日前，乘聯會公佈了10月份國內新能源車銷量排名情況。
按照乘聯會的説法，10月份新能源狹義乘用車銷量13.4萬輛，同比增長112.0%，環比增長21.0%；累計銷量73.5萬輛，同比下降9.1%。
具體到車型方面，本月五菱宏光MINI以20631輛的成績排名第一；特斯拉Model 3以12143輛的成績排名第二；歐拉R1則以6269輛的成績排名第三。
4-10名依次是比亞迪漢EV、奇瑞eQ、埃安S、比亞迪唐DM、理想ONE、秦EV以及科萊威。
從銷量榜單來看，9月份五菱宏光MINI銷量逆襲特斯拉Motel 3並非偶然，因為本月五菱宏光MINI依然穩居第一，而且建立起了巨大的優勢。
不過五菱宏光MINI拿下第一含金量並不算高，畢竟從某種意義上來講它更像是一台解決日常代步的低速電動車。
榜單中真正含金量高的是比亞迪漢EV，一輛售價25萬左右的中大型新能源轎車能夠取得超過5000輛的月銷量，這樣的成績可以説是足夠優秀了。
此外，比亞迪唐DM在10月份的銷量也堪稱優秀，3718輛的成績甚至超過了理想ONE，秦EV在10月份的銷量也達到了3526輛。可以説，比亞迪是10月新能源車型銷量榜中最大的贏家。
年度累計來看，Model 3依然是國內銷量最好的新能源車，五菱宏光MINI緊隨其後，埃安S則排名第三。
4-10名依次是秦EV、歐拉R1、奇瑞eQ、蔚來ES6、理想ONE、北汽EU系列以及寶駿E100。
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