樞紐，改造完成後，將成為九江市第一座高鐵站和江西境內規模最大的高鐵站。