今天比亞迪秦PLUSDM-i震撼上市，共推出四種配置，補貼後價格10.58萬-14.58萬元。其3.8升革命性油耗、1245公里超長續航、7.3秒破百的三大顛覆性“標杆”，這台平價的PHEV對整個市場還是有一些影響的。
眾所周知，由於有牌的原因，PHEV的的定價一直比較高，這一次秦PLUS DM-i的定價也徹底顛覆了用户對插混車型的價格認知。以往插混車型與同級燃油轎車存在較大價差，兩個市場相對獨立。這台秦PLUS DM-i是按照燃油轎車主流價格的區間來定價的。
在這個定價裏面，是DM-i超級混動系統的低成本化，圍繞驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術，帶來顛覆性的駕乘新體驗。從油耗來看，即使在虧電狀態下，秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L，僅為同級別燃油轎車的一半，每公里才2毛多。續航里程：基於在滿油滿電的狀態下，55KM版本綜合續航里程可達1180公里，120KM版本更可達1245公里。動力特性，通過電機的加成，秦PLUS DM-i零百加速達到7.3秒，比同級燃油轎車快2-3秒，動力媲美2.0T大馬力。不僅快，而且穩，秦PLUS DM-i駕控表現無限接近純電動車，動力輸出平順、靜謐性好，十分適合家庭出行。
在車型方面，秦PLUS DM-i在車型設計、智能科技、安全防護等方面帶來和其他車型相似的配置，沒有因為PHEV拉低配置。DiLink 3.0智能網聯繫統、雲服務、遙控駕駛、手機NFC車鑰匙、整車OTA遠程升級、主動安全方面配置，ACC-S&G;停走型全速自適應巡航系統、CSC彎道速度控制系統、LKS主動式車道保持系統、LDWS車道偏離預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統等20多項智能駕駛輔助功能。在安全方面，秦PLUS DM-i搭載DM-i超級混動專用刀片電池，採用全球首創脈衝自加熱和全球領先冷媒直冷技術。
從總體來看，這台PLUS DM-i對於PHEV的價格下探和普及有一些戰略價值的。