5米車長配9AT，這車品牌地位曾趕超大眾，現僅20萬出頭也賣不動，因為B級車比較受歡迎，所以B級車也比較受歡迎，對於很多汽車企業來説，B級車的銷售量是確立品牌之高、製造用户口碑的重要途徑，在B級車的第一段隊，當然不得不提到邁姆和帕薩，那些在B級車市場長期保持着霸主的地位，我不會輸給同一班的B級車，這輛車是別克.克勞斯。
別克曾經在中國人心中地位很高，可以説是平民階級的豪華品牌，雖然不及BBA，但比普通的合資品牌地位高半級，但是，這幾年美式車的地位大幅下降了，市場份額漸漸被德國系的日系侵蝕了，這輛別克曲棍球就是這樣，這輛車的指導價格是22.98萬，由於帕薩特等車型的不同，君越的折扣幅度也很大，但價格優勢並沒有造成銷售量的增長，8月只賣1757台，真是太慘淡了，但作為品牌卻超越了大眾的別克，我沒有點乾貨。
關於外觀，君越的前臉使用扁平的元素，翼狀的格柵，裏面的條紋狀的金屬條紋採用了燻黑處理，中間的銀色鍍鉻條與LOGO相連，這種設計比年輕，正好握住車子稍微向前衝的姿勢，窗户部分和側裙一樣使用鍍鉻裝飾，這是針對這輛車的動向，氣氛大幅度提高了。
汽車尾部凹凸不平，層次感和立體感都很強，後排有兩個，君越的三圍分別是5026/1866/11462mm，軸的距離是2905mm，你越可以細微地接觸到C級車的門檻。
進入車內，你越的內飾和許多美車一樣簡潔、有氣氛，有復古的味道，採用有高級感的木紋裝飾板，整體的中控台很清爽，主體的按鈕配置整齊，操作方便，在部署上，你越也非常有良心，比羣眾的崗位配置更厚，在動力上，君越全系列搭載了2.0T發動機，和同級別罕見的9AT相匹配，最大功率為241馬力，競品IM搭載的機型為EA888的高功2.0T發動機動力220只，比你越動力更強。
總之，別克勞斯的綜合產品力不亞於主流B級車的品紅、帕薩特等，甚至在空間、配置、動力等方面優勢十分明顯，但銷售不佳的原因還是別克品牌的形象大幅度下降了，另外，由於大幅降價的優惠，別克品牌受損，價值維持率等問題又爆發了，所以別克現在的狀況也很尷尬，你越寂寞，所以我想改變銷售量，不能只降低價格，只能提高質量。