楠木軒

不一般的奧迪Q4將國產,配超強四驅!或不到30萬?

由 南門語山 發佈於 綜合

據一汽-大眾官方消息稱,奧迪Q4 e-tron將於2022年在大眾佛山工廠投產,並於同年上市。屆時,奧迪Q4 e-tron將會和寶馬iX2、奔馳EQB等對手一戰,你最看好誰?

雖然現階段還不清楚國產奧迪Q4 e-tron的真實面目,不過參考其姊妹車-大眾ID.4,教授認為它大概率還遵循奧迪Q4 e-tron概念車的設計。

奧迪Q4 e-tron最大的優勢在於它來自MEB純電平台,這是結構性上的優勢,對電池安全、空間利用率、成本等方面的把控都有重要意義。

只要大眾或者奧迪基於MEB開發出足夠多的車型,在模塊化的作用下,電動車的成本一定能得到控制。據悉,大眾和奧迪在未來5年內會發布超過30款電動新車,到時候就能體驗到MEB這個平台的威力了。

可以預見的是,奧迪Q4 e-tron一定會有一個出眾的價格(就算前期沒有,後期優惠也足夠大),個人預估在30萬左右。這個價格直面特斯拉Model Y,憑藉着出色的產品力,奧迪未必沒有一戰的可能。

Model Y的特點是電機性能和自動駕駛功能,不過受國內法規影響,自動駕駛現階段不能使用。奧迪Q4 e-tron在前後橋分別搭載一台電機,系統最大功率225kW(306Ps),峯值扭矩為460N·m,官方給出的0-100km/h加速成績為6.3秒。

奧迪Q4 e-tron的性能雖然比不上Model Y,但也相去不遠。況且,奧迪Q4 e-tron還有着電子quattro四驅系統的加持,幾分之一秒就可實現扭矩的最佳分配,讓車輛在任何氣候、任何路況下都能獲得最佳牽引力。

即便是電氣化時代,奧迪的核心-quattro四驅依舊是這麼強大。幾年前,奧迪就慢慢由機械四驅轉向電子四驅,當時還惹了不少爭議,現在看來,如果消費者需要一輛越野能力出眾的電動車,首先想到的應該是奧迪吧。

奧迪Q4 e-tron的前臉類似奧迪e-tron家族化設計,全新的電氣化“進氣格柵”造型,以及大燈組的內部設計風格。燈光依舊是特色,奧迪Q4 e-tron科技感十足的大燈不負燈廠之名。

奧迪Q4 e-tron的側面很有特點,首先它比奧迪其他SUV更顯圓潤,其次它採用了斷開式腰線,這也是奧迪的最新設計。奧迪Q4 e-tron(Sportback)長寬高分別為4590/1900/1610mm,軸距為2770mm,介於Q3與Q5之間。

奧迪Q4 e-tron的內飾比外觀更加前衞,內飾整體的風格為非對稱式,扁平的三幅式方向盤也跟電動化的設計相融合。

12.3英寸的懸浮中控屏傾向於駕駛員一側,以便駕駛員操作。與燃油車不同的是,奧迪Q4 e-tron沒有采用傳統的換擋機構,因而該位置被設計成了一個較大的儲物槽。

整體來看,奧迪Q4 e-tron的內飾頗為新潮,其內飾的用料也較為豐富,除了座椅的Alcantara材料外,地毯由環保材料製造,鋼琴烤漆材質也由多層漆面組成,炫光度更強。

關注新能源的小夥伴都知道,豪華品牌的純電動車型,教授一般都用它來跟Model Y比較,確實是因為Model Y佔據着先發優勢,產品力也挺強。不過我們都知道:買特斯拉的並不會去考慮這些傳統豪華品牌電動車。

這並不意味奧迪Q4 e-tron這些豪華電動車就沒人買了,它們更加豪華,開起來或許會更加有質感(底盤、NVH等方面)。BBA的對手也應是BBA這些傳統豪強,比如奧迪Q4 e-tron、寶馬iX2、奔馳EQB等都是同級對手。

iX2假想圖

奧迪Q4 e-tron介紹的足夠多了,現在來看看寶馬iX2和奔馳EQB。寶馬iX2基於新一代寶馬X1而來,它和寶馬iX3一樣採用了寶馬第五代電驅系統。

寶馬iX2的外觀、內飾還未可知,據外媒報道,寶馬iX2前驅版可能具有180 PS的功率,而 iX2四驅版可能具有250 PS的功率,續航為400km(工況未知)。

寶馬iX2既不是純電平台,性能和續航也不夠出眾,唯一希望的就是它在豪華感上能夠更出眾一些。國產寶馬iX3官降7萬元,現起售價不到40萬,想來寶馬iX2的價格應該會在30萬左右。

EQB渲染圖

奔馳EQB和剛剛亮相的奔馳EQA來自同一平台,參考EQA,EQB或許前臉上採用EQ家族化設計,內飾整體上和GLB保持一致。

EQA

寶馬降價,其實壓力最大的還是奔馳,畢竟歐版EQA的價格已經接近30萬人民幣了,EQB的價格只會更貴。既然都是油電兼容平台,為什麼我不選價格更便宜的寶馬?

奧迪Q4 e-tron的優勢是純電平台和四驅系統,寶馬iX2和奔馳EQB的優點是內飾更加豪華,現在就看誰的價格比較合適,誰能率先發布,誰就能更加出圈。

有一些小夥伴會説,這些傳統豪華品牌面對特斯拉將毫無一戰之力,當你去試駕過特斯拉的車型後就會發現,特斯拉除了快,很多方面其實還有很大的不足,比如懸架調校、底盤隔音等等。而這,就是這些傳統豪華品牌的機會了,奧迪Q4 e-tron、寶馬iX2、奔馳EQB除了品牌外,各方面也更加均衡。