今年的五一假期筆者自駕往返2000多公里打卡西安、洛陽兩大古城，解鎖了兵馬俑、大雁塔、龍門石窟等名勝古蹟。
從計劃行程時的不可思議，到自駕平安歸來後的收穫滿滿，筆者想談談這次自駕途中關於汽車的一些見解，希望對大家的購車用車有所參考。
雖然高鐵或者飛機更加節省路途時間，但是費用卻不那麼親民。以筆者這次兩大一小的出行規模來看，高鐵往返超過2000元、機票往返超過5000元的費用讓高速免費的自駕出行更具性價比。
雖然這次往返超過2000公里，但按照筆者混動車子百公里油耗5L、油價折後6元單價計算，全程油費也就在700元以內，一算經濟賬這個選擇題就很好做了。
另外全家出遊行李多零碎物品多，而且5天假期我們計劃打卡西安和洛陽兩個城市，説走就走、無需買票趕路自由度更高的自駕出行所以就成為了最終的選擇。
當然在選擇住宿時，就要儘量選擇那些可以免費停車的酒店，同時景點行程可以安排得更加靈活自由，完全可以做到隨心所欲。
為什麼假期長途自駕不推薦開純電車型？如果非法定假期出行，筆者認為開純電車型問題不大，但是在集中出行的法定假期，選擇純電車型出遊真不是一個省心的決定。
首先高速巡航時純電車型的電量消耗很快，這就意味着長途自駕時你需要更多的進站時間和次數。筆者在高速路上就見過定速100公里巡航的蔚來ES8，估計車主不是不敢頂着120公里的限速開，而是100公里巡航時電量續航更持久。所以這是權衡之下的無奈之選。
其次服務區的充電情況完全不可預知。在集中出遊的假期高速上，幾乎每一個服務區都是車滿為患。所以充電停車區基本也被燃油車所佔據。如果充電樁沒有損壞可以正常充電，你也要祈禱前面沒有長長的充電隊伍，同時前面充電的車主能夠貼心地充滿即走、還不墨跡。
經常出入服務區在客觀上增加了休息時間，但也變相壓縮了後面的景區遊覽時間。所以筆者認為在續航里程或者充電功率沒有突破性進展前，純電車型在假期出行的確存在諸多不方便性、不確定性。
如果駕駛純電車型，中途只需充電一次的行程是最恰當的，這就能確保行駛品質得到保障。
而從筆者的觀察來看，在高速路上數以千計的車輛中，純電車型絕不超過十台，很明顯純電車主們也有自知之明、不想自尋煩惱。
所以當下純電車型最好的用武之地就是在市區日常通勤，或者非公眾假期時的錯峯出行。
而在目前，長途自駕出行還是儘量選擇混動或者插混車型，沒有里程焦慮的確更加省心放心。
夜間趕路開車安不安全？因為路途遙遠開夜車，所以筆者在5月1日凌晨2點才住下休息。對於開夜車安不安全，筆者認為還是要分情況而言。
白天開車肯定更加安全，但是卻要佔用景區瀏覽時間。所以最好的安排就是半天開車半天瀏覽，晚上住店休息逛街放鬆。有些古街景區甚至強烈建議晚上去，配合燈光效果才具有朦朧的古典美感，白天就完全是一堆普通的現代仿品，了無生趣。
雖然夜晚筆者的目視範圍只有白天的十分之一、再加上對向車道遠光燈的干擾，的確增加了夜晚開車的危險性。但在假期高速上即使晚上也有成百上千的車輛與你同向而行，大部分司機都能遵規守矩、聚精會神，保持合理的車速或車距，再加上夜晚涼爽的氣候給人的那種寧靜、平靜的心情，如果精力充沛的情況下開夜車的確是很享受的一種感覺。
但如果你精力憔悴、目視恍惚，甚至在夜晚單車長途跋涉，那還是儘量放慢車速、在服務區多加休息，甚至直接過夜，畢竟安全抵達才是假期一切美好的基礎。
在旅遊城市打車方便還是開車方便？經過西安兩天的行程體驗後，筆者認為還是自己開車更舒坦。
肯定有人會説在旅遊城市肯定打車更方便啊，不用擔心封路限行、不用尋找停車位、不用擔心違章、不用在景區內繞一圈後再回來取車。但是實際情況呢？
當成百上千的遊客和你一起從景區出口出來後，都湧向地鐵、公交站點或者打開APP滴滴打車時，洶湧人潮無序擁擠通過個位數的檢票閘機時的憤怒、佔據半邊馬路翹首以盼遲遲不來公交時的無奈以及APP上即使加價打賞也排在幾十位開外時的焦慮，再疊加上空調製冷乏力帶來的呼吸悶熱傷害，都襯托着你坐在自己車中堵在車流中的那份舒展和愜意。
堵車時你可以看看陌生城市的夜景，猜想旁邊司機的不同人生，同時孩子在後排因為疲憊已經入睡，車外是喧囂熱鬧，但在車內卻是歲月靜好。
這時候你也會和筆者一樣發出感慨：自己開車真好。
長途出遊開什麼車最舒坦？雖然目前國內SUV細分市場最火熱、轎車最便宜，但很明顯筆者還是更推薦MPV車型作為家庭用車首選。
雖然與轎車相比更費油，但MPV車型有着更加寬大的內部空間。雖然與SUV車型相比通過性不足，但筆者往返2000多公里幾乎全是瀝青路，只有龍門石窟景區的臨時停車場內是壓實的土路。在入藏都能鋪設高速路的當下，MPV車型跑遍神州大地可以説完全沒有問題。
而在後期使用成本方面，現在混動MPV車型的油耗也能控制在10L以內，基本與普通的燃油車型油耗相當，除了購買成本高以外，日常的使用成本幾乎沒有差別。
所以單身或者兩人世界的時候車子可以隨便買，但是三口之家甚至三代同堂的話MPV車型才是最好的選擇，美國日本家庭用車都選擇MPV車型就是最好的例證。
寫在最後這次五一自駕出遊是筆者往返行駛里程最長的一次體驗，雖然路途時間很長，但對於喜歡自駕的筆者來説卻是一種享受，一種在路上探索未知的刺激。
雖然有人説旅行就是從自己無感的城市進入別人無感的城市，但是經歷卻是人生最美好的回憶。
既要讀萬卷書，更要行萬里路。期待下一次長途出發。