正如網友所説,在現在競爭力強的汽車中,誰能掌握真正的核心技術成為最後的贏家,至少可以立於不敗之地,確實,這在很多汽車品牌中也得到了很好的解釋,長城汽車最初是以皮卡為中心生產的,品牌在短短的幾年裏,迅速成為國內知名的國產汽車品牌的領頭羊。
從目前的發展模式來看,國產車品牌已經牢牢掌握了檢測級SUV的主導權,在硬派SUV領域和豪華SUV領域也充滿了希望,榮威RX8、哈弗H9、WEYV7、領克01都是優秀的表現,很多人還認為不會輸給合資汽車,但是國產車出發晚了,我想這是理所當然的,但是説到這個獵手Q6,我覺得不能忘記,知道的人就知道,具有比肩更多的越野SUV進口性能、操縱及脱困能力。
作為硬派越野SUV,從臉的設計來看,獵手Q6也表現出非常霸道的可視性,車頭依舊是家庭式的古典設計風格,另外,兩側的分體式前燈和下方保險槓的加持,特別表現出硬派的氣氛,從側面看,方正的車身形狀不會再次改變,拉出堅實的腰部線條,從而散發出的視認感不輸給100萬級奔馳的大G,此外,它所擁有的整車重量也達到1.8噸,車身寬度分別為4890*1795*1940mm,並配合2725mm的軸距,相對整體車身比普拉多更長。
進入車內後,獵豹Q6在內部裝飾整體上營造出強烈的硬派氛圍,但是豪華的高級感讓人失望,另外,加工和材料方面也很粗糙,難以接受,自動空調、倒車影像、中控液晶大畫面等主流配置在頂級車型中也看不到,因此,這個明顯大幅降低了,市場上的競爭力是11.99萬元。
動力方面,獵豹Q6作為越野SUV,搭載了來自三菱的2.4L自然吸氣引擎,驅動系統總是匹配的是5級手動變速箱,108馬力和230 Nm的峯值扭矩可以爆炸,野生的實力和逃脱能力,可以説不輸給普拉多,整體來看,獵手Q6確實不足,但是,價格最低11.99萬件,因此,從整車的各個方面來看,在許多同級車中還是比較優秀的。