入門版寶馬3系VS奧迪A4L，優惠都不錯，不吹不黑，誰更值得購買？

寶馬3系以及奧迪A4L這兩款車型從進入中國車市的時候，很多人就經常拿這兩款車型來做對比，現如今這兩款車型依然是強勁的競爭對手。那麼這兩款車型到底哪一款更值得購買呢？今天我們拋開個人的喜好，僅僅從配置以及價格方面來做一個冷靜的分析對比。為了更具説服力，我選擇了寶馬3系的入門版2021款改款320i運動套裝，廠家指導價29.39萬元。目前這輛車型優惠2萬元的，裸車價為27.39萬元。選擇的奧迪A4L為2020款35TFSI時尚動感型，廠家指導價30.58萬元，這輛車子的優惠幅度相當的給力，優惠後的裸車價為26萬元。

從價格上來衡量，顯然奧迪A4L更具優勢。事實上，很多人購買奧迪A4L也正是看中它的大優惠，但除此以外還有什麼呢？咱們接着往下看。

我們來進行車身數據的對比，寶馬3系的長寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm。奧迪A4L則表現得更加出色，車身長寬高分別為4858/1847/1439mm，軸距是2908mm。奧迪A4L除了車身高度略有不足以外，幾乎是力壓寶馬3系。所以從車身數據方面來衡量的話，顯然是奧迪A4L更加的氣派，車內乘坐的舒適度更高。

緊接着我們再來對比兩款車型的動力系統。寶馬3系和奧迪A4L採用的都是2.0T的動力，寶馬3系2.0T的動力最大功率156馬力，峯值扭矩250N·m。傳動部分搭載的是八擋手自一體的變速箱，而這款變速箱依然是我們熟悉的老朋友ZF的。而奧迪A4L的2.0T發動機最大功率150馬力，峯值扭矩270N·m，傳動部分搭載的是七擋濕式雙離合的變速箱。其實這兩款車型的動力系統各有優劣勢，總體來説，寶馬3系的動力系統更容易讓消費者接受，奧迪A4L的七擋雙離合變速箱在中國消費者的眼裏確實有些虛。

我們再來看兩款車型的底盤轉向，寶馬3系使用的是前置後驅的設計，而奧迪A4L採用的是前置前驅的設計。儘管很多人吐槽寶馬3系的操控性能已經向舒適性進行了妥協，但不可否認的是，寶馬3系仍然寶刀未老，依然可以力壓奧迪A4L。

至於車輪制動力方面，寶馬3系確實要比奧迪A4L做得更好。寶馬3系的後輪採用的是通風盤式剎車，而且輪轂尺寸為R18。而奧迪A4L採用的是實心盤式剎車，通風冷卻效果不如寶馬3系，並且輪轂只有R17，比較普通。

我們再來看安全配置，這兩款車型的安全配置其實都不弱，擁有疲勞駕駛提示，五個安全氣囊。而寶馬3系則多出了被動行人保護設計，這一點是奧迪A4L所沒有的配置。

緊接着就到配置方面的對比了，這兩款車型都配備了前後倒車雷達，倒車影像以及無鑰匙進入系統。我們再深究一下會發現奧迪A4L的整體配置更高，因為奧迪A4L配備了全景天窗，運動外觀套件，方向盤換擋撥片，真皮座椅，後排座椅比例放倒。

而寶馬3系雖然配置不如奧迪A4L那麼高，但是也有自己的一些優點，比如配備了主動閉合式進氣格柵，電動座椅記憶功能，車聯網系統。而且寶馬3系對於車內質量的控制更加的嚴格，擁有後排獨立空調系統，車內pm2.5過濾系統。當然了，如果我們僅僅從價格衡量配置的角度來看，顯然是奧迪A4L更具性價比。

總結：從寶馬3系和奧迪A4L比較的結果來看，兩者其實是各有優缺點的。當然了，我們如果僅僅是從外觀的尺寸設計，配置方面，動力方面來衡量的話，奧迪A4L顯然更具性價比。但是不爭的事實就是，奧迪A4L由於讓價折扣過高，在人們的心裏已經慢慢退去了豪華品牌的影響力。至於你是更傾向於奧迪A4L還是寶馬三系呢？歡迎留言。