文\藍湛
作為國內合資品牌的重要構成，上汽通用別克一直扮演着重要角色，無論是其品牌還是產品都在消費者心目中佔有重要一席。
近日，別克公佈了其11月銷量情況，數據顯示，別克11月銷量共計110298輛，同比增長54.6%，1-11月別克品牌累計銷售797737輛，這也意味着上汽通用別克在華累計銷量已超過1200萬輛。
在車市存量競爭的大背景以及疫情因素影響的特殊條件下，上汽通用別克的銷量增長主要源於多款車型的共同發力，尤其是別克GL8、君威、英朗等銷量支柱發揮了定海神針的作用。
具體來看，別克GL8家族在11月取得了18196輛的佳績，作為國內MPV市場的一哥，別克GL8擁有絕對的話語權，不論是對於商用還是家用出行來説，這款車都是MPV市場的不二之選，其售價覆蓋23-50萬區間，同時有多款車型可以滿足不同消費者的購車需求。動力上其配備一台2.0T發動機匹配9AT變速箱，動力成熟可靠，久經市場考驗。
轎車方面，別克君威、君越的表現也堪稱出彩。其中，君越11月銷量5575輛，同比增長53.3%；君威11月銷量13219輛，再度破萬。在B級車市場，君威、君越在質價比方面均有不俗的表現，尤其是君威，提供1.5T、2.0T兩款動力可選，同時車長超過4.9米空間十分寬敞，智能互聯及安全配置也十分豐富。
當然，在轎車品類中，月銷過4萬的英朗才是別克真正的銷量基石。在四缸車型迴歸後，英朗的銷量便扶搖直上，憑藉着大空間、高配置的特性，在同卡羅拉、朗逸以及軒逸的廝殺中逐漸找回自我，其11月累計銷量達到了40440輛，表現出彩。
SUV方面，別克昂科威實現了月銷13529的佳績，同比、環比均呈現出雙增長態勢。作為一款中型SUV，昂科威擁有4694mm的車長，同時配備1.5T和2.0T兩款動力，其中1.5T動力最大功率124kw，峯值扭矩250Nm，2.0T發動機最大功率191kw，峯值扭矩400Nm，同時在變速箱方面匹配7速雙離合以及9AT變速箱可選。
同時，昂科威S也憑藉着時尚的造型在11月取得了8278輛的成績，相對於昂科威而言，昂科威S不僅造型更為時尚，同時配置也更高級，全系標配2.0T+9AT變速箱，採用前麥弗遜後五連桿獨立懸架，產品表現也十分豐富。
此外，別克昂科拉家族也在1-11月取得了累計銷量32618輛的成績，同比增幅達65.7%，在小型SUV中也擁有不錯的表現。
值得關注的是，在新能源市場，別克“微藍”家族11月份共銷售2089輛，環比勁增116%；前11個月累計銷售13238輛，同比增長5倍以上。隨着新能源車市走暖，未來別克在新能源車市有望進一步攀高。
寫在最後：
從別克11月的銷量來看，其銷量回暖十分明顯，這和別克日益充實的產品矩陣密不可分。據瞭解，2020年別克品牌全面佈局主流細分市場，密集推出了13款全新及換代車型，為其銷量攀升注入了新鮮活力，其未來表現也更值得期待。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）