隨着市場消費者多以年輕人為主，無論是咱們的自主品牌，還是合資品牌，整體車型的外觀顏值顯然都迎合主流審美。就比如大眾車型來説，很多朋友都説大眾車型是“套娃臉”，無論是轎車還是SUV，即便是MPV車型都保持着高度一致。但最近推出的探嶽、探歌等車型，試問外觀醜嗎？就連大眾都在積極迎合消費者，可見市場的競爭激烈導致很多老牌車企都不得不“轉型”。還買啥寶馬X6？3.0T+8AT，比奔馳還漂亮，30歲開它面子十足。
這就是本期的主角-奧迪Q8。相信大多數人都沒有實際看過奧迪Q8，畢竟在國內市場，Q5L和Q7才是奧迪的熱門SUV，就連Q3在市場中也有着不錯的銷量。奧迪Q8全系採用進口方式競爭市場，入門指導價僅為76.88萬元，終端還有着接近10萬左右的優惠。最為關鍵的是奧迪Q8全系標配5座，所以乘坐空間會比Q7更加寬敞，也會更加迎合年輕消費者。
在外觀的設計上，奧迪Q8採用了家族經典的設計理念，進氣格柵採用多邊形造型設計。燈組造型犀利，且全系標配LED光源，中高配車型採用矩陣效果，點亮效果科技感十足。在前臉下護槓部分，奧迪Q8還應有了大量黑色的蜂窩飾板進行裝飾，更為增添了視覺上的運動感。主打運動年輕，車身的腰線採用前後分段的設計，尾部還有着Coupe的設計風格，再配以尺寸寬大的後擾流板和入門就有的20寸的輪轂，運動感十分豐富。
來到車內，熟悉奧迪車型的朋友都知道，在奔馳、寶馬、奧迪三大品牌當中，奧迪車型的用料是比較紮實的，雖然覆蓋的多為搪塑材料，但奧迪Q8應用了大量黑色鋼琴烤漆飾板和鍍鉻線條的裝飾，視覺上的時尚感顯然格外出色。中控台的三塊大屏幕凸顯了內飾的科技氛圍，而貫穿式的空調出風口則勾勒出層次感，同時多功能方向盤按鍵佈局合理，功能齊全，再配以電子手剎，滿足日常駕駛綽綽有餘。在功能配置上，主動剎車、疲勞駕駛提醒、全景影像、陡坡緩降等功能均是全系標配。
在空間方面，奧迪Q8車身長寬高分別為4986/1995/1693mm，軸距2998mm。前面也提到了奧迪Q8全系標配5座，乘坐空間足以滿足家庭日常的使用。後備箱的常規容積是605L，後排座椅支持水平放倒，可以拓展出1755L的裝載容積。在舒適性配置上，主副駕駛座椅標配電動加熱，高配車型還帶有通風、按摩功能。後排座椅支持靠背角度的調節，並且還有着寬大的中央扶手箱和USB電源等配置，乘坐舒適性滿滿的高級感。
在動力方面，奧迪Q8分別有2.0T和3.0T V6兩款發動機可選，其中3.0T發動機採用油電輕混，最大功率輸出可達到340馬力，而2.0T發動機也有着245匹馬力的動力輸出。傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，同時全系車型標配全時四驅和機械扭矩限滑差速器，在駕駛輔助功能上還配有越野駕駛模式，再配有懸架高低、軟硬調節，越野性能也是不容小視的。
最後總結，從整體表現的效果來看，奧迪Q8有着年輕運動的外觀前臉，內飾科技感豐富且空間較大，動力輸出強勁且有着出色的越野性能，而終端還有着親民的優惠幅度，未來會在市場走紅也是理所當然。對於奧迪Q8各位還有哪些看法，歡迎在評論區交流。