封面新聞記者 曹菲
12月8日，記者從四川公路規劃勘察設計研究院有限公司（以下簡稱四川公路設計院）獲悉，6日上午10點，由該院負責設計和監理的樂山市省道308線改線工程全線正式通車，與該項目一起通車的還有國內跨徑最大的預應力混凝土連續梁橋——漩水沱岷江特大橋。
漩水沱岷江特大橋，是樂山城區跨越岷江河流的第四座大橋，主橋由（62+110+62）米+（101+180+101）米的兩個連續梁組成。
“兩個連續梁，還分左右幅，相當於同時開展4座大橋的施工，工作量很大。而且180米主跨的連續梁為國內最大跨徑，技術難度很大。”團隊技術負責人鍾傑説。
據悉，自2018年進場後，技術一直堅守大橋施工一線，克服種種困難開展了應力監測和線形控制。他們安裝了150多個傳感器，實時監測橋樑結構在施工過程中的受力狀態。同時還完成了上千次的節段高程測量，保證了大橋順利合龍。
（圖片由四川公路設計院提供）
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